Василий Фрескин

В качестве костыля пересадочного пойдет. Я уже тысячу раз об этом думал, но 173 возит Смольную-Прибрежный, и оба являются пересадочными на орду по Ленинградке. При этом на т43 на Химкинской Больнице не сесть, поэтому 199 оказывается сподручнее 173 в этом отношении. Почему 958 подойдет для прокачки и обрезки по Ховрину? Во-первых, чтобы 958 хоть кого-то начал возить, ему надо бы сделать интервалы чаще, чем раз в никогда. Во-вторых, надо разобраться с трассами всех куркинских маршрутов, потому что там вместо формально 4 маршрутов на деле 1,5. 268/к и 959. 212 и 958 в принципе ходят раз в никогда (на 212, однако, вроде есть свой пассажир), 959 ходит часто только в вечерний пик, но всё равно возит кого-то, а 268/к ходит достаточно часто (и то, не без бед), но зато жуткими крюками. Итог: 268/к чаще перегружен, чем нет, 959 ходит недостаточно часто и огибает значительную часть района, а 958 и 212 нужны, но трассу по Куркину мутные.

Вообще, что-то такое нужно, но в условиях больших бед с выпуском актуальнее будет 958 прокачать и обрезать по Ховрину. Да, пересадок много по дороге будет, но лучше так, чем никак.

В мтскане рисует 162531 на 646. 17АП в Марьино - это интересно

Написать сообщение сообществу. Любые символы. Появится менюшка с ботом.

Метро Стахановская (которая конечная станция) - Карачаровский путепровод.

Это максимально странно, но это явно местная какая-то штука. Хотя я вон в субботу был в тех краях, и 842 несколько штук видел.

853 же не кольцевой, а с закольцовкой. Под харам не попадает. Ну и если бы даже попадал, то можно было бы запрет и обойти, как в случае с 990.

Напишите в сообщения этой группе любую фразу. Ответит бот.

Смотреть весь выпуск надо. А в интернетах много чего пишут. Как была до расформирования ФЧ половина в ФАТПе, а половина в 1АП, так и осталась. Распределили с755 в 1АП скорее по банальной причине того, при магисрали пришлось перетряхивать весь МГТ, вот и получилось что получилось. Потом уже добавили ФАТП снова. Вообще с755 составлен из 255, с12 и 106. Перед магисралью 255 и 106 были в 13 АП. с12 был в фатпе, но его выпуск уехал на 220, а с755 в 1АП оказался явно как размен всего подряд в Южном округе. 13 АП на 255 оказался, потому что подо что-то (наверное, троллейбус) летом 2020 года ФАТП впрягли. Изначально 255 был в ФАТПе.

это про ФСВ речь шла. Около конечной 542/п автобуса. Прям у остановки Госпиталь.

Подплощадка 12 АП, если точнее.

Еще можно на 27 км и в 11АП отправить что не влезет.

Так и была. 1АП же стал частью ФЮЗа, год назад только 1АП и был на с755, а недавно попилили между 1АП и ФАТПом.

Только стоят низкопольные СК-шки не 60% от стоимости БК, а 85%. И почто такое надо?

Не перебил. У нафигации беды с башкой. Автобусы рандомно "пропадают" с маршрутов.

Так оно и так, и так было. Просто вместо человейников была пронзона.

Никто никого не разделял. Территории как имели общий забор, так и имеют.

Да. Никак, скорее всего.

Нельзя просто так взять и оставить места в 8ТП.

Нет. Он в 1АП, просто если не сегодня, то на днях Филиал Черемушкинский будет расформирован. Борта просто заранее меняют.

А сегодня спринтер на 268.

Это как?

https://transphoto.org/photo/1688469/?gid=1296 Чет подчистили больно территорию от хлама. Неужто с ней делать что-то собираются?

т60, 72, 85, 965, 968, 121, 138, еще чего-то вроде.

Так оно все в 20 ТМП. Максимум, что может быть - 5292, и то не факт.