Серп

А 353 будет электробусом?

Здесь дело наверное не в скептиках, и деже не в самом трамвае. А в в невозможности полностью обособленных трамвайных линий и выделение его во внеуличный транспорт. Буквально пару часов назад, доехал на 17 до ВДНХ со стороны Медведково. Через 20 минут- обратно. Нет трамваев. Смотрю на смартфон, вижу что трамваи 17 друг за другом только к Останкино подъезжают. Похоже, что где-то было где-то ДТП. А 15 минутный сбой на маршруте 17 -уже проблема. Ты же не сделаешь на всех трамвайных трассах надземные и подземные переезды? А без этого легкое ДТП, которое несколько раз в сутки случается, полуметре от трамвайной линии перекрывает движение минимум на 20 минут . Я бы не стал так говорить кто "скептик", кто нет. Но реалии, того что из себя представляет трамвай сегодня в Москве, разве что не надев на глаза розовые очки, отрицать сложно.

Ты не со мной дискутируй. Я с этим согласен. Я видел, как 311 прочно зависает в пробке на Ростокинском проезде. Если ему еще запретить выезд на трамвайные пути за сплошные полосы, он вообще станет неконкуретноспособным по отношению к трамваю, igla считает иначе 33 у Рижского вокзала появился через полгода после отмены 48 троллейбуса, в качестве компенсации. Жители Сельскохозяйственной письмами инстанции забросали.

Особенности трамвайной сети в районе Преображенки таковы что трамвай там никак не ускорить. Для ускорения надо отменять трамвай 11 за ненадобностью и пускать микроавтобусы друг за другом.

Нужен типа м.Преображенская площадь- Богородское по окрестным улицам.

Изменение маршрута 195 в направлении движения к проезду Русанова.Изменение на время установки одностороннего движения на участке улицы Докукина с 12.12.2020 до 12.03.2021

На этом участке автобус нужен, на случай сбоя в трамвайной сети, пассажир оказывается в буквальном смысле посреди леса. Изменение трассы маршрута и вида транспортного средства, как ни крути, назрело. Трамвайными пассажирами забивается "в мясо" по всей трассе.

Прикольно еще что 618 и 278 "махнутся" улицами.618 поедет по Коненкова, 278- по Плещеева. А на 80 маршруте- "будут работать более вместительные автобусы", как и на 195 маршруте.

Самое интересное с моей точки изменение в СВАО-311 поедет на низкопольных автобусах от богородского храма к конечной метро Бульвар Рокоссовского. Прекратится туподубляж трамвая, и участок Ростокинский проезд-проспект Мира будет иметь более вместительный автобус.

На конечной "Преображенская площадь" водители 80 маршрута, ждут пока салон набьется в мясо, только потом отправляются на маршрут.Там все-таки часто ходящие БК нужны, как на маршруте 86, а не СК.

На этой остановке реальная угроза жизни для входящих и выходящих трамвайных пассажиров. Реальная а не мнимая.

А есть ли реальные пассажиры на остановке "Костомаровский мост" 20 трамвая, которые реально входят и реально выходят? Выдел я что опасненько там входить и выходить, может быть отменить ее? Есть еще "Ростокинский проезд" 25 трамвая в сторону Останкино. Это опасные а вместе с тем чисто формальные остановки, на которых никто не входит и никто не выходит.

Здесь уже писали, что в середине 1980 х для ремонта не закрывали целиком кусок ветки, а ремонтировли один путь, пуская встречнное движение со светофорами по одному пути, с пропуском 1-2 остановок, или закрытием учвстков линий только на выходные дни.

А знает ли кто-нибудь, на какой маршрут перешли автобусы с маршрута т13, переведенного на электробусы?

Я предполагаю, что у маршрута 311 около метро ВДНХ, при движении в сторону платформы "Останкино", остановка будет совмещена с попутным транспортом по ул.Королева - 379 и м9-это для посадки. А для высадки, остановка должна быть ближе -рядом с гостиницей "Космос" . Но я не уверен, что теперь кто-либо, кроме студентов института иностранных языков будет использовать 311 для подвоза к метро ВДНХ со стороны Партизанской.

Есть еще 286 и 286к по части улицы Космонавтов. Но вообще, от улицы Бориса Галушкина-от всех остановок кроме "Академия противопожарной службы", улица Космонавтов находится в шаговой доступности по дворам.

У властей в планах пустить автобус от метро ВДНХ до Дворца спорта МГСУ в те края.Слышал несколько раз от официальных лиц об этом, но планы остаются планами. Маршрутка за наличность водителю в 2016 году уничтожена, а взамен- по городскому тарифу, ничего не создано

C 12.12.2020 по 12.03.2020 движение по улице Докукина в направлении от проспекта Мира в сторону улицы Вильгельма Пика от остановки улица Леонова до остановки Геронтологический центр будет прекращено. Движение станет односторонним в сторону проспекта Мира. Изменения маршрута 789 не будет.Будет изменение маршрута 195 в сторону проезда Русанова. Предположительно, автобусы 195 маршрута к проезду Русанова будут следовать по Сельскохозяйственной улице. Будет ли 195к от ВДНХ до ул.Леонова, неизвестно. Причина -перекладка инженерных сетей, в связи со строительством объектов вблизи метро Ботанический сад

Это логичное изменение. В начале, 311 следовал по Продольному проезду, затем, трасса была перенесена на проспект Мира. Перенесение трассы с улицы Галушкина на улицу Космонавтов означает, что 311 перестает быть в районе ВДНХ туподублем 11 трамвая для подвоза с Галушкина к метро ВДНХ. Вместе с тем, по моим наблюдениям, именно на участке ВДНХ-площадь академика Люльки 311 автобус набивался "в мясо" трамвайными пассажирами. Теперь у 311 маршрута на этом участке появится целевой пассажир и "в мясо" автобус 311 маршрута набиваться не будет, как я предполагаю. А я думаю, что лучше по Ткацкой улице -ближе к станции МЦК. На Измайловском шоссе воздуховозить будет. Или -по Большой Черкизовской, далее -к Партизанской.

Снятием старых рельс занимается одна бригада по одному наряду на работы, о наличии новых рельс их никто не уведомляет, а укладкой новых рельс занимается другая бригада-их появление на месте работы уже напрямую зависит от наличия новых рельс. Это разные подрядчики, они могут даже не подозревать о существовании такого соисполнителя по работам

Бюджет при Лужкове и Собянине вовсе не одинаковый. При Лужкове очень много средств уходило на накачку Банка Москвы,на фонд поддержки Севастополя (тогда город был территорией соседей) и еще на уйму всего непонятно чего, следующий мэр это прикрыл. Другое дело что сейчас появились свои каналы оттока -перерывать весь город каждое лето, у каждого столба строить железнодорожные вокзалы такого уровня, которые в 500 км от Москвы и в сладких снах не снятся.

Да, на РАФ-977 обязательно на борту должны быть "шашечки" и буква "T".А то нынешнее поколение, то что было до Газелей, не знает и не хочет знать.

Икарус, ЛиАЗ-это не очень интересно. Вот такой автобус https://pastvu.com/p/84767 действительно исторический. И по маршруту 9 площадь Свердлова -город Бабушкин пустить с конечной на Лосиноостровской.

А усиление присутствия сил Росгвардии и полиции в Москве связано не только с митинговой активностью. Это и в предпраздничные дни происходит, в предновогодние.Это происходило перед ЧМ-2018, происходит перед футбольными дерби, и футбольными матчами, когда в Москву приезжает питерская футбольная команда, перед прочими подобными активностями. А еще у них есть оперативная информация, о разного рода угрозах, вследствии чего также происходит усиление. GrekOFF работает водителем автобуса и всегда ездит в НОТ сидя-)))

Водители работают в предприятии-компании осуществляющей деятельность по транспортному обслуживанию пассажиров.ГУП Мосгортранс к таким относится.Зарплата выллачивается из средств предприятия. Сотрудник полиции находится на службе почти военной, и зарплата ему выплачивается из федерального бюджета. Зарплата водителя и зарплата полицейского -несопоставимые понятия, не по размеру, а по источникам выплаты. У водителя -источник выплаты -МГТ, у сотрудника полиции -федеральный бюджет а не отдел полиции, в котором он служит.