Корзухин А.

Никто так "через назад" не поедет, поедут через БКЛ и далее по пересадкам.

Ага, а потом если что вдруг, присесть лет на 5. Так-себе перспектива. М-м, и через сколько и коим образом оно должно будет "принять решение" поехать дальше? В общём это может кое-как работать только на полностью изолированных трассах, без пересечений, перекрёстков и переходов. Когда и если они появятся, тогда можно будет продолжить обсуждение.

8.10 - 8.25 на самолёте от Москвы до Владивостока. Также по времени до Петропавловска-Камчатского и Южно-Сахалинска. До Магадана и Анадыря ещё быстрее.

Можно сколько угодно говорить о "ненужности" БЛ, но то же Загорье, Липецкая и Хлебозавод (а никто из них Павелецким направлением не пользуется) поедут по ней радостно и с песнями. К тому времени застроят Курьяново, да и в Бирюлёво просто перераспределятся потоки. Будет там загрузка и немалая.

Новые. И в Мытищах с Калининградом они тоже точно были с конца 80-х.

Ходят Питер - Анапа, и вроде бы Уфа-Анапа. А вот от Москвы глухо... Вряд ли. Но посмотрим.

Зная РЖД, и это будет работать так, что по сути ничего не изменится. Впрочем если я 2 года подряд билеты на нужные даты купил, то и на третий куплю . Лучше бы 2-х этажники из Москвы в Анапу пустили, тем более, что этому ничего не препятствует.

А тут каждый регион по-своему изгаляется, какую добавочную цифру ставить.

Подраздолбались уже.

А в Рязань-то чего так долго копать собрались?

Во-первых смотри на сайтах самих компаний, нафига тебе посредник-то?

Ты просто идеально описал поездку на ЭС1 (родной, германской сборки) - особенно там скрип межвагонных соединений вставляет. А ещё там "шикарная" компоновка салона

Кстати, каждое утро в день отъезда, в Анапу стабильно появляется по несколько купейных, что на 11-й бешенный, что на 152-й. Иногда даже можно нижние отхватить при желании.

Прелестно. "Яндекс. Крупнейший гигант Рунета" (с)

А бюджет в целом не резали. Она просто сама по себе усыхает.

Судя по всему, но чуть медленнее...

Ответ на поверхности - "Питеравто" сказало, что "у него запал исcяк. Что запало? - Иссяк" (с) Поэтому и понадобилось срочное затыкание дыр от МГТ. А уж под это и документацию нарисовали.

Не так, МГТ героически затыкает дыры, обдирая выпуск на других маршрутах. А что случилось-то? Жирное брутто дало сбой?

Ой, а куда и зачем с них сейчас деваются перевозчики в Москве, в первую очередь тот же ТМП-20 / "Питеравто"?

Сороки напели, что деньги в регионе кончаются на подобные блажи. А забесплатно перевозчики не горят желанием работать. Есть примеры, что вышел и ушёл - те же знаменитые метания "Питер-авто" по стране

Смотрим на ту же Тверь, думаем-с о "перспективах" Это не говоря о том, что даже выиграв аукцион - ничего не мешает тактично слиться, не выходя на маршруты. Итог - 220-ФЗ - зло от криворуких.

18-й купейный где-то месяц назад добавляли. За час-полтора места расходились.

И это ещё можно сказать - "повезло". Не догнал бы впереди идущий вагон, были все шансы улететь с путепровода, а дальше там ещё и мост через Томь.

А тут палка о двух концах. С одной стороны упомянутая сидячка (её, кстати и на другие пиковые даты назначили) аналог 1 класса Ярославской - то есть по 1 месту с одной стороны и по 2 - с другой, ну и цена "копеечная". С другой стороны - время в пути неадекватно, автобусы заявлены в 21-25 часов. Цепляли бы ту же сидячку к 152 поезду, где 25 часов в пути - было бы совсем другое дело.

Кто там говорил, что РЖД "не клиентоориентированны"? Пожалуйста - на 15.06 из Москвы в Анапу билетов нет уже давно от слова совсем (так как суббота) - РЖД, бинго, сегодня ставит в продажу сидячий вагон в 109 поезде, конкретно на эту дату. "38 часов в сидячке - доставь себе удовольствие"