Dozenazer

лишь бы "с" не давать тому, что не имеет мёртвой петли в своём составе

Этот вопрос я тоже хотел поставить, но я чёткой информации не знаю.

, который далеко не всегда исполняется.

По сообщениям из Коньково, 361 пока что хорошо ходит. Предположительно, МГТ пока что велено давать полный выпуск на выбывающих маршрутах частников, так что пока что 445 и прочие могут ходить хорошо.

Понимать надо, хотят на контрасте пустить в два раза более частый маршрут

Да, что-то я про это слышал от источника в парке. Решил не высказывать, так как не был уверен насчёт достоверности.

Уравнение строилось скорее на балансе ушло из 6 АП / пришло в 6 АП, безотносительно того, откуда и куда. 11 АП и 1 ТП как-то там сами разбираются между собой.

Разброс новых автобусов по маршрутам 20 ТМП. 601 и 771 были, жду теперь 259.

я скорее предполагал, что 427 может оказаться в 11 парке. а вот что точно ясно - так это то, что в этом районе в движе активнее всех участвует именно 11 АП в последнее время, если речь не идёт об электробусах К тому же есть такая деталь, что т78 + 22 + 87 + 204 по выходам приблизительно будут равны 445 + 559 (13 + 7 + 2 + 6 ~ 16 + 9), на которые может быть размен. 16 - предположительное число выходов на 445, могут и 18 оставить, если хотят маршрут реально чаще.

это достоверная информация, или некоторые могли просто спрятать свои метки? по-моему, сейчас очень много автобусов просто-напросто не отображаются на навигации

Даже не 2? Ну было очевидно, что подобный движ с 22 и 87 случится

Вот до Калуги ли плохо... Вот где плохо, так это до Дубны, где экспресс тоже 2,5 идёт, и при этом очень много времени, судя по всему, теряется на участке Лобня-Дмитров (он едет не сильно быстрее, чем быстрые савёловские элки). Отдельный привет вот этой паре элок, и явно всё теряется на разъездах после Вербилок (элка на 12 минут быстрее экспресса).

Кому он вообще нужен там... А вот 110 - звучит неплохо, учитывая, что они с т29 одинаково у Динамо разворачиваются. Можно будет пару выходов на с543 накинуть в качестве компенсации.

Четвёртая цифра - 6/7/8/9, третья либо 0, либо 2 Притом с электробусами сделали через жопу. 430 это ФСВ без увеличенного АХ (кстати, 430592 ещё из первой поставки машин с обновлённым салоном 2022 года, поэтому он 430) 431 это ФСВ с увеличенным АХ 432 и 433 это ФВ, но не знаю, делали ли такое же деление

с 6 к тому же электробусов на контрактах точно пока что нету

А что касается специфично 6 автобусного парка, так это то, что там подмены ОБК на маршрутах действительно очень редкие. Они бывают только на 903, м40 и иногда на т78.

По контрактам гармошек нету, ответ очень простой. Только БК

Недавно катался на 541 и 617, они однозначно лучше, чем лиазы 2018 года у ТМП20

я думал, что это знают даже отдалённые от специальности/ТФизма люди

На 771 дизель с нового контракта (с чёрным оформлением)

Вот они разные от слова совсем. 713 могут подмять, только если т74 кардинально изменят, что я, в свою очередь, считаю а) маловероятным б) в таком случае добрая часть Люблина (района) переключится с Волжской либо на неудобные Печатники, либо на Текстильщики, что вызовет тонну жалоб. + Я местные пассажиропотоки не знаю и могу лишь предполагать то, как тут ездят.

853 лежит в одном контракте с 957. Кажется, это возможная разгадка Я его просто не дописал, да и не интересно перечислять все маршруты. Тогда ещё надо вспомнить из парных 229/829.

Кстати говоря, не спроста он отделён от остальных мазовых маршрутов

Наверное, я действительно не совсем верно понял автора изначального сообщения, но даже 471 спрямили, и на самом деле правильно, ИМХО По подобному принципу можно 181 и 696 обозначить, вот из них точно что-то одно слепят.

Нет. Его по Есенинскому пустили как раз.