Корзухин А.

Илья, с Днём рождения! Чтобы командировки из "глубины сибирских руд" переехали на берега Средиземноморья, работа не напрягала, настроение было хорошим, оптимизма и здоровья!

К хохлам обратись. Они - первопричина. А то, что совсем всё упало и не встаёт - это уже к "специалистам" московского ДИТа. Ибо - "а всё, что они делают руками..." (с) Так что жди, когда сервера поднимут.

Ага. Там другие Ситимаксы - маленькие А 12-метровые дебютируют в Подольске.

Я, собственно, про передвижение на воде. Кстати, средняя скорость НОТ в городе ещё ниже

Это ты зря. Скорости у них вполне хорошие. Просто остановки и "втыкание в шайбу" много времени занимают. А так на безостановочных участках чешут - только в путь.

Ню-ню. Картинки и видосики по 30 штук в день они давно слать обучились.

Брутально смотрится, по панковски: Egor Letov — Фото — Водный транспорт

И уже больше 2 суток прошло, а системе "всё пипец" продолжается.

Дзен про Сказочный. Местами даже толково для беглого ознакомления: "Район Москвы на полуострове: история и любопытные факты" https://dzen.ru/a/Z-q9vDZRni5hdJf3

Сознательно не упомянул. Он уже занят Дмитрием Анатольичем

В субботу утром из Москвы в Питер. На остальные 6 дней недели мест на "Аврору" - хоть укушайся. Для этого у тебя есть содержимое холодильника

... в космос, вслед за "Теслой" Ужо Хохлы подключились и расширили до показа баннеров. Третий день "сужают". ".. твою мать - привычно откликнулось эхо" (с)

Не стоит. Тогда по прибытию у вагона 05 будет стоять толпа с телефонами.

Яндекс нейро (что это такое не знаю, слава Богу, и знать не хочу) удачно отметил вместе с тобой День Дурака

И что? В пути потерялся? Или всё же доехал? Бывает и такое, но и это единичные случаи. Да и один билет на поезд выхватывается в день отправления практически всегда (не для ленивых, правда). В конце концов никто не отменял отдых в Зарайске, Ржеве, Арзамасе и Рыбинске. "Зачем отдыхать на Алтае и в Карпатах, когда и в России есть такие прекрасные места" (с) реальная цитата из начала 2000-х

А что, посадить бабу Машу с амбарной тетрадью и записывать в неё проданные места, а пробить потом, когда "гении" сервер поднимут - это слишком сложное занятие для современных эффективных менеджеров?

Тем более при огромном сборе за возврат в размере 3 рубля за билет . Я вот из скоро предстоящего уже 1 раз сдавал билеты туда и 2 раза обратно, так как курс ex-зайчика имел тенденцию на попАдать, а времени действо занимает 2 минуты максимум. Лишние же почти 2000 рублей за минусом 27 за возврат мне не помешают.

Скажем так. Если посидеть, что на Трэйнфото, что на Рэйлгэллери и почитать комментарии, то достаточно быстро станет понятна степень отмороженности большого количества тамошних юзеров. Особенно среди школоты и чудом недавно переживших данный возраст. Общий же рефрен - сию есть немного не то время, чтобы положить усё ради контента. Тем более видимого и оцениваемого "целевым сообществом" в районе чуть больше 1000 человек по всей стране и окрестностям.

Там, собственно 1,5 рейса в день до Москвы осталось плюс 3 лотошинских проходящих.

Пользуются, причём активно. При этом в город, что оттуда, что оттуда всё равно местным маршрутом добираться.

Не - ну и да, а основной фактор. Естественно, если бы "Аврора" отправлялась в 7.10 и шла бы пусть даже 5 часов, спрос на "Сапсаны" сильно бы скукожился.

Говори конкретнее - "мне не нравится ездить с пересадками". Подавляющее большинство же выбирают маршруты по иным критериям.

Лучше скакать с опущенного фартука на насыпь, ага А обратный процесс посадки вообще должен быть незабываемым.

И сразу следующий вопрос - что такое погашение и его отметка? Талончик с дырками от компостера - понимаю, даже билетики магнитные с напечатанными сзади поездками - понимаю, а тут что куда сувать? В общем и эти правила идут лесом тем же путём...

Оно - это что? Как пример - зашёл некто в метро, оплатив мордой. СМС-ка о списании со счёта ещё не пришла, приложения нет или там также подвисло списание (оно же не обязательно в моменте происходит). Контролёры ГКУ стоят за турникетами относительно вдали. Что будут проверять и как доказать? В НОТ же ситуация станет куда более распространённой, как минимум из-за глюков валидации.