Kirusha
Постоянные участники-
Постов
5420 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
32
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Kirusha
-
Видимо и не будет. Смысл им запускать то, что отменилось и не пригодилось.
-
Я больше скажу. На этот счет я даже писал в телеграме Даеву, на что прозвучал ответ «не пишите больше глупости». Может, это он сам с собой разговаривал, не знаю. По факту могут и за этот год и половину следующего управиться, тем более тут все комплексно выходит. С открытием РАЛ: т21, т59, т65, т86 Ясенево: т60 (-> 920), т72 (-> 972),т81 (отмена), т85 (-> м98) И анонсы прошлого года о: Соколиной Горе: т32 Бибирево: т36, т73, заодно и т29 припаяют Перово: т53, т77 Измайлово: т51, т55 Текстильщики: т27, т38 И вдобавок т63, т70, т76, т78 Так что Т-шки точно уйдут.
-
Тут сомневаюсь. За прошлый год минус 10 маршрутов. Плюс изменения в Ясенево повлекут за собой 4. Итого останется где-то в районе 15-ти Т-шек.
-
Посмотрим, кто войдет в анонсируемые 15% сокращений. Могут одного оставить и пусть наработанное воплощает в реальность.
-
Доживешь. Они хоть и откладывают свои планы по созданию Москвы как самого экологичного города во Вселенной, но дольше 2035 вроде этого не должно случиться. И вот подумалось мне, а что если они уже наперед готовят какой-то невменяемый по масштабам введений день, когда одновременно завершит работу последний автобус, откроются все ЦТУ, МЦД, городские вокзалы, новые линии, уйдут частники и обзовут все это «транспортной революцией Москвы»
-
Да делают они, только хреново. Выкатывали по ошибке Ясенево, все поменяли, кроме номеров у 642 и 647. Уверен, стерли из-за этого и теперь введут Дай Бог летом. У них теперь подход «изменения по районам» якобы. Грубик тогда показывал карту их работ по районам. Только область все реально затормозила. все равно это наступит скоро. К году так 2030-2035. И «на электробусы все переведут» и с сетью покончат 😂
-
Много. Через Стамбул летают. Хотя сейчас нашим больше Ереван заходит. Там весь аэропорт как одна из шести секций Стамбульского аэропорта. Скоро полетит АФЛ в Куала-Лумпур. Вроде с осени собирались
-
Они боятся остаться без работы. Вот введут магистраль по всей Москве и что они делать будут? Много что поменялось на юге после 20.11.2021? На ум приходит удаление буквы С у 811 и 838. Сидят тянут теперь, зато есть рабочее место на несколько лет и зп. Если конечно только чинам повыше не надоест эту конторку кормить.
-
Я в плане хаба. Из Ташкента можно спокойно улететь в Малайзию, Нью-Йорк и другие мегаполисы. Из Стамбула тоже можно, но Стамбульский аэропорт огромный и лететь туда из МСК порядком на 1.5 часа дольше. И к тому же, на всех турецких рейсах в Америку устраиваются довольно жесткие досмотры перед посадкой в самолет. Оба раза летал в Стамбул и оба раза видел..
-
Что странно. У Эфиопов были все шансы сделать хаб в Йоханнесбурге или Аддис-Адебе, как они планировали. Но затихли. Рейс во второй город в Домодедово был самый отменяемым когда-то😂 Ташкент уже давно таким стал, и очень здорово узбеки сейчас развивают сеть кстати.
-
Странно, что через Пакистан не полетели. Было время, когда Иран перекрывали, летали. Ну 7 было, всяко лучше. А там надо тоже границы выяснять. Потому что был случай, когда рейсы I Fly в Египет летели 11 часов через Аденский залив и Красное море. На прямую через Турцию и Средиземное запретили. Так что там явно есть барьеры в сторону Туниса. возможно да… Москва-Каир 6:00-6:30 в пути. Каир-Тунис 3:20, минус 30 минут участка, который могли бы пропускать прямые самолеты. Вот и выйдет 9 ровно. Напрямую после Турции нельзя, там Греция. В любом случае, муторно. Если бы наши захотели - полетели. Но даже Тунисские не летят к нам, очевидно есть проблемы…
-
Напрямую мы не можем, Европа. Через Турцию только через закрытый Ближний Восток. Да и при открытом, учитывая территории Греции, полет с облетом составит часов 10, не меньше. А тунисские авиалинии хотели, но передумали, не захотели. Либо заставили не захотеть. Да, но не все. Я точно помню, раньше какие-то А320, А321, А350 и прочие не могли летать в Турцию из-за того, что они в двойном реестре, что позволяло турецкой стороне вполне себе арестовать самолет. А при полете над Турцией тоже были ограничения какие-то, сейчас их может и нет. Но Ред Вингс в Израиль на ТУ-204 летал в обход центральной части Турции, выворачивая крюк.
-
Так потому и строят новый трамвайный путепровод, чтобы на месте старого впилить развязку на хорду в Сити. там еще и трамвайные пути от Больницы МПС до эстакады будут переносить вбок, так как съезд будет четко по нынешним путям идти.
-
Не просто так этот весь проект затеялся. Это сейчас все забирают и оставляют как есть, как обоснуются, начнутся московские правила - до ближайшего метро, преимущественно - МЦД, надо народ выпихивать туда.
-
Так я и цитирую его) В Тунис мы не можем летать, насколько я в курсе. Над Турцией и в Турцию тоже не все самолеты, на некоторые есть санкционные ограничения и запрет на обслуживание на территории Турции.
-
Да что Вы говорите. Ознакомьтесь с планами строительства развязки с Волоколамского шоссе на хорду в Сити.
-
Быстро делают. Иначе без переноса трамвайных путей нельзя будет продолжать строить хорду Балтийская-Сити.
-
А причем тут мировое? Мировое и над Турцией, Армением и Азербайджаном пролетит. А вот у нас точно схлопнется. Пока выкручивается как может только Аэрофлот. Все мощности, что были ориентированы на ОАЭ и ближние страны сейчас направляют на доп.рейсы в Тайланд, Мальдивы и Вьетнам.
-
А ты не знал прикол, как веники Филей вместо парка после рейсов по ошибке навигатора иногда уезжают в Одинцово? 😂 https://t.me/busandall/12541 https://t.me/busandall/13891 так что это норма )))
-
Я думаю на ЭМУ будет «Красногорск-Госпиталь». По крайней мере, так пускали 1343 с «Новогорск-Стадион»
