Серп

Там ещё не все закончено. Многие моменты очень странные, как и нанесенная разметка.

Прежде чем писать такие вещи, лучше лично побывать на местности. При левом повороте на СВХ со стороны области есть съезд к построенному ТПУ. Этот съезд построили ещё два года назад, но не ввели в эксплуатацию. Видел этот съезд лично неоднократно. Он находится прямо напротив выхода из МЦК Ростокино в сторону станции Ростокино Ярославской ЖД и пока скрыт забором. С платформы МЦК Ростокино этот съезд хорошо виден.

Ну да на фото надпись "Это электробус, который заряжается в 7 АП".... А если серьёзно, то вот так и рождаются домыслы, потому что люди научились воспринимать информацию, читая текст "по диагонали", не вникая до конца в смысл написанного. Напоминаю мой изначальный текст.

Такое ощущение, что там перегруз. Почему 154 и 536 в парке заряжаются а не на ВДНХ?

Почему реже? Сейчас, в вечерний пик, на маршруте 6 машин. Будет 8. Где он будет заряжаться, каким парком обслуживаться - это только предположение, как это повлияет на интервалы неизвестно.

Те далекие годы 1963-1973 я не помню-))) Пятьдесят лет уж минуло с тех пор. Маршрут 136 -социальный, много ясель, школ, детских садов, вузов, учреждений, кладбищ по трассе. Но это магистральный, межрайонный поостановочный маршрут типа М1. На таких маршрутах, как 136, любая деятельность типа "давайте причешем всех под одну гребенку" останавливается.

В Бибиревской газете абзац вставили интересный. 136 c 1963 года следует под этим номером и этой трассой. Но это не главное. Интересно, где 136 заряжаться будет. ВДНХ(главный вход) -там все зарядные станции явно перегружены. В Лианозово зарядок нет. Неужели-на ТПУ Ростокино? Или в 7 АП на зарядку будет ездить? Обслуживать маршрут, насколько я понимаю, будет 7 АП.

Час назад даже здесь https://gazeta-bibirevo.ru/prohodyashhij-cherez-bibirevo-marshrut-136-stanet-elektrobusnym/ опубликовали.

У меня вопрос небольшой. ЛиАЗы сосредоточены исключительно в 6ТП? На всех остальных площадках в городе- КАМАЗы?

Летом 2021 года была полностью аналогичная ситуация с выходом машин на маршруты по новым контрактам.

Я удивляюсь, что автобусы Автолайна уже неделю катаются на 356 маршруте без надписи на борту "Это не электробус!"-)))) . Мало ли кто себя бьет в грудь, это его дело. Понятно было, что на митинской электробусной площадке есть свободные ресурсы и не все поставленные в Москву электробусы вышли на маршруты. 356 - слишком "просился" в электробусы с учетом истории заезда к Боткинской больнице, о котором здесь так много писали.

Это купе по спецзаказу-))) Фото отсюда https://sdelanounas.ru/blogs/142177/ Отчетливо видно, что на двух фото в таких позах пассажиркам от Крюково до Раменского ехать будет совсем не удобно.

А я что-то не нашел в сети фото поездов "Иволга", на которых были бы изображены четыре пассажира, c максимальным удобством разместившиеся друг на против друга. Изображения в стиле "фэнтези", у нынешних фото-агитаторов не практикуются.

Есть между Туапсе и Псоу сотни мест, где жилые корпуса расположены по одну сторону насыпи, пляж -по другую. Отдыхающие по нескольку раз в день пересекают пути и сидя у моря видят проходящие поезда. Как там прокладывать ВСМ, не останавливая движение по нынешней магистрали? Фантастический вариант -тоннель через главный кавказский хребет из Ставропольского края. Это хитрость бывалого разведчика, чтобы подпись не подделали-)))

А вот не факт что они поедут на выставку. Может так случиться, что выставка приедет к ним-)))

Официально информация из первых рук здесь http://www.kremlin.ru/press/announcements/72049

Интересно. что вчера, в субботу, визуально на участке от проезда Серебрякова до Сельскохозяйственной никаких работ не велось, тем не менее трамвай 17 не ходит, вместо него 017.

Визуально на 356 интервалы прежние.Видел ЛиАЗ частника - на ЭМУ - номер 356 без «с»

195 был во второй колонне, потом в пятой, затем в шестой 33хх/36хх. Из четвёртой колонны выходили автобусы на замену. Ещё в 4 колонне, как упоминалось, был 61 и 716.В конце 1990 х на 93 маршрут 4 колонна вышла, сдав 75 маршрут в 6 АП.

В каждой шутке есть доля шутки. «Сказка-ложь, да в ней намек, добрым молодцам урок» А.С. Пушкин. Этим я хотел сказать, что погружение в исторический контекст при обсуждении современной темы не всегда бывает уместен.356 нужен в таком виде как есть, вне зависимости от того,наследником каких маршрутов он является.

185 в Свиблово

Судя по всему, на 356 маршоут с 11 августа.

Таких маршрутов в Москве полно, в которых пассажиропоток полностью мнняется. И что из этого?На митинском е30 может кому-то удобно внутри Садового кольца до КРЛ и ТКЛ добираться.Если автобус издалека осуществляет местный развоз, это вполне нормально.

Я думаю, это более давняя история. Некий крестьянин из подмосковной деревни Митино, в 1915 году вёз жену рожать в Больницу Солдатенкова (с 1920г-Боткинская больница). Пару очень быстро довёз извозчик с биркой 456.Правнук того крестьянина раскатал маршрут бобиков 456... Я иногда пользуюсь с356 и вижу что утром у Динамо/Петровского парка садится много пожилых людей. Все они выходят у больницы. В обратную сторону садится также определённое количество пожилых людей. Сейчас 356 нужен именно в этом виде, а не в другом. Погружение в исторический контекст было интересным, но сейчас есть 356.

А зачем им 384 с его интервалами,если у них с 11 августа есть 356 с гарантированным 10 минутным интнрвалом?