Corennoy

Наверное, в Западном отстранение Голазов временное. На фотобусе 15367 помечен как неработающий (его, видимо, из-за серьезнейших повреждений восстанавливать уже не будут), 15260, 15261, 15299, 15366, 15368, 15465, 15470 помечены как работающие.

Странно, когда я на 841 ездил около года назад несколько раз, водитель открывал на посадку две двери и все вошедшие во вторую дверь прикладывали билеты к валидатору. И тогда еще не было этой бестурникетной системы. То есть по сути на маршруте ничего не изменилось, только турникет отключили.

Логично, что, когда достроят ТПУ, остановку "Промкомбинат" введут и в обратном направлении и переименуют ее в "Метро "Ховрино". Вряд ли для 270 будут делать отдельный заезд в ТПУ через ул. Дыбенко.

Да не такая уж и редкость. Я писал здесь, что видел бабульку лет 60-ти за рулем пухлика по 702 маршруту.

Из тех изменений, что удалось отследить: 268 и 268к в 1 и 2 колоннах, 252 - в 1 и 3 (вот куда ушли машины с 267), 102 ушел в 3 колонну, 614 - в 4.

267 с вводом бестурникетной системы совсем ушел из 1 колонны. Сегодня из 8 выходов только один БВ, остальные - ОБВ. При этом 5 машин 2 колонны, 3 машины 3 колонны. Наверняка, это не единичный случай. По слухам от водителей в ВК, будет массовая перетрубация маршрутов.

Ну видимо в том, что есть автобусы, есть водители, зачем им простаивать? Ведь водителю платят за фактически отработанные часы, а не за просиженные в парке в резерве. Ваня меня может поправит. Аналогичные перевыпуски бывают на 62 (причем однажды было 6 машин вместо 3-х, видимо, там были еще и переключения со 173 для постановки в график), на 173 (13 машин вместо 12).

Только что был на Ховрино и наблюдал воочию за всеми автобусами. 19 квартал действительно не переименован, а смещен на юг к зебре. Метро Ховрино в обоих направлениях - новая остановка, там уже установили трафареты. Областные 344 и 368 ее игнорируют совсем, все маршруты МГТ останавливаются (как и на 19-м квартале), а частники кто-то да, кто-то нет. При мне 739 и 745 останавливались, 559 и 673 ехали мимо. В обратную сторону 138 останавливался, 188 я не видел. 400э мчался мимо в левой полосе. З.Ы. Очень странное объявление от МГТ о переименовании 19 квартала. Павильоны переехавшей остановки физически есть, остановка фактически тоже. Может, временно они стоят.

Вчера ехал на С11 из Митино. После выезда на МКАД были заняты почти все сидячие места. Так что те, кто пишут, что "маршрут воздуховозный и на метро будет быстрее" ошибаются. При интервале в час его ждут. Все, кто ехал, сошли либо у Леруа Мерлена, либо у Ашана. На Ашане 3 человека село. Дальше они вышли в Строгино и был еще поток до метро Строгино. У метро село человек 10 и когда он повернул налево, все проснулись и начали возмущаться, почему налево, а не направо. Все были в танке и не знали, что уже полгода как в Строгино новая маршрутная сеть. Хотя логично, что если номер маршрута изменили, то его трасса тоже изменилась. Я засек по времени, мой путь из Братцево до пункта назначения на С3+С11 получился всего на 10 минут дольше, чем на СЗ+метро и далее пешком.

Западный в преддверии праздников выпустил кубик на 173 и 7 машин на маршрут СЗ вместо 6. Уже не первый выходной на СЗ "лишние" машины вне графика. Причем не учебные, а обычные.

В маршрутах Трансавтолиза появились аудиопоздравления с Новым годом. Диктор Алексей Россошанский озвучивал поздравление в необычной форме с философским подтекстом (дословно запомнить не смог). Я где-то слышал, что был конкурс среди обычных пассажиров, желающих записать свое аудиопоздравление. Победители на этом конкурсе есть?

Я здесь увидел серый седан, выезжающий с дублера, перед поворотом автобуса. Может, именно он и подрезал его? Ведь водитель автобуса именно из-за него выехал с таким большим радиусом поворота.

Это не оправдывает его. Нечего ему там делать. Посадку и высадку на остановке он имеет право производить только при отсутствии помех для маршрутных ТС. А помеху он создает. И, кстати, автобус въехал в самом начале в людей, которые именно садились в него. Как будто в отместку за то, что они не пользуются нормальным транспортом.

В первой. В третьей 15702.

Тоже поражался, когда 252 был в 4 колонне и на него иногда ОБВ выпускали (гармошку или трехосник), подъезжает к налоговой полупустой автобус с кучей сидячих мест, и на него садится от силы 10 человек из 50. Все ждут 199к и 368, которые и так не справляются с пассажиропотоком.

Я, когда увидел адрес ДТП и фото бортового номера автобуса, подумал, что на 252 сегодня Голаз выпустили. Ан нет, оказывается на 267. Все-таки он теперь в двух колоннах: в 1-й и 3-й (по крайней мере, по будням). Что касается ДТП, то тут однозначно виноват этот псевдотаксист. Они у Сходненской все время мешаются автобусам. Даже хуже, чем маршрутки раньше мешались. И наверняка ДТП произошло из-за того, что тот подбирал 4-го пассажира до налоговой и неожиданно затормозил или наоборот резко стартанул. Я надеюсь, что Дептранс и МГТ возьмут ситуацию под контроль с этими бомбилами до налоговой. У Аннино вроде порядок навели (по крайней мере, активно начали это делать). Так и здесь. Нужно по максимуму увеличить количество выходов на 368. Если это уже сделано, то ввести от МГТ подмогу под номером 252э или 368э без остановок (как в Капотне 112э сделали). В межпик пусть по полному 252 ходит, а в час пик когда все рабочие люди едут до налоговой по каким-то вопросам и пассажиропоток туда максимален, нужно как-то решить проблему.

Для чего тогда этот круг асфальтировали в свое время? ОРП для автобусов здесь явно напрашивается.

Там же вводят остановку только в одном направлении, судя по объявлению. Значит, обзаведется только одной остановкой.

Укороты м10 до ПР, Савеловского вокзала и Сущевского Вала стали отображаться на транснавигации. Укороты других маршрутов по моим наблюдениям отображаются как "полные" маршруты. Даже укорот тб м4 до Октябрьской (Калужской пл.), хотя навигация распознает местоположение троллейбусов на Донской. Прогноз по этим укороченным троллейбусам начинает отображаться только со времени следующего круга от Озерной.

Если сейчас так не будет, то водитель имеет полное право гонять пассажиров в пустой салон, чтобы не мешали ему смотреть в зеркала.

Тоже езжу исключительно в крайних вагонах на Кольцевой. Более того, изменил маршрут следования до работы через Кольцевую. Раньше ездил Сходненская - Ленинский проспект (через КГ по кроссплатформе), потом стал ездить Сходненская - Баррикадная/Краснопресненская - Октябрьская, чтобы была возможность посидеть. Мне с сумками неудобно было стоять в поездах КРЛ, там сесть ни в каком вагоне невозможно. Не хочу ловить взгляды бабушек .Кроме того, от Ленинского мне НОТ гораздо неудобнее всевозможных троллейбусов и автобусов от Октябрьской. Обратно езжу через радиальную и до КГ, поскольку там два шага от остановки до дверей вестибюля. Возвращаясь к теме. Откроют ли Полежаевскую и ПР 31 числа, кто-нибудь знает?

Проанализировал список маршрутов, которые будут работать круглосуточно на новогоднюю ночь 2017-2018. В этот раз список маршрутов подсократили, зато больше маршрутов теперь будут ходить до 3.30. Итак, из списка круглосуточных выбыли м2, т3, т79, 11, 29, 32, 42, 65, 77, 81, 89, 90, 103, 108, 120, 124, 133, 157, 167, 185, 192, 202, 210, 213, 217, 227, 238, 242, 266, 267, 268, 274, 289, 295, 296, 400т, 507, 577, 608, 611, 623, 636, 642, 655, 669, 677, 680, 682, 685, 703, 715, 720, 728, 737, 738, 749, 765, 767, 794, 804, 810, 830, Тб 38, Тб 40, Тб 57, Тб 70, Тб 85, Тм 21, Тм 30, Тм 35, Тм 36, Тм 46 (все они будут работать до 3.30), а также 127, 892, Тб м4, Тб 22, Тб 23, Тб 80, Тм 19, Тм 39, Добавились в список круглосуточных 950, Тб 20. До 3.30 впервые будут работать Тм 9, т13, м1, м3, м6, м10, м27, 101, 158, 733, 904, Я так понимаю, что этот список с учетом всех скрещенных маршрутов. Жаль, что нет информации по работающим в новогоднюю ночь частникам.

Ну на самом деле не там никаких 2-4 минут. Я из самого конца поезда до начала иду обычным шагом за примерно полторы минуты. А пройти пару вагонов на КЛ пешком займет от силы 15-20 секунд. Те люди, которых здесь назвали баранами, еще и срывают график для машинистов, когда зажимают двери в середине поезда.

Интересно, запретят ли вновь в МГТ переработки. Я знаю случай, когда водитель работал на 700-м выходе с 6 до 22 часов (с момента выезда из парка до возврата туда) 6 дней на неделе подряд. Но так не каждую неделю.

Здесь полный список есть.