Корзухин А.

С тех пор там на участке ближе к Коломенской появилось "несколько домиков". Да и 751-й по буднему расписанию с 8 выходами, так себе стал "задохлик". Ну вот теперь и это добавилось, в нём хоть какой-то смысл по сравнению с предыдущей трассой есть, хотя к Коломенской более чем напрашивается продление 184-го.

Есть печаль, от Озёр по Оке 305-й не пройдёт. Только с пересадкой "И тебя вылечат" (с) (Ссылку даже вставлять не буду) НН - Городец, НН - Макарьев. Что есть, в нынешней ситуации это максимум. На участке между Нижним и Городцом и так .опа, там только СПК шлюзовать не хватало для полного счастья.

Мягко говоря - это 2 разные модели

Ага, из Иркутска после его перевода на переменный ток. Помню и ездил на ней.

Ну с этим в Москве и окрестностях не такая уж дикая проблема, а вот с бюджетом - вопрос. Но они хотя бы хотели, "Торпедо" лишь делало вид.

Чего они собственно и хотели - "постараться", а не выходить. Даже "Чертаново" аозмущалось погромче.

На круговом перекрёстке светофор воткнули только в апреле, хотя он там в целом и не нужен. Да и остановка там никакого смысла не имеет в виду отсутствия в округе мест притяжения (кроме пункта техосмотра и шиномонтажа) от слова совсем.

Остановку где?

Там прекрасно сочетание - расписание по будням, но действительно с 16.05 (т.е. с субботы) А так маршрут хоть какой-то смысл приобретает. Однако стоит посмотреть, как под это дело порежут 751-й.

В 8 утра сегодня наблюдал 670к, который со второй остановки от конечной прошёл под окном почти битком по стоячим. Пошёл первый "рабочий" день.

В обсуждаемом сабже умные не нужны, нужны послушные, а ещё лучше - фанатики за идею (тех потом сольют, впрочем как и всегда).

Это да. С набранными мальчиками-болванчиками гораздо проще пилить очередной бюджет

И среднего возраста тоже Главное Вучека выучить наизусть и знать отличия маршрутной сети Сингапура от Куала-Лумпур. Думать при этом - требованием не является.

У рисовальшиков маркером по карте открылось второе дыхание. Своевременно. (Над требованиями, особенно в части изучения трудов Вучека (гуру местных мальчиков-зайчиков не умеющих думать собственной головой), посмеялся).

Его обновить должны были под новый вариант Указа. Ну а там дальше - если не приостановлена, то в принципе можете выходить, если приостановлена - то пропуска по спискам от работодателя.

Как минимум не должно быть по коду видов деятельности приостановлено. Проверить можно по ИНН здесь: https://i.moscow/covid (Но сегодня сайт подвисает из-за вчерашней массовой аннуляции пропусков).

Выходить. И посчитать, что выгоднее - пользовать ранее имевшийся безлимит или на время завести другую Тройку (можно ведь, кстати, и на неё безлимит на месяц сделать).

Полно. Плохо припоминаешь Причём это не считается чем-то "постыдным", обычная денюжка для компании.

Всё там нормально выдаёт поисковик по бортовому - и Дукато и ЛиАЗ. Надо было просто во вторую строчку ткнуть

Это да, карантин, понимаешь - переменка-постоянка

Поезд и несколько автобусов (маршруток). Одно время ЭД4МК ходила, ушла за невостребованностью.

Это ты нашёл время, чтобы посмотреть Особенно, ориентируясь на "Яндекс".

Он вообще хотел сразу замоститься на полосу, но с первого раза совсем не получилось ещё на подходе - ушёл в зону на круг. А там вместо того, чтобы успокоиться и привыкнуть к управлению самолётом в таких условиях (топлива у него было полно, крутись сколько надо), наоборот - паника, стресс, посадка скорее и любой ценой. Поэтому так и вышло.

Судя по тексту - не "дал интервью", а зачитал то, что ему адвокаты на бумажке написали. Как правильно отметили на Форумавиа - вся композиция разваливается с первого вопроса - "А зачем он полез в грозовые засветки?".

Ты рассказывай, рассказывай Там съезда с моста и перекрестка на Ростокинском (где машины уже не "скраю") вполне достаточно чтобы периодически ставить намертво всю линию.