Фыва Цукен

это невозможно! да, надо поподробнее. вот, скажем, с чего лучше блюётся - со свёклы, или с картошки? со свёклы, по-моему, красивее (ну, по крайней мере).

лихко! одна попуква ещё не срач, ещё не срач, одна порыгва - ещё не сблёв! кстати, тут было высказано мнение, что блевать лучше в новых электричках. не уверен, там камеры лучше работают.

я тоже мозгитный пропердызг над нами пролетает... над тамбуром висит синюшное дупло... да.

з.ы. не нравится - не жуй

не говорите мне, что мне делать, и я не скажу, куда вам идти. а так, ну что ж, продолжим. бздяктени, жвактени, светлого мая приве-ет! дрыктени, срыгтени - полный букет!

скотобряквенный кряк, ложножуйская жраль насмердевший сверляк, горбомордый пупуктень мне понятна твоя вековая печаль липковздутый глобздюктень, липковздутый глобздюктень засирать - так с музыкой!

обсудили уже сотню раз. и в сотый раз одно и то же. может, хватит тему засирать? или есть какой-то конструктив? так выкладывайте.

долбовздутень

кому? и что это изменит? а если не устраивает, то что надо делать?

пожалуй, согласен. но, естественно, в случае чисто коммерческих перевозок.

да пожалуйста. отменить надо не список, а необходимость утверждения маршрута в федеральном минтрансе. вот если у субъектов спор возникнет - тогда пусть туда и обращаются.

не надо путать такие разные вещи. вот как правильно писать - обсосанный или обоссанный? а тут, за неимением нужной информации, все вопросы остались нераскрытыми. именно поэтому дальнейшая дискуссия по этому поводу смысла не имеет.

если ничего не делать, ничего и не будет...

а? это для кого? для ужравшихся в сракотан, что ли? big brother watches you

свербигмызло?

понятия не имею.

чоправда? не верю

логично если не считать того, что у д1 нет восточного конца

2 и 4-то нафига? кому надо с курского на киевское таким образом ездить? вот 1 и 4 стоило бы (западные концы).

да. я там проехал. у меня появилась мысль выйти и проверить... но поздно интересно, кстати, откроют ли северный выход к открытию метро шелепиха... з.ы. вторую платформу, похоже, пока не открыли. там работы по всей платформе идут.

ну, пошло бурление з.ы. москва-сити д1 открыли (правда, только южный выход). топоним "тестовская" ушёл в историю.

а вообще, откуда всё взялось? почему мостовая улица, а, скажем, не трилобитный переулок? или там не площадь зарытия кегли?

геометрией. с точки зрения пассажира - нет. когда электрички по москве ходят раз в два-три часа - нахер такое нужно. есть сейчас д2 - ну и нормально. а вот западные концы д1 и д4 действительно можно бы перехлестнуть. на центральном участке там почти всегда воздух возили. были, конечно, исключения типа удачной электрички в пик по станколиту, но это случайность. а зачем? все на метро ездили. тем более, что так было не только быстрее, но и дешевле. собственный поток между аэропортами незначителен. если не заморачиваться именно с аэропортами - неплохо бы, но во внукове есть проблемы с выходом аэропортовских рейсов на диаметр.

курско-белорусский уж больно кривой получается. а вот савёло-киевский и горьковско-белорусский можно бы...

ну... это, в общем, логично. а вот это явно лишнее. хватило бы и уведомления.