Корзухин А.

663 отменён, 108 остался, 249 - переродился в с249 и переехал в "Лужники"

"Лилию" наконец вывели в демонтажную камеру "Кленового бульвара", проходка тоннелей БКЛ полностью завершена.

Можно подумать, что Гагаринский с Академическим чем-то отличаются Вот раз не выбрали ЕР, так ваши альтернативные меньше чем за год умудрились полностью переругаться друг с другом, а на дела районов им вообще глубинно. Зато каждый "блогер" политик-с. Так что дело не в ЕР, а в общей рукожопости.

Так все основные "идеологи Магисрали", включая Митяева, активно проходили через этап "закидывания какашками Депвела". Это потом их взяли на подкорм, содержание и "ветеринарное обслуживание" Зайки неплохо поддаются дрессировке и мечтают переплюнуть дрессировщиков

Это ещё один урбанист Радченко комплайментами расплывался - "Ах как хочется ворваться, ах как хочется вернуться в городок" (с) Впрочем - у этих стандартно "кукушка хвалит петуха, так оба больше на йух нужны". В реале - данное оно, да с тем, "что они делают руками"? Продукт на большого любителя. Здесь -то дело далеко ешё не окончено.

Не знал, что тебе к ПО в гости надо приехать почти до двери Квадратиков с ножками и ракетой в жопе не хватает, не "Магисраль"

Так с Автозаводской-Кожуховской туда тебе как-то добраться надо. Пазл c 944-м сложился Не так. "Зайки, можете предложить им автобусы?" А дальше по тексту - "не мона, нуна" (с)

А, сорян тогда - маршруты от пивной до любовницы - основа нынешней "Магисрали" (по районам, в зависимости от мест компактного проживания авторов) Так практически пешая доступность в нынешней реальности (причём с обеих сторон). Так что - переживаем за соседей

"Я везде езжу сидя" - это справедливо. Остальное тебе видать по дороге из Мытищ до Автозаводской привиделось. Конечно могу. Репетиторство дело такое, клиента не выбирают Но эпизодические появления не сильно помогают познаниям жизни постоянных пользователей транспорта в районе. Соглашусь. Однако и 671-й в предсмертной ипостаси так-себе вариантом был. С другой стороны данный поток сильно единичен в сравнении с потоком ТТК - Кожуховская, который почему-то тебя заставил писать так много слов.

Дедушка Собянин, тьфу, Мороз. Прошу тебя, открой нафиг БКЛ полностью в следующем году пока твои олени, тьфу, электробусы ещё не сдохли окончательно, а дизельные автобусы ещё могут ездить и в регионы не передаются. Не заставляй привлекать Кантемировскую дивизию для вывоза жителей города к местам приложения труда.

Вот и ты прошёл тест на принятие в команду заек с лапками Естественно. Это как бы был некий "сарказм" в адрес проезжавшего мимо преподавателя. Надо отметить, что местами Гоша всё же жжёт: Оба случая из "связи, потому что так когда-то получилось" и как раз сейчас неплохо закрываются пересадками. Есть куда более проблемные места, неоднократно озвученные. Но в целом тон статьи правильный - "не умеете, не беритесь, а если уж взялись и обосрались, так хотя бы старайтесь подтереться по быстрому".

А он интервал выдерживает? Ну-ну... 9-ка на Крестьянскую Заставу ходила - тоже вариант Естественно же, что потенциальные пользователи ЛДЛ в том районе стремятся уехать поближе к центру (а лучше уж сразу - Физтех)

Скажем так, я вообще с большим трудом представляю потенциального покупателя недвижимости в тех местах (даже при условии - "ну очень дёшево"). Если только тупо смотреть расстояние до МКАД по карте, не включив режим пробок Причём весь вывоз там - на Рандовских недоВолжанинах и маршрутках по однополосной дороге и ничего иного не предвидится.

На Ленинской он как раз остался единственным живым маршрутом. Что не отменяет вышесказанного Можно было оставить аналог 9-ки с проездом на Трофимова напрямую по трассе 44 и не выяживаться. Это в нормальной реальности. Не в той, когда на соединение с Тульской тянут маршрут от 138 квартала Выхина. Дофига-с. А полуживой 766 не идёт на Кожуховскую.

В Молоково скоро будет такое, что Лыткарино с Дзержинским будут скромно отдыхать в сторонке. Какая-то трасса там, кстати, на бумаге планируется, но не более того.

Не только из ТЦ, но и из ДС ЦСКА, того же "Леруа", да и с Варшавки. И не на одну улицу, а напрямую и быстро к Кожуховской. Достаточно смысла. Совершал гораздо меньший, чем бессмысленное движение через МЦК сейчас.

Что можно - хорошо, плохо, что нельзя попасть без "круга почёта" туда же с ТТК. "Однозадачная система".

Так он единственным на весь район ходящим маршрутом там по факту остался. 888-й имеет несколько иные функции.

В обратную сторону круг был ранее меньше в разы. Да и попасть на ТТК иным путём для автобуса было, мягко говоря, проблематично.

"Мир тесен, земля круглая" Не терзай себя.

Ни разу не видел таковых. Там пересесть у 2 проходной на маршруты до Автозаводской проблем никогда не составляло,. Причём данный конкретный "работничек" из здешних юзеров

Это тебе в команду "заек-магисралек" надо бы У них "логика действий" примерно такая же.

Затем, что когда она была, ни 44, ни 142 от отсутствия пассажиров на этом участке "не страдали", скорее наоборот. Теперь же совершаются "почётные круги" через Автозаводскую и окрестности.

Естественно, если пешком быстрее получится. А прямую связь ТТК - Трофимова убили.

Ну так-то эти "ребятам о зверятах" и числятся в основном в ГКУ "Организатор перевозок" и в ранее указанной АНО-шке. Ну а Митяев их крышует по линии Депвела.