Корзухин А.

Не, не могло. Нынешнее дно переплюнуть сложно, но они постараются.

Сначала сделать совсем плохо, потом чуть-чуть откатить. Методы не меняются. Теперь турникетов нет, но местами нет и автобусов. А что "лучше" - в очереди в дверь, но сейчас, или 40 минут на остановке - вопрос риторический.

Проводить по три часа в пути на/с работы - на большого любителя.

.. и более, если пойдете пешком от просп. Вернадского или Ленинского. А если всё же выберете автобус, то от 10 до 20 минут простоите перед перекрытым Ленинским. Ежедневно, время попадания - варьируется Я то чего - сижу в тепле, музыку слушаю, а вот на пассажиров особенно 111-го смотреть достаточно печально.

Речь шла о Молоково, там всё также. Троицк сам по себе неплох, если в Москву не ездить (ну только если в ПОездку)

Можно и на середине 80-х, но не позже

Отчего же - купить квартиру в Раменском. По времени добирания в основном выйдет даже быстрее.

С учётом того, что автобуса с таким ГРЗ никогда не было у "Автороуда", а катается он сию в Ярославле от "Питер-Авто" - безусловно

Там нолик сзади потеряли

Вообще-то там от автобусной конечной 500 метров до входа в метро. Вполне нормальное расстояние для прогулки. До некоторых автобусных остановок подальше идти. Посмотрим, что родят в конечном итоге.

Метро - уже через год В отдалённых планах вроде рисуют мост от створа Кленового бульвара в Курьяново. Этого достаточно. Там тоже мост в проекте плюс пешеходный к Мнёвникам.

Костя, с Днём рождения! Здорового оптимизма и оптимистичного здоровья! А остальное - приложится

Да жалуются точно также, только у заек принтер настроен на распечатку одного и того же ответа с минимальными вариациями. В любом случае - все причастные к "Магисрали" просто сдохнут, ну а мы попадём в рай (с) сам знаешь кто

А на муа?

Лет 5 назад данное заявление было бы справедливо, сейчас всё же дело сдвигается понемногу (в том числе и благодаря программам БКД и Экология): 71-911ЕМ «Львёнок» - 7 городов 71-911ЕМ «Львёнок» — Городской электротранспорт (transphoto.org) 71-921 «Корсар» - Калининград 71-921 «Корсар» — Городской электротранспорт (transphoto.org) 71-623-04.01 - Челябинск и Магнитогорск 71-623-04.01 — Городской электротранспорт (transphoto.org) 71-623-04 - Краснодар и Новокузнецк 71-623-04 — Городской электротранспорт (transphoto.org) 71-628 - Таганрог 71-628 — Городской электротранспорт (transphoto.org) Ну и так далее. Плюс УТМовские поделки в Тагиле, Омске, Нижнем Новгороде, Коломне и Евпатории.

Десятка, она же "Победа", выкапывается сильно далеко от Каширской (пересечение Андропова и Коломенского проезда), так что ничего нового до достройки там не произойдёт.

"Теперь на остановке вы всегда будете в курсе, когда подъедет ваш автобус и есть ли у вас время, чтобы отойти, например, в магазин. " (с) Благодаря зайкам время, чтобы отойти в магазин, есть почти всегда, а там, глядишь, и ехать передумаешь Инновационные методы снижения нагрузки на транспорт, понимаешь.

А через Водоотводный не поплывём? Депвел сможет и такое (можно, кстати, с речными трамвайчиками сразу совместить). Там потом на Большой Краснохолмский мост не выедешь, не катит. Кольцевать, так кольцевать

Это в основном ближе к конечным происходит. Там и "двойные обгоны" встречаются при паровозиках.

Не стоит поганить то, что испоганят без твоего участия

Отнюдь. По обстановке. Вполне бывает что и обгоняют, в том числе и одного маршрута. Это уже к теме - что водитель пожелает - со смены в парк ему надо или рейс затянуть

Конкретно в Москве (собственно, как и в любом крупном городе) скорость не так важна, как умение ездить. От того, что ты гнать будешь быстрее, ты просто раньше упрёшься в следующий светофор или пробку. Это не трасса.

А где обнаружили-то?

Те же кто там будет преподавать, лечить, etc.

Чего уж мелочиться - замкнём Бульварное. Делов-то - два моста и пара эстакад. Заодно и к артобъекту "ГЭС-2" подъезд появится. Странно, что никто из нынешних урбанидов этого ещё не предложил