Корзухин А.

В перевозках в Переславль? Однако. Я ещё насчёт Новомосковска могу понять, там большая химия, кадры из Москвы пригодятся, как и их доставка. Завязывай с туризмом, работать надо.

Скорее да, чем нет. "Затон" уже засыпали, конструкции павильона поставили. Было бы неплохо.

К БКЛ и к Некрасовской это не сильно применимо. Вполне быстро.

Давно уже разработан. ТЭМ-2 / ЧМЭ-3 с сидячими вагонами. Это более реальная перспектива.

Ну наконец-то у них хоть какой-то разум возобладал. И видимо должен быть далеко не только Новомосковск.

В Новомосковске нет РА3, у ЦППК они все брянской приписки.

Как не знаю, но гоняют в Брянск. И встречный - на подмену.

А они когда-как. Большинство (с811 и с951) через светофор. Но есть желающие адреналина Там один слепой поворот на 5013 чего стоит (особенно когда фура навстречу).

Сегодня опять с811 из парка передо мной через Пырпыр 5013 и разворот на Варшавке корячился. Смелые они ребята

Да так-то стандартно по 2 учебных гармони, что в 9, что в 10 колонне. Поэтому передача более чем странная.

Ну из Коломны же гоняют

Естественно. Так и жили. Вопрос сам знаешь к кому.

В нынешних условиях - вопрос гениален. Ответ - "потому что". Но вот запасники передних нижних панелей сделать конечно бы не мешало, чтобы по этой ерунде вагоны не стояли.

Это нередкое явление, особенно в выходные.

А тот же парк Коломенское не может?

Сразу же всё пошло совсем не так, поэтому 2 часа назад 49 вполне себе ходил по Судостроительной, причём с таким номером на табло был замечен даже 71-623 (Судя по тому, что следом приехал "Витязь" по 3-ке что-то опять стряслось выше Нагатинской). А так - 49 нужен, как подстраховка Нагатино.

Пятая. АПЛ (45,1 км) - СЛ (44,1 км) - ЗЛ (42,8 км) - ТКЛ (42,2 км) - СТЛ (41,2 км).

Ты с Вологдой не перепутал? Хотя и там маршрут с номером.

Тут ответ более чем простой - садишься у вокзала на троллейбус, заодно окраины посмотришь. А с 7 утра город оживёт

Можно подумать, что ожидалось что-то иное. Ломать - не строить. Конечно, хорошо вспоминать, как в молодости мы летом ездили из Антоновска на крышах вагонов этой узкоколейки (когда о зацеперстве никто ещё и не знал, как о страшном сне, просто скорость была километров 15 в час, а вагоны набиты садоводами, на воздухе было приятнее). Но - всему приходит конец, аттракцион в нынешних условиях неуместен.

Щас такое во многих тендерах будет. Судя по всему, тему с электробусами года на 3 минимум стоить свернуть.

Ну почему же, разродились. Всё ушло на содержание собачки Люси и её директорши

Там так-то участок прямо за мостом подорван. Но не сильно серьёзно, дня за 2 восстановят.

Тебе показалось. Старше 71-608КМ в Коломне ничего действующего для перевозок не осталось. Общий же расклад тут: https://transphoto.org/show.php?did=14

Пассажирских уже нет. С сентября 2019 года.