Серп

Это-то понятно. Но конечная в центре называется "метро Китай город" а не "Администрация Президента РФ". Это тоже реальность.

Маршруты везущие в центр, должны везти куда-то еще, если не к метро? Можно ли узнать куда именно-к Кремлю, правительственным учреждениям, парку Зарядье, ГУМу ЦУМу и Детскому миру?

Почему же? Конечная остановка предполагаемого маршрута с595 находится через улицу от новой поликлиники на Уржумской улице

У 185->518 отменяются блуждания по Свиблово в сторонум.Ботанический сад-как то -кольцо по Амундсена, заезд на Русанова и Ботанические проезды. Он будет снова ходить в две стороны по Серебрякова баз всяких заездов. 195-с595 зачем-то в две стороны делает заезд на Русанова. Водителям нужно будет точно обозначать направление движения на главном табло, они это часто забывают делать.

Премьер Мишустин обсудил вопросы развития железных дорог..с руководителем Федерального железнодорожного агентсва Александром Сахаровым.Это не шутка..https://rlw.gov.ru/news/document/42979 но в правительственном пресс- релизе в отличии от новостных ТВ речь идет об итогах работы Росжелдора за 2024 год а не о " Развитии железных дорог России"

Прикольный форум. Один форумянин пришет про задержки поездов на линии Москва-Юг вполне понятные по нынешней обстановке (кодовое слово -атака дронов), другие в ответ пишут типа про то как в 2020 году собяне назло закрутили гайки, но народ заставил открутить обратно а теперь те же собяне по приказу Мирового правительства (совета трехсот) специально тормозят поезда в Воронеже чтобы в Анапу в плацкартном вагоне могли ездить только Фридман и Абрамович со своей подружкой Машей и больше никто🤣

Я предполагаю что жителям Крылатского была интересна не Пресня как район, а прямая и беспересадочная связь с кольцевой линией метро и наименее загруженной станцией на КЛ-Краснопресненская.

Я бы все-таки 103 и иные старые межрайонники Ломоносовского проспекта не трогал. 103 соединяет не районы с метро а Ломоносовский и Кутузовский проспекты, метро такую связь предоставить пока не готово.

Мой страшный сон-состав ЭР1, вышедший по замене на МЦК и пригнанный из депо Кочетовка ЮВЖД, видимо так и останется сном.

Может быть автор текстов и фоток тем самым намекает своему редактору и издателю, что пора бы ему увеличить гонорар?

Предполагаю что городские службы подтопление под мостом со стороны Докукина к вечеру своевременно расчистили. Но Малахитовая из-за подтопления была закрыта для проезда. Чуть ранее из окон 903 автобуса видел, вблизи путепровода через Яузу,что Яуза вышла на уровень середины забора, ограждающего русло и вышла из берегов

Вчера во второй половине дня автобусы 33 маршрута при следовании в сторону метро "Владыкино" доезжали до поворота с проспекта Мира на Ростокинскую улицу, выполняли двойной правый поворот на боковой проезд, выезжали на проспект Мира в сторону центра, и въезжали на Сельскохозяйственную улицу со стороны области. Также было закрыто сквозное движение по Малахитовой улице по причине сильного наводнения на Яузе из-за дождей.

Эскалаторы 1950 х годов не содержат чипы, которые могли бы остановить их работу по команде из недружественных организаций недружественных стран.

"Мы постоянно анализируем пассажирские потоки в столице и улучшаем работу транспорта там, где это необходимо по поручению мэра Москвы Сергея Собянина" М.С.Ликсутов

Можно подумать, что помимо 33 и 714 от Алексеевской с конечной на Рижской есть множество других маршрутов.

Сегодня и до завтрашнего утра трамваи 17 и 25 следуют до депо,11 -до Уржумской. Все автобусные маршруты которые следуют по Продольным и Поперечным проездам изменены-они туда не заезжают. Кто с кем должен схлестнуться если во время подготовки мероприятия, самого мероприятия туда ни одна муха посторонняя не пролетит, непонятно.

Насколько я понимаю в ближайшее время Депо имени Баумана должно закрыться на капитальный ремонт. Не думаю что кольцо под снос пойдет. Пустующего 2-ого Сельскохозяйственного проезда , улицы В.Пика и проспекта Мира в сторону центра для связи Сельскохозяйственной и Эйзенштейна вполне достаточно. Те кому надо, едут по 1 Сельскохозяйственному проезду прямо по трамвайно линии и паркуются вдоль нее.

То что произошло в 1966 году действительно, мало кто тут помнит. И когда запускали 183 и 185, станции метро были вдалеке от их трасс, предполагалось что пассажиры едут в свои районы от станции Лосиноостровская.

Те кто едет на телецентр, НОТом все-таки пользуются. Как-то ехал в 36 троллейбусе от ВДНХ с Игорем Ясуловичем. Как я и предположил, он вышел у Телецентра. Андрей Малахов, когда он еще работал на первом канале, также был как-то замечен мной входящим в вестибюль метро ВДНХ.

На 905 БВ обычно катаются, гармошки там также как и на М1-большая редкость. На переднем табло гармошки, вышедшей на замену указан только номер маршрута, конечная не указана

Видел гармошку на 905. Бортовой номер не зепомнил.

Монорельс в Москве завершит работу 28 июня https://tass.ru/obschestvo/24363283 © Артем Геодакян/ ТАСС Парк на его месте откроют в 2027 году МОСКВА, 26 июня. /ТАСС/. Московский монорельс завершит работу 28 июня. На его месте в 2027 году планируется открыть парк на высоте, сообщили в Telegram-канале столичного департамента транспорта. Читайте также Что известно о московском монорельсе "Москвичи сделали свой выбор: на месте монорельса появится первый в России круглогодичный парк на высоте. Реконструкция московского монорельса в современный зеленый парк начнется уже с 28 июня", - говорится в сообщении. Отмечается, что за идею на портале "Активный гражданин" проголосовало более 71% участников опроса. Новое городское пространство свяжет пять районов, где проживают 300 тыс. человек. "Часть эстакады - от станции "Выставочный центр" до депо монорельса, включая станцию "Улица Сергея Эйзенштейна" - демонтируем, чтобы вид на Главный вход ВДНХ стал еще привлекательнее. Открыть парк планируем в 2027 году", - добавили в департаменте. Реклама Монорельс построили больше 20 лет назад. "За это время он так и не стал полноценно выполнять транспортную функцию. Также плановое обследование выявило необходимость в капитальном ремонте", - заключается в публикации.

Это то понятно. Но во во всем остальном это технические транспортные средства с соответствующими запахами. Пример-смазки используемые в троллейбусе https://studfile.net/preview/7235610/page:6/

Честно говоря не припоминаю чтобы троллейбусы и трамваи на дорогах благоухали и от них исходил запах гелей и одеколонов. Технические жидкости для очистки деталей, различные масла в этих ТС также используются. И запах технические масла и технические очищающие средства издают соответствующий.

Я вспоминаю начало 1980х и заполняемость участка КРЛ ВДНХ-Медведково, где практически всегда можно было найти сидячее место в вагоне. Ну так раскатался же участок со временем. Потом СТЛ подоспела и взаимный обмен пассажирами с помощью хордовых маршрутов автобусов, а потом МЦК сделало станцию Ботанический сад крупным пересадочным узлом. А году в 1985 здесь была тишь и гладь...