Серп

Я живу в этих краях. На 76 троллейбусов не видел. Возможно, вышли "на замену" с 14 маршрута.Но вообще, на ресурсе mosgortrans.org/pass3/ есть новое расписание 76 маршрута троллейбуса, действующее начиная с 2 июля 2019 года.

У нас в закрытой группе Facebook Ростокино тоже это видео появилось.Вирусный маркетинг.. Я бы ещё хотел заметить.Уже изрядное количество лет назад ехал в двухвагонной сцепке у метро Бабушкинская.Сначала заискрились контакты, потом заискрились сильно, потом искры прожгли участок крыши в одной точке...потом я скрылся с места происшествия - был с семьёй.А потом по ТВ увидел что сгорели два вагона, все по одному сценарию, происходит, ничего не меняется.Модели вагонов меняются, а сценарий пожара в вагоне- похоже нет.

Лично я оценил выражение "Кроме тебя похоже никто не видит "проблемы" на очередном ровном месте", которое я на форуме читал не раз, практически по любому поводу..

Ты несравненен и бесподобен! Браво! Ну а потом взвинтит цены до космического уровня. Крупный перевозчик скажет -у меня и риски крупные, надо и с государственными органами более плотный контакт иметь, затраты по другим направлениям будут выше-надо же офис прямо в центре Москвы купить, и чтобы по всем каналам ТВ крутилась реклама.Ты вот пишешь -лоббировать, а это тоже не бесплатно делается, причем услуги лоббирования недешевые.

Чиновникам уровня заместителя министра или начальника департамента, членовозы не положены, там все более демократично...Лично я никогда не рассматривал поезд как гостиницу. Ночной поезд из Москвы в Питер удобен тем, что не теряешь время. Сегодня, день целиком -в Москве (уезжаем из центра города), завтра, целиком в Питере(приезжаем в центр города). Ни Сапсан ни самолет такой возможности не представит. В этом смысле, мажорные и важные люди также передвигаются из Москвы в Питер ночными поездами. В Сапасане -все и все на виду, достаточно просто попасть в один поезд и даже вагон с известным персонажем, оттого и ощущение, что эти персонажи передвигаются исключительно Сапсанами между двумя городами....В ноябре -декабре -в Питере световой день начинается в 10:00 а к 15:00 уже световой день завершается. Тем не менее пассажиропоток не спадает. Не уверен, что это те кто едет "погулять" по ветренному и сырому городу. Считаю, что поток "погулять" и в гости все же незначителен по сравнению с постоянно курсирующими между двумя городами.

Там в это время практически все правительство со всеми замами и помощниками, а также верхушка госкомпаний и прочие домой на выходные едут. Вставкой дополнительных поездов вопрос не решить. Это вопрос в политической сфере -почему так много питерских работает в Москве.

И ехать тоже..

В описанном случае стоимость билета на Невский экспресс не превышала 3500, авиабилета -5000, билета на ночной поезд -2500, стандартная цена того времени на билет "купе" . Я не о наличии билетов, а об их цене. Сейчас если лететь из Питера и брать билет за час до отправления, билет обойдется примерно 25000-3000. Изменилось не количество билетов, а их цена.

Лично я, 10 лет назад достаточно часто ездил в командировки в Питер. Точное время окончания командировки, если задачи не совсем стандартные, определить не всегда возможно. Приезжал в пятницу вечером за час до отправления "Невского экспресса" и спокойно без проблем покупал билет по стандартной цене. Не успевал -на "Невский эспресс", ехал в Пулково, там брал билет на ближайший московский рейс Если совсем поздно заканчивал -ехал на вокзал и брал без проблем билет на ночной московский поезд. В 2009 году все это было вполне возможно. Сейчас -нет.

А днем эту машину не видели на т36??

А что, у электробуров КАМАЗ и ЛиАЗ установлено какое-то устройство внутри, блокирующее возможность ночной зарядки в парке или на конечной?

Платформа "Северянин"(новая) 12 июня 2019 года. Вид со стороны станции МЦК "Ростокино"

Вчера вечером видел, что две зарядные станции на конечной платформа"Северянин" подключены к троллейбусной сети питания, так же аляповато, как и везде.

Прошлогодний контракт закроют через 14 лет, в 2033 году.?

В Яндекс район выложили фото 1.Вид сбоку новой платформы Северянин 2.Вид на новую платформу Северянин с существующей платформы

Платформа "Северянин" на новом месте в непонятной готовности. Видно, что платформы готовы, строятся крыши. В районных газетах Ростокино и района Ярославский уверенно называют открытие в 2019 году. Когда -к 1 сентября, ноябрьским праздникам или к Новому году -зависит от политической воли руководства города.Но точно не к 12 июня.

Не нужно забывать при этом, что в Норвегии есть нефтяной краник, весь пир именно за счёт природной ренты, а не за счёт налогоплательщиков, поэтому у меня есть сомнения, что подобная программа будет свёрнута.

Прошу уточнить, а где именно зарегистрировано 405 электромобилей по состоянию на 1 января.

А как насчет практически полного отсутствия необходимой инфраструктуры на момент появления электротранспорта? Реальные показатели продаж электромобилей говорят совсем о другом https://pikabu.ru/story/v_evrope_prodali_millionnyiy_yelektromobil_6117228 Сейчас уже практически повсеместно, даже в России, электротранспорт используется для передвижения и перемещения по внутреннему периметру разных закрытых и охраняемых территорий -больших промышленных объектов, домов отдыха, парков и стадионов, для передвижения полиции в курортных городах, по территории парков и стадионов.. Пример -http://gem-car.ru/o-kompanii/primenenie-elektromobilej-gem/gostinicy-i-sanatorii

Вряд ли кто-нибудь 30 лет назад в 1989 году мог поверить в то что в 2019 году практически у каждого человека будет личный телефон, с низкой стоимостью самого аппарата и его обслуживания. В 1984 году в фильме "Гостья из будущего" с показом кадров 2084 года я увидел многое- прибоо для чтения мыслей, воздушное такси, устройства телепортации...но смартфонов у людей 2084 года в фильме мы не видим. Это говорит о том что мы вряд ли можем из сегодняшнего дня корректно оценивать будущее.

Продлены часы работы 649 электробусного маршрута http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/menjaetsja-vremja-raboty-marshruta-ehlektrobusa/ А появление автобусных маршрутов т76 и 14Э пока откладывается.

А я думаю, что "разумные люди" понимают и то, что в 3-4 раза дороже обходятся первые образцы новой перспективной технологии.Троллейбусы вышли на линию впервые более 100 лет назад, и тогда они, наверное, обходились значительно дороже транспорта на конной тяге. Со временем, с увеличением периода эксплуатации, стоимость производства, эксплуатации и обслуживание техники уменьшается в разы.

А у предыдущего ПС, обслуживавшего маршрут т25, штатные поломки кто-то отменил? Мерседесы же никогда не ломаются, верно?

А вот что интересно. На кабинах учебных троллебусов и трамваев вдоль всего борта обычно пишут "Учебный", катаются они по городу с занавешенными окнами без пассажиров. Учебный электробус будет реализован в автобусном исполнении, с пассажирами, или в трамвайно-троллейбусном исполнении, без пассажиров?

Это как посмотреть. Для начала -это статус третьего лица в стране, после премьера, должность дает статус постоянного члена совета безопасности, а в этом узком кругу десять человек в стране обсуждают все важные вопросы в стране раз в неделю. Московский мэр в этот узкий круг не входит. Пример http://www.kremlin.ru/events/president/news/60576