Серп

Увидел остановочное объявдение ВДНХ (севаерная) маршрута 017 в сторону Медведково, в том же самом месте где соотвествующая остановка 011.Получается что 017 со стороны Медведково поворачивает с проспекта Мира на продолжение ул.Галушкина, поворачивет на Продолльный проезд, разворачивается на ВДНХ (юхная) и следует тем же маршрутом обратно.Но с продолжения ул.Галушкина (участок от проспекта Ммра до въезда на ВДНХ (северная)) левого поворота на проспект Мира нет.Там организован оттянутый разворот на проспекте Мира у метро ВДНХ или как-то иначе?

А троллейбусный маршрут 80, первоначально планировавшийся под электробусы, какие планы относительно него? Вместо ранее планируемых электробуcов, будет автобус т80 или же увеличится выпуск на маршрутах 601 и 774?

Тем не менее, c моей точки зрения, плюсом является то, что личному транспорту отдано все пространство у бывшей конечной ВДНХ (северная) а общественному транспорту отдано все пространство у ВДНХ (южная), включая бывшие автостонки. Автостоянки там частично остались -но это больше в центральной части и въезд через шлагбаум. PS.Ранше, выйдя с территории ВДНХ (следуя в направлении севера) -думал -куда пойти -к южной или северной конечной.Теперь есть единая точка посадки и это вроде бы как здорово

А почему госномер региона 52 -Нижегородская область?Они будут на московских маршрутах кататься с такими номерами? А Камазовские электробусы будут следовать с госномерами 116 -Татарстан?

Отстойно-разворотная площадка на ВДНХ (южная), согласно проекту ТПУ ВДНХ, который здесь выкладывался, предназначена исключительно для НОТ. Туристические автобусы оттуда потихоньку вытесняют, и настанет момент, когда просто закроют туда для них доступ. Пару недель назад видел, как на этом месте парковались искличительно СИЗы 195 и 544 маршрутов-и не было никаких туристических автобусов.. Сейчас там паркуется, действительно, тот кто пожелает -хоть легковой автомобиль, хоть туристический автобус.Предполагаю, что как на всех ТПУ -обнесут эту территорию забором, посадят охранника (охранников) и допуск туда будет разрешен только для автобусов, троллейбусов и электробусов. Фото из Facebook.Подпись Будущее очень близко - прямо над головой. Над электробусом, точнее. P.S. Телефоны, часы и воду не заряжает (Московский транспорт)

Подскаж пожалуйста, как это все "приключения, плохой запах от пассажиров, за низкий уровень социального поведения" можно реально измерить какими -либо стандартными общепринятыми и понятными для абсолютно всех инструментами?

А здесь везде так. Начинается про электробус, логическая цепочка диалога приводит к развернутой беседе о плоскостопии...

C 11:00 до 11;30 видел как три вагона подряд 17 маршрута, следующие со стороны Останкино, высадили пассажиров на остановке "Сельскохозяйственная улица" и проследовали не в депо, а на разворотный круг Ростокино. Похоже, где-то сбой.

Если тебя интересует Radisson, тогда возможно ты прав. Но уровень обслуживания во многих частных гостиницах на побережье, не нже чем, к примеру в гостиницах в которых я живу в разных городах в командировках. Возвращаясь к теме разговора, у нас речь идет об отдыхе водителей, а не об отдыхе тех людей, которые не считают возможным останавливаться не иначе чем в Radisson.

Могу подтвердить. Однако приятно удивлен что будет запущен компенсирующий маршрут Медведково-ВДНХ, что далеко не соотвествует последнему стилю запуска компенсирующих снятие трамвая автобусных маршрутов. В нынешнем стиле транспортных властей пускать компенсирующий автобус только на снимаемом участке. При снятии движения на участке Медведково-Сельскохозяйственная улица я бы ожидал (в соотвестивии с принятым стилем компенсации) компенсирующего маршрута 017 Медведково -Сельскохозяйственная улица с разворотом на проспекте Мира под мостом через Яузу. Дальше-пересядут на трамвай или 33, ничего страшного не случится. PS. Вдохновил меня на это сообщение даже не нынешний огрызок 011 а огрызок двухгодичной давности 025 Сокольники -ул.Космонавтов...Кое -где даже пару остановок пожалеют.. Предполагаю, что там нет назеимного пешеходного перехода как регулируемого, так и нерегулируемого, через Ениейскую улицу, именно по этой причине остановка не согласована с ДПС. Если бы не снятие трамвая -никому в голову не придет в этом месте переходить Енисейскую улицу. С одной стороны улицы -трамвайная линия и жилые дома.С другой стороны улицы -длинный забор промышленного предприятия, вдоль забора нет пешеходных дорожек. А специально под снятие трамвая организовывать пешеходный переход-дороговато.

А у меня про бесплатный проезд в первый месяц работы электробусов иное мнение. Два года назад было запущено МЦК-новый транспортный сервис для горожан, сервис которого раньше не было. При этом было понятно, что первый месяц работы МЦК придется многое обкатывать-мы это видели: неработающие эскалаторы -тебя просят подняться по высокой лестнице. И бесплатный проезд как бы компенсировал все эт сбои и шероховатости. Не понравился сервис -вернись к тому маршруту которым ты пользовался до пуска МЦК а потом когда все наладится, сможешь вернуться обратно. С электробусами -иная история. Они выходят на маршруты, стабильно работающие в данный момент времени. С них будут сняты троллейбусы с 3 сентября и будут запущены электробусы с 3 сентября. Бесплатного сыра не бывает- в этом я уверен. И халявы тоже -как здесь пишут выше.Транспортная власть, самим фактом ввода бесплатного проезда на месяц, нам как -бы говорит -мы признаем что будут в первый месяц шероховатости, вот вам за это неустойка и бонус -бесплатный проезд. Понимаю это в случае 80 маршрута троллейбуса-все проблемы ввода и раскатки электробуса там компенсируются автобусными маршрутами 601 и 774. А как быть с 73 маршрутом троллейбуса -на который выйдут электробусы? Там надо как -то сохранять существующий троллейбусный выпуск на первый месяц пилотно-бесплатого запуска электробуров. Это необходимо для устранения всех шероховатостей и рисков запуска, по сути, новой транспортной системы

А может быть, предпоследний и завершающий рейс выполняет один и тот же борт?

Фото сделано в 22:00.На заднем плане -ЖК "Триколор" И что самое интересное -системы опервтивного оповещения пассажиров о подлбных сбоях как бы нет.Мы тут пишем красивые фразы о том что тоамвай на маршруте 17 действует в режиме метро, а по факту в режиме бобиковоза -то есть то нет.

Сейчас вроде как здесь https://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1

А в какой парк? На мой взгляд, в дептранс надо писать в таких случаях а не в парк. А была ли пробка при высадке между остановками?

На проспекте Мира а районе улицы Докукина, примерно с 21:45 работают аварийные службы- проблемы в контактной сети трамвайной линии.Трамваи со стоооны Останкино следуют до Ростокино, со стоооны Медведково- до Берингова проезда. Пробок нет- оперативно сработали диспетчеры.В непосредственной близости только три вагона- один со стороны Останкино и два- со стороны Медведково.

В минувшие выходные прогулялся по бывшей конечной ВДНХ (северная) и по конечной ВДНХ (южная).Там все понравилось -появилась единая точка посадки на НОТ после прогулки по ВДНХ на конечной ВДНХ (южная) Появились парковки на бывшей конечной ВДНХ (северная).Но почему то у 56 и 195 маршрутов на табло по прежнему показывается конечная ВДНХ (северная)...не понятно

Интересно, как сегодня работали автобусы на маршоуте 388. 388 Сергиев Посад-Пушкинский мост и 388к Пушкинский мост -ВДНХ или же автобусы следовали по старому Ярославскому шоссе?

Интересный вопрос возник у меня.Ехал сейчас на автобусе VSN-700 частного перевозчика. На борту автобуса по всему борту была размещена реклама смартфона. Имеют ли право частники размещать на борту ТС рекламу и куда идут доходы от рекламы -в Дептранс или перевозчику?

Как мне представляется, c точки зрения стандартов обслуживания, требования ко всем перевозчикам в этой части едины, вне зависимости от формы расчетов за оказанные услуги, и вне зависимости от формы собственности перевозчика.

Да, вижу.И продлевали 154 до Останкинского пруда. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-remontom-tramvainykh-putei-v-raione-vdnkh/

Предполагаю, что фото сделано в период проведения ЧМ-2018 в Москве. В городах проведения ЧМ, в гостиницах проживали сотрудники, прикомандированные из других регионов для усиления.

Видимо я проспал...Хорошо, что движение не закрывали.

Здесь http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/pochti-9-km-tramvainykh-putei-rekonstruirujut-v-centre-na/ пишут, что ожидается ремонт путей и на улице Академика Королева. Значит ли это, что что вскоре, на время ремонта, вагоны 17 маршрута будут следовать от Медведково до Сельскохозяйственной улицы?

Не, хочу для себя разобраться.