Корзухин А.

Согласись, что это гораздо лучше чем "Ипподром".

Старые байки. Но по факту Дербеня продолжат вывозиться автобусами.

А если надо на Чистые пруды или на Комсомольскую, то тоже варианты расходятся. Вариативность, понимаешь 😀

Первые два угадал Но на этом и точка. Капотне - не повезёт наверно никогда. Да и размерами не вышла. У остальных же перечисленных метро или МЦД - отнюдь не в пределах недоступности. Это от тебя я уже слышал, но так как этого не будет, то нет никакого смысла это обсуждать (особенно в части Капотни и Дзержинского). В планах. Вон, можешь на "АГ" название станции предложить То есть - Гольяново (со станцией в обозримых планах) и Южное Медведково (с уже 2 линиями метро при подвозе НОТ) - это важно. А Западное Бирюлёво - это другое. ОК, услышано

Два останется (как в Бирюлёво и Северный построят). Сам напишешь - какие? Кстати в одном есть куда более частоходящая электричка, а возле второго - целое МЦД. Всё те же - двойные стандарты подхода. Если нужно / не нужно тебе - это не значит, что не нужно никому. Она и сейчас быстрее. И что? В совокупности по линии. И будет куда больше. В районах без метро - на станцию не сильно больше наберётся. Ты искренне считаешь, что основной задачей транспорта Москвы является вывоз ЖК "Хлебоэлитный"? А два перегона от Царицына дойдут как раз только до него

Ага. А ещё научиться ездить с интервалом в три минуты. Мечты-мечты Вангую, что Бирюлёвскую линию раньше пророют. Естественно. В той же Коммунарке и окрестностях. Это я ещё само Саларьево учитывать не буду Да хоть подумаешь, хоть не подумаешь - другого варианта всё равно не будет. А вот твоё стремление к "прямой связности" кратчайшим путём как раз и упирается в: а) перегруженность радиусов, коим ну никак лишний поток не упёрся б) нереальные сроки и стоимость строительства, так как это маркером по карте просто, а под землёй - несколько сложнее. Естественно. В любом из своих вариантов трассировки оно будет иметь свой стабильный поток.

Есть такие, даже два - Бирюлёво-Восточное и Бирюлёво-Западное. Так что всё логично Это не так работает - на пустыре будет ЖК в 100 тысяч и всего лет через 5, но тогда там "метрА" не будет. У жителей Затона вообще появится куча путей, причём использование именно ЗЛ для движения в центр станет совсем необязательным и как раз "крокозябрным". Его даже не анонсируют в ближайшей перспективе, хотя дел-то там на копейку. Но неинтересно. Ну а если возьмутся всё же скрещивать с Ярославкой, то это вообще уйдёт в "неопределённо надолго".

Вот только поток именно через Покровскую там минимален.

Сорри, с977, конечно

А если по Нижегородской крутить БКЛ, а Некралинию оставить пока как есть?

На с977 тоже вчера новый ЛиАЗ видел. (исправлено)

Не думаю, что тамошние счастливые обладатели ипотечной недвижимости, согласятся с тобой. Это когда у тебя до МЦД добираться удобнее, чем до метро. Всерьёз же вариант для добирания через Покровскую никто рассматривать не станет. Павелецкое же направление - ну совсем не МЦД И всё опять возвращается к Царицыно и Пражской.

Правильно. Уже построили https://yandex.ru/maps/213/moscow/stops/3557456065/?l=stv%2Csta&ll=37.411004%2C55.600567&panorama[direction]=65.657264%2C4.627800&panorama[full]=true&panorama[point]=37.410159%2C55.601287&panorama[span]=116.041097%2C60.000000&tab=overview&utm_source=main_stripe_big&z=15.2

А одно другому не помешает. Тема - "всем надо в центр" уже давно пройдена, да и с МЦД там явно не торопятся.

Ты живёшь исключительно в парадигме сегодняшнего дня. Всё там будет востребовано, а Курьяново начнут застраивать в совсем непродолжительном будущем. Метро ожидаемо увеличит данный поток, в том числе за счёт "западников". Да и автобусы становятся всё малочисленнее Это вообще перспектива года-полтора. Сейчас заселят Филатов луг, потом Прокшино - и вперёд.

Какая на улице красота. Что там в 2019-м говорили - "потепление глобальное" Вот вам и зима, и снег, и Новый год! (Эту страну нельзя победить).

А почему по ЕКБ, а не ЧЛБ? Я тут недавно сам лажанулся, звоню в Н-ск (в памяти осталось, что разница 3 часа всегда была), а оказалось, там уже +4 от Москвы. Когда успели...

На Камчатке уже час ночи

Боль и страдания являются неотъемлемой частью параметров использования "новой маршрутной сети". Выживают сильнейшие (с) Спарта Забавно, что на её осколках не "выживут" сами творцы.

Вот это креатив

Ну что всё же за таджики в Депвеле - "русская языка неродной"

Юг-то скорее всего успеют (и буду надеяться, что даже к декабрю 2022), а вот с севером - как пойдёт.

Но поучаствовал в её реализации. Возможно даже что-то смог сгладить, но - в "общем и целом..." Так что - судят-то по результату, как было озвучено, "дружной молодой команды".

Уже - см. выше В стиле - "а почему буква "е", а не по-русски". Что-что, а отмазки лепить эти горазды.

Да ладно Был супервостребованный 756-й маршрут, но тебе очень нужно обслужить 2 остановки на Касимовской с пятью пассажирами в час. Всё равно тоже. Идеальных не существует, поэтому компромиссом будет - не поганить, то что давно придумано и работает. "Оно" давно и относительно неплохо обслуживается "Рандами". Для безлошадной публики.