Корзухин А.

Юра, я не за маршрутки, но в последнее время случаи работы НОТ через жопу регулярно замечаются даже там, где их никогда в жизни не было. Но "компетентным людям" пока не до этого, слишком увлечены красивыми презентациями.

Ну на тебе Барселону, где ты суслика не увидел: https://www.google.ru/maps/@41.3842952,2.1116576,3a,75y,164.79h,82.09t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZZWRA0lJ5jLj_KM8IaAUbw!2e0!7i13312!8i6656 Найдено за 2 минуты по Гуглю. Найдутся и в других городах. А про большое количество я и не говорил, я говорил, что они там есть. Смысл тебя переубеждать? Ещё один укушенный урбанистом. Закапывать и сужать обратно будем?

Ты это, жги ещё . И про много свободных машин, и про графики, и про проблемы у пассажиров из-за частого хождения автобусов. Единственное с чем соглашусь, что думать перед тем как делать - это накладно и напряжённо, что на практике нам и демонстрируется.

А ты готов стать "шоколадным спонсором" данного мероприятия. Что ты к свердловскому узлу прикопался? Там "Ласточки" (если отбросить вопрос о стоимости эксплуатации) на своём месте, на адекватных маршрутах (сопоставимых с маршрутом до Твери) и с вполне нормальной загрузкой.

Вы там хотя бы время рейса в один конец по маршрутам прикидывали? Даже в идеальных беспробочных условиях.

У тебя к монорельсу что-то личное?

Печаль не в интервале отправления, а в интервале в середине маршрута. Новая навязчивая идея?

И здесь не соглашусь. Водят в Москве в целом не хуже, а даже лучше чем в Европе. Просто в связи с большой концентрацией населения численное количество уродов соответственно выше, а в хроники в основном именно они попадают. Это проблема безопасности пешеходов при переходе практически магистральной трассы. Зато урбанистично до жути.

Вот не ставят как-то.

Я про новые версии плакатов.

А что должно измениться при объединении в один маршрут?

Мышь уже убрали, чтобы не смущала москвичей.

Да, это по-нашему. Сначала сделать, а потом думать начать.

Из центра городов выезжать не пробовал? То-то на Ленинском до сих пор остались бессветофорные зебры, на которых регулярно кого-то сбивают. Ну да, надо было наземники при нынешней ширине проспекта оставить . Не любишь ты сограждан.

Троллейбус 1 / автобус Т1 в будни от Нагатинской до Белорусской? Кроме фанатов в здравом уме на нём никто не поедет, у людей просто нет столько свободного времени.

Кроме как для покатушек в выходные её никто и не использовал.

А ты не про последние времена говори, а чуть пораньше периоды повспоминай. Посмотрим, что через несколько лет будут говорить о новой модели. Больше, и в любом случае - не отсутствуют полностью, как тут пытались донести.

Перед переходом автобусы взлетают?

Ты жителей Коломенской набережной пожалей. Сейчас они его хоть раз в иногда дожидаются. Я уже писал выше. Поживём - увидим. Лучше поживите где-нибудь в других местах .

Ни разу не видел стоящих в Аэроэкспрессе? В предпраздничный день массового вывоза в Домодедово и Внуково это было обычным явлением.

Вот после первой части этого твоего сообщения, я наконец тебя понял. На будущее изъясняйся внятнее .

И мы возвращаемся к вопросу - реконструированный центр для людей. Зато можно в полном объеме насладиться красотой архитектуры и изысками новых урбанистов.

Не, вас не поймёшь. Перелезать через кого-то смущает (хотя шаг кресел в "Ласточке" нормальный), метрошная компоновка не устраивает, толкаться не хочется. Нет идеала в этом мире .

Ну общественный транспорт на ней никто и ранее не отменял.

Метро закопали? Полянка-Чеховская, без пересадок. О, начались требования маршрута - "от любимой пивной до любовницы".