Dozenazer

Вообще-то для подвоза бабок к социальным объектам извилистыми путями.

Потому что это проектировали и строили раки

Хотя когда-то это предполагалось.

Куб 030443 на 628 Не сказал бы, что необычная подмена, но на 628 давно такого не было видно

Куда ещё-то Бибирево грабить...

Ну всё равно он буквально около метро, куда едут все автобусы. Жаль со Студёного, судя по яндексу, нельзя сразу уехать на внутреннюю сторону МКАД по часовой, а то там можно было бы пропустить 536 в обе стороны, и по трассе 50 до к/ст "Осташковская улица". Ещё загадка, почему 93 так странно едет - в одну сторону по Широкой, в другую по Шокальского. А к тому же вообще со всего квартала на той части Шокальского пешая доступность до поликлиники (до километра) и близко остановки на Широкой.

Как-то со второй попытки глаз упал на 51. Очень похоже на то, притом что я половины маршрутов не знаю.

Мне он по характеру 124 напоминает, не знаю почему. Впрочем, длина и количество выходов почти идентичны. Только вот, я смотрю по карте и расписаниям, так 3 куда отвратительнее 124 ходит.

А мне вот больше интересно, зачем нужен 50 на Шокальского, и зачем 536 крутится именно через Студёный и северную часть Грекова. Как известно, частный 172 (2016-2021) крутился именно по Шокальского и южной части Грекова. Не проще ли спрямить 50 через Широкую, а 536 отправить либо как раньше ходил 172, либо в обе стороны по Шокальского, Грекова и Широкой с конечной на Осташковской? Цель вполне очевидна - прямой вывоз Стартовой к метро "Медведково". Вообще максимально странно, что при первом спрямлении через Грекова это сразу не сделали.

хоть про электробусы здесь и идёт речь, но не проще ли холивар перенести в тему маршрутов этих районов?

Ну что сказать, rest in peace, это был очередной хороший маршрут до тех пор, пока его не перевели на вёдра.

R. I. P 17 АП 2016-2023

Баян. Больше двух месяцев так этот автобус ходит, то есть часто оказывается на 105.

Не совсем же. У первых .5 35 лет как раз (0154-0170 и другие серии)

Разве? Вот точно то, что после пожара на "Павелецкой" разработали модификацию .5 с системой пожаротушения "Игла", + установили её на базовые составы (хотя здесь нужно уточнение от экспертов по метро, которые обычно здесь не сидят).

Да, их сырные вёдра

А они из парка выезжали

Вёдра вышли на м3

278 -> 3к 928 -> 4к

124 опять в днище скатился по паровозам. Теперь их снова может быть по 3 подряд.

Не знаю, новость ли, но на 35, т38, т27 как раз можно видеть машины 2021 года. Как раз же шла речь о том, что часть из них могут туда выпускать.

Что по контракту на С15?

136

С другой стороны, на т80 9 выходов, на 194 5, они чётко одинаковой длины. Притом на 194 пиковый интервал ненамного больше, чем на т80.

Надо из каких-то соотношений бы вывести, каков этот процент выходов, который электробусы тратят больше автобусов.