Серп

Не совсем реальное.Я присутсттовал при пуске электробуса с участием Собянина, и Ликсутова. Версия Каца о том что там что -то сломалось через 15 минут после пуска -полностью высосана из пальца и целиком выдумана. На самом деле, мэр и не планировал ехать весь рейс, до Бибирево, а проехал несколько остановок, вышел и уехал по своим другим делам. А чуть позже,(примерно через полтора часа после отъезда электробуса с гостями, как и обещал Ликсутов) электробус принял первых пассажиров "с улицы" .

А я аот понимаю. Для многих достаточно важным фактором является то, что питание в офисе оплачивает работодатель, хотя если перевести это в денежный эквивалент, это не такая уж весомая в материальном выражении часть дохода.Из чьего кармана идут расходы разве не важно? Расходы работодателя от меня в определенной степени отчуждены.

Очень большая ...Предлагаю тему переместить куда-либо в подвал...подальше от электробуров

Я в курсе что стоиомсть сотрудника для коммерческой компании в разы выше чем его зарплата.Тем не менее все это относится к издержкам компаний,а не сотрудников..Если бы сообщили как нибудь что работодатель платит работнику X рублей зарплаты, а тот в виде налогов относит в налоговую инспекцию X/2 зарплаты то уж были бы....

Если собрать все подоходные налоги, которые платят жители Москвы этого не хватит для формирования расходной части бюджета города. Городской бюджет, в основном формируются за счет отчислений крупных компаний, в которых работает мизерная часть жителей Москвы, а также за счет иных средств. У нас не "экономика налогоплательщиков", к сожалению, именно поэтом уласти на всех уровнях ведут себя именно так а не иначе.Для формирования экономики налогоплательщиков, нужно отчислять не 13 процентов подоходного налога, а примерно половину своего дохода.Но кто ж на это согласится? Это небольшое отступление от темы...

Здесь соглашусь. Опытная эксплуатация -это опытная эсплуатация. Все глюки фисксировать должен производитель и их устранять. А когда все глюки фиксирует потребитель с радостными криками "Ура"...то, действительно, лучше чем нибудь полезным занялся- к примеру, фиксированием незамеченных глюков в работе электробуса к себе в блокнотик с последующим сообщением об оных производителю. безо всякой внешней шумихи.

Как говорилось в массовой июньской ТВ рекламе "Осень 2018 года..Чемпионат мира по футболу закончился...". Спрямление реально было под ЧМ пробить года четыре назад, сейчас уж поздно. Пробили же перед ЧМ строительство объезда вокруг Украины через Кутейниково...Сейчас уже, похоже, поздно...

Слово "припрет" я могу расшифровать как "неспособность РЖД выставить достаточное количество вагонов и поездов в южном направлении в летний сезон" или как "неспрособность системами РЖД оценить и выставить на продажу в системе реальное количество пассажиромест" Второе произошло в августе 2000 года, когда поезда с юга уходили полупустыми, а пассажирам толпащимся оп 2-3 часа в кассах за билетами, желающим купить эти места говорили в кассах "мест нет". В выигрыше оказались проводники берущие налом за посадку в вагон.Все вышеизложенное не является проблемой пассажира, а системной проблемой РЖД.

Не думаю, что пассажиры будут ездить из Воронежа в Новороссийск и Кисловодск с пересадкой в Ростове. Само по себе путешествие на Ласточке из Воронежа в Ростов -да, это переспективно. Но на отдых и обратно в Новороссийск и Кисловодск -на двух ласточках с пересадкой в Ростове массовый пассажир не поедет-это слишком утомительно 12 часов и более ехать в сидячем вагоне в "Ласточке".

Ничего удивительного. Звуковые информаторы в поездах МЦК, до сих пор приглашают прийти 9 сентября на участки и проголосовать на выборах мэра.

Корреспонденты "Ведомостей" протестировали электробус. https://www.vedomosti.ru/auto/video/2018/09/11/780572-test-draiv-elektrobusa?utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook#/Echobox=1536725281

Службы МГТ, занимавшиеся оборудованием остановочного павильона на остановке "Детский театр" на улице Бажова, при движегнии в сторону платформы "Яуза", что называтеся, конкретно "отожгли". На остановочном павильоне повесили трафарет 56 маршртута, обслуживающегося "Автолайном" , а стенд 603 маршрута, обслуживающегося МГТ, остался сиротливо стоять в стороне.. Если путать, то в свою сторону...

СМИ во время сбоя на МЦК в районе Андроновки по часовой стрелке сообщили что поезда в момент сбоя двигались по резервному пути. Платформи на резервный путь открыты у станций Владыкно Ботанический Сад Бульвар Рокоссовского. Почему же на Локомотиве и Измайлово выход с платформы к резервному пути огражден забором со стороны платформы? В сообщенни СМИ указвалось что поезда именно на этих станциях при движении по резервному пути не останавливались https://rns.online/transport/MTSK-ustranilo-sboi-v-rabote-2018-09-07/

Сапсаны почти год порожняком ездили. Я так думаю, что информационные службы города, работники которых уже давно ни во что глубоко не вникают, убежали далеко впереди реального положения вещей.Им бы картинки красивые да плакаты подай. В том что случилось, я считаю есть проблемы не у служб, которые контролиреет заместитель мэра Ликсутов, а структуры подотчетные заместитею мэра Горбенко А.Н..Они, по моему, увлеклись рекламой и пропагандой и воспарили высоко в небо над тем что реально происходит у нас в городе.

Для тебя может быть и нормальный, а для меня - что бабка во дворе сказала, тот же уровень достоверности.Кстати, где можно посмотреть видео, достоверно подтверждающая каждую строчку из постов Каца? Там ещё и разговоры записаны, подтверждающие весь текст? Сама то картинка без записи разговоров подтверждением не является.

Твиты Максима Каца -не очень надежный достоверный источник. Сегодня в своем блоге он выложил раскладку.Координаторам и платным наблюдателям он платит 1500 рублей в день. По моим представлениям, за такие деньги, люди не особо мотивированы глубоко вникать и анализировать то, свидетелями чему они стали. Не станут они и подходить ближе подробно рассматривать, а если нужно, и рассправшивать пассажиров. Так, шлют Максиму первое, что в голову пришло, после увиденного.

На каком маршруте? На 73?

Скорее всего, это не так.я видел в августе как троллейбус поворачивал с улицы Цандера на улицу Королева, При этом я обратил внимание, что троллейбус не развернулся и не поехал в обратную сторону по улице Королева.

Если подключение электробуса к зарядному устройству, отключение от зарядного устройства, контроль процесса зарядки выполняет водитель, а не третий работник, то это составляет рабочее время, в течении которого водитель выполнял работу. Не предусмотрена же, в самом деле, штатная должность оператор зарядной станции?

Не говори "гоп", пока не перепрыгнешь. В районах, прилегающих к монорельсу, формируются инициативные группы в его (монорельса) защиту.

На странице "Московский транспорт" в Facebook появилось сообщение, что руководители дептранса во главе с Ликсутовым совершили поездку на электробусе от ВДНХ до Бибирево https://www.facebook.com/mostransport/?fb_dtsg_ag=AdxMSrppbzpXw80diOn-cMNO6e8iwbQSFK7QJA_YEAiodQ%3AAdygxhGuQaxLgrip7TeRMUIr4hbg5iUEchodXXe9D78N3g

Я понимаю, что это зона не твоей ответственности но зачем было строить (по некотоым сведенеиям -дорогие ) зарядные станции, если есть техническая возможность зарядиться "от розетки в парке?"

Вчера утром видел следующим по проспекту Мира в сторону центра грузовик, на котором был помещен запокованный в целофан транспорт, похожий на автобус .Я видел только надпись на борту "это электробус"Сфоткать не успел.Возможно это четвертый? Не везли же его к ВДНХ? Извините, но я также сливаю то что видел порциями.Всем всем. я вижу, здесь никто делится не собирается.

А действительно ли, стоимость установки одной зарядной станции с работами и оборудованием стоит 30 миллионов рублей, как было озвучено вчера одним из активных оппонентов Ликсутова перед пуском электробуса?

Я могу сказать о том, что видел сам. Я сфорткал электробус с Собяниным у поворота на улицу Королева. Кортеж Собянина двигался вслед за электробусом. Потом я пошел пешком вдоль улицы Королева, в сторону Останкинского пруда. Через некоторое время, увидел, как кортеж Собянина двигается в обратном направлении по улице Королева. Вывод, который могу сделать я на основании того что я видел сам -Собянин ехал в электробусе не более 10-15 минуn,, потом сел в свой Мерседес и направился в обратную сторону..Я не думаю, что в рабочем графике мэра была запланирована поездка до Бибирево и обратно.Он проехал несколько остановок и вышел. Все останльное, , как мне представляется - домыслы.