Gleb72442

уже третий день там подмены из 17АП, вчера была 162587, позавчера 162210 чудной этот ФЮ, чесслово

650 по выходным с каждым годом все хуже и хуже кстати, наблюдение по 957: у него очень быстрое расписание, еще и быстрее, чем было у ТМП20 водилы МГТшные вообще в него не укладываются, опаздывают абсолютно все на маршруте, от минимального опоздания в 2-3 минуты у резвых, до опоздания в 10 и больше минут у медленных (не резинщиков, просто спокойных водил) очень интересно, что расписание у него выглядит так, будто составляли под частника, в том числе с питеравтовской фишкой, что время на маршрут заложено одинаковое, независимо от дня недели или времени суток, хотя у МГТ обычно не так в итоге, как ходил маршрут паровозиками и абы как, так и ходит, потому что кто даёт на перекресток Перервы и Люблинской одну минуту хода? и если у ТМП20 в расписании были подобные перлы вперемешку с тем, что на какой-нибудь перегон "Мячковский - Поречная, 21" дается две минуты, или странный глюк с 5 минутами между "Новомарьинской, 17" и "7 мкр.", что позволяло хоть как-то адекватно двигаться по маршруту, то у МГТ буквально на все остановки за редким исключением стала даваться одна минута хода и успеть по этому расписанию можно разве что последним рейсом в час ночи 853, кстати, тоже по расписанию не успевают, хотя оно у них точь-в-точь по времени хода совпадает с ТАЛовским, а там 3 из 4 водил на маршруте шумахерили знатно, а один был отъявленным резинщиком, вечно создавающим паровозики. теперь 853 ходит нормально, со стабильным опозданием две минуты к моей остановке)) с частниками выбегаешь на автобус заранее, с МГТ неторопливо выходишь к остановке на несколько минут позже, вот он - сервис

957 тоже в 16АП

в ФЮ целую контрактную колонну под этих товарищей создали, машины ждут уже своего выхода на линию прокатился на 551, проводил одну из машин 2016 года... эх, машины хорошие, но как перевозчик Питеравто разве что скоростями может похвастаться, а в остальном - ужасное состояние, дерганная езда, несоблюдение расписаний да что там говорить, мой водитель приехал на Ставропольский в 22:58 и вместо того чтобы согласно расписанию на Орбите сразу тронуться в обратный рейс, включил на табло "В ПАРК" и поехал угадайте куда. нет, не в парк, по маршруту! по глонассу рейс будет выполнен в полном объеме, а по факту водила нагло его скосил просто потому что ему так захотелось так что, пусть МГТ и не медлит порой, его обслуживание всяко лучше сомнительной конторки под названием ТМП20

с321 уже был, внезапно переименованный из 423

до сих пор не понимаю, как зайки могли в 2021 допустить объединение 461 и 780 именно под номером второго, а не по сектору

вот меня это тоже очень удивляет...

а у живущих в этих дворах есть Кузьминки в такой же пешей доступности, что и Текстильщики у других дворов тогда уж

вот именно, учитывая что там даже остановка стоит ближе к Волгоградке, так за три года и не дождавшаяся ни одного пассажира

0 = 810 = с510

началось строительство линии метро в Капотню, для удобства пассажиров запущены компенсационные автобусы КМ

и нефаз на м72 с интервалом в 15 минут заменили частников называется

да, подтверждаю, встречается такое у них

профдеформация она такая да

великолепно я понимаю, что ОБВ, но все же… там просто типичная фишка МГТ, когда после 19 часов четырехминутные интервалы становятся четырнадцатиминутными, в то время как частник до 23 ходил каждые 10 минут, отсюда и уменьшение количества рейсов

по 112->м72 нет статистики у тебя?

после зверских недовыпусков ТМП20, недовыпуски ТАЛа - сущие пустяки к тому же, без них или при подменах новыми машинами частник всё стабильнее чем МГТ, машины которого могут снять на какие-то мероприятия, закрытия и тп (особенно учитывая что м72 на гармонях - у него сейчас интервалы вне часа пик больше чем у ТАЛа, и если будет подмена на БК, то ехать не очень комфортно)

так и будет. в том и был плюс частника, пусть БК, но точно без уменьшения выпуска

интересно, почему до сих пор эту остановку не перенесли за перекресток, ближе к Рязанке, где еще в прошлом году поставили новый павильон...

м82к был для подвоза к ТЦ, потом был варварски ободран, а окончательно погиб с запуском остановки "Белова, 17", откуда теперь все и ходят в Каширскую Плазу, с м78 ситуация иная, сравнение неуместное

да, и м78 тогда можно было бы магистралом не делать, а сразу районником или социалом запускать, потому что магистральным его именно для покрытия связей в ОБ назвали

в районные, а то и в социальные надо перевести м78 по полной трассе, как и все остальные садоводовские маршруты, а вот в ОБ наоборот оставить магистральный м78 как еще один каркасник района, какими являются м82, м83, м86, е85

это самый простой вариант без глобальных перестроек сети, который можно воспроизвести. плевать на страшный номер, важнее люди и их транспортное обслуживание

не знаю-не знаю, у меня вон все 853 плетутся под окном и опаздывают от расписания в яндекс.картах...

просто две трети рейсов м78 сократить до Южных Ворот, а часть оставить на полном маршруте