Corennoy

В теме 112э сейчас идет обсуждение, нужны ли маломестные такси как маршрутки. Вот сегодня я воочию наблюдал, как такое такси мешало автобусу подъехать к остановке и уехать с нее. На сигналы водителя автобуса таксист не реагировал. Дело было у метро "Беляево". Есть же ПДД, которые запрещают осуществлять посадку и высадку пассажиров, если это создает помехи. Отсюда напрашивается вывод, что пусть эти такси-маршрутки существуют, но не создавая помех автобусам. Есть же специальные парковки для такси, обозначенные соответствующей разметкой, в том числе и у метро. А если в этом случае они будут нерентабельны, то тогда они нафиг не нужны и с ними нужно бороться штрафами за помехи автобусам.

А ведь экстренные торможения трамваям, автобусам и троллейбусам, пусть и с целью избежания ДТП, тоже запрещены, т.к. в таком случае пассажиры в салоне падают и травмируются. Поэтому здесь должна быть некоторая золотая середина, чтобы ущерб и для нарушителей-автомобилистов, и для пассажиров был минимальным. Как раз "эти некоторые случаи" слишком размыто написаны в ПДД. Там сказано "если заняты все полосы данного направления". А если какому-то лихачу-шумахеру мешают разогнаться до 100 км/ч другие участники движения, он выезжает на трамвайные пути и гонит там, формально ничего не нарушая. И тут уже кроме превышения скорости (если оно есть) ему ничего не припишешь. Даже опасного вождения.

В 173 то же самое. Я так понимаю, что на всех маршрутах это будет в старых автобусах. На новых остановки объявляются ГЛОНАССом и там между названием нынешней и объявлением следующей есть задержка, которая в общем-то не требует отдельного объявления о закрытии дверей.

Наверняка из резерва. Что впрочем не отменяет того, что водитель может спрашивать трассу маршрута у пассажиров. И при оперативном переключении колонна не играет роли, а ехать надо.

Из темы Яндекс-карт. И такой же остановкой-призраком является "Преображенский рынок" для 311 в сторону Останкино. На лккаре и в реестре есть обе этих остановки-призрака.

По идее они обе. После первой Ольховской по-прежнему было "Следующая остановка "Ольховская ул." Вообще информатор 387, пожалуй, один из самых бестолковых. "Остановка "Елоховская площадь" конечная. Следующая остановка "Метро "Бауманская" конечная". И эта запись транслируется, когда проезжается 44 дом, где находится предыдущая остановка 425.

Очень в этом сомневаюсь. Когда мне нужно было идти от Дмитровки до Окружной, я переходил по надземному переходу у остановки "7-й автобусный парк".

На 387 все-таки введены остановки "Нижняя Красносельская ул." и "Ольховская ул." В информаторе они есть. Только первая остановка совмещена с трамвайной, а не с 425.

Странный заголовок видео. Видно же, что снимают в ТПУ Планерная.

Если нет видимых повреждений, может, падение пассажира? Правда тогда и скорая стояла бы...

Есть видео с регистратора. Видно, что водитель автобуса уходил от столкновения с такси, которое резко затормозило перед выскочившей сбоку машиной.

На Яндекс-картах появилась остановка "Ст. Измайлово" для 211, 311 и 372. Неужто ввели?

Предлагаю дискуссию по поводу изменения 469к продолжить здесь. Поддерживаю. Да, 311 тоже ГЕПАРТом обслуживается, так что механик может быть сможет как-то посодействовать его перенаправлению на Измайловское шоссе. Убирается дублирование трамвая. Пример с 827 показателен.

А в чем причина того, что на автобусах частников СВ и БВ включается аварийка на каждой остановке? Это старые привычки водителей или автоматика?

Очень-очень редко, но бывают. Когда подменять больше нечем, пускают и трехосники. Имхо, по плавности поворота 175 и 847 равных нет. Там поворот не под прямым, а под тупым углом. И раньше, когда картина была как на панорамах, водители там поворачивали очень медленно, чтобы ни бордюр, ни стоящие на встречке машины не задеть. И колесами по траектории вынужденно пересекали двойную сплошную. Иногда, если не могли разъехаться со встречкой, ждали зеленого и тогда разъезжались. Сейчас там Пробок-нет ввели новую схему движения и проблема уже не настолько острая.

А что с этим поворотом не так? Там две колонны - 1 и 3. Иногда из резерва бывают другие. Сегодня на 102 внезапно пять машин и две из них 4 колонны. До этого там была всегда только 3-я (с нового года). В их числе 15461, который уже давно был закреплен за трехсменным выходом 173.

Нет. По поводу маршрутов СЗАО: маршруты 2, 253, 267, 687, 904к переведены полностью на гармошки. А вот на 904 еще остались БВ,там они составляют больше 1/2 выпуска. Также на турникетных маршрутах стали попадаться гармошки: сегодня 15283, до этого несколько дней подряд была 15109 на 268,

@механик, Здравствуйте! Возник такой вопрос, почему у 827 такие большие интервалы? Или расписание на этом сайте не соответствует реальному?

В левом столбце кроме отсутствия остановки "2 Лесной пер." ошибок нет, а в правом указана вообще трасса маршрута Тверская Застава - МИИТ - Тверская Застава и там нет ни намека на возврат к Новослободской.

В списке остановок Тм 6 нет остановок "Новопоселковая ул." и "Восточный мост" в сторону Сокола и "Новопоселковая ул." в сторону Братцево. Вряд ли их собираются отменять, так что это скорее всего ошибка. У Тм 7 нет "2 Лесной пер." в сторону Тверской Заставы. У Тм 9 вообще трасса, мало схожая с реальностью. У Тм 10, 15 и 21 нет "ул. Исаковского, 33". Если это и в предыдущих версиях реестра было, то нет слов... Сбывшиеся или нет? Интересно, как вы это всё отслеживаете. По программам специальным?

Что за бред? Есть же 456 и м1. В это слабо верится в 2018 год, год выборов.

Картина маслом. Борт 15298 БВ с надписью о входе во все двери сейчас ездит по 96 маршруту, на котором турникеты работают и вход в переднюю дверь...

А ведь могли бы сделать заодно и давно обещанные стрелки на Авиационной, Новощукинской... Но всего лишь ремонт изношенного стрелочного оборудования.

Обратил внимание, что на Яндексе появилась некая маршрутка от ОКБ Сухого до Беговой. Это нелегал или корпоративные развозки?

С сегодняшнего дня маршрут Т в 1-й колонне. 654 уже несколько дней в 2-й. Других изменений пока не заметил. @Андрей 20 (3), пора актуализировать список с колоннами. С нового года было много изменений.