Корзухин А.

Внутрисубъектная нумерация - это более чем лишнее. А вот с Москва-область, хочешь не хочешь, когда-то разбираться придётся. Но, с учётом того, что и в Москве после подыхания "Магистрали" наступил полнейший бардак и полной импотенции Депвела - дела неблизких времён.

А ещё на последней схеме тщательно поиздевались над самой "любимой" станцией ПО

Это совсем плохо. Тем более, что печаль не в остановках пригорода, они много места не занимают.

А если с Электрозаводской или с Вернадского - то всё меняется

Да, есть такое. Поэтому и надо переделывать схему в принципе.

"Это другое..." (с) А U-Bahn и S-Bahn прекрасно уживаются на схемах по всему миру. Странно было бы тут придумывать лисапед. Тут даже не "как доехать" печалька, это более-менее понятно и сейчас. А вот с пересадками расплодившимися получился полный АПОЖ.. Теперь по схеме фиг поймёшь, куда, сколько и как идти. Есть ли нормальный переход с Поклонной на ПП, куда всё же можно перейти с Тестовской D1, и т.д., и т.п. Ну и самое страшное во всех новых схемах - даже не Сити, а абсолютно ирреальная трассировка в Косино - Жулебино. Но зато "бантик" на реке остался

Она не хуже, она намного лучше

Это плохая идея. И то, и то, как бы нам не говорили из Чехова, являются самой что ни на есть прямой скоростной связью на отдельных участках. Нынешняя схема, конечно крива - это же кустарная переделка "по-быстрому" Лебедевской неизвестным автором. Значит надо садиться и рисовать новую. Что значит видел ? Она до сих пор в вагонах метро висит. Сейчас вообще бардак - в рандомном порядке в метро висят 3 вида схем - До, с МЦД-3, и нынешняя. Как повезёт.

"В бюджете Роснано найдена большая дыра" (с) ВВП, вчера

Собственно, да. На 4 вагона катается Урал (с его-то подъёмами), Ростов, Красноярск, etc. А не "залезают" именно в калужских "степях"

Надо отметить, что в таком случае в слове РАСПИсанцы верны только первые пять букв, а оконцовка должны быть взята из слова негоДЯИ

Примерно как у Рандов. Пока дотации из бюджета дают - живём.

Естественно - строить, так сразу на Аляску.

На пересадках на БКЛ теперь очень много вытряхивается, на Каховской обычно стена стоит, на Воронцовской в хвосте таже ситуация. Ну а Вернадка теперь для здравомыслящих - только по переходу по земле.

"Офицеры" в свободное от шмонов парков время? Это многое объясняет

Стругацких читай, чё В МГТ - не составляют, зайки - тоже отмазываются, так что - если только "высшие силы" сводят расписания, чтобы подгадить жителям.

Не будет. Судя по всему перегруз теперь стабильно перешёл на БКЛ. На ЗЛ в центр на Каширской по утрам даже присесть вполне получается иногда. Там для начала чистые поля в Курьяново ждут "своего счастья".

М-м, демиурги?

Трасса как раз абсолютно нормальная. Но не для езды в центр.

В этом случае предварительно заказанное рязанское такси вообще довезёт от дверей аэропорта до коттеджа

М-м - метро - БКЛ - Текстильщики - Выхино - Рязань

Ты невнимателен. Я про вид сверху

Сидя-то в чём проблема? А потом на Мичуринском шикарный переход именно с багажом - везде эскалаторы.

Он пустой во Внуково. Далее проблем объехать ПП в принципе особо не существует.

Ты лучше обрати внимание как тщательно навигация на стене скрывает твои любимые виды у физкультурниц