Фыва Цукен

я, пожалуй, тоже. сейчас вообще поводов для удивления не осталось. но это печально.

в смысле? строящуюся на д1 петровско-разумовскую никто станцией делать не собирается.

"чужую беду руками разведу" (с)

да? а седло большое? или, к примеру, ковёр?

как-то так, да. соответственно - нах это обсуждать? тем более по сотому разу?

кстати, платформу, похоже, таки перенесут к пересечению с д1. и это хорошо.

судя по развернувшемуся там строительству - в обозримой перспективе она таковой станет.

ой, ладно. давайте всё же заканчивать с бредом.

срач здесь

нуачо. учтут и напишут. не мешки ж ворочать.

вот-вот-вот... наступает прозрение?

что-то я не заметил. всё должно быть учтено, опломбировано и покрашено серым цветом. а там хоть трава не расти

нууу... в принципе да. но возбудился немедленно

ну да. только вот найти машины и водителей для тех, кому не нравится, становится всё сложнее. нет, лично я не против, чтобы эти автобусы ходили до алтуфьева (да хоть до лося). но к происходящему я отношусь с пониманием. куда деваться...

туда большой поток? если да, то почему? оно, конечно, желательно. но сейчас ситуация не та. это во-первых, а во-вторых - алтуфьево не такой уж и узел. да, там можно уехать в направлении медведкова. но, собственно, и всё.

а из долгопы почему надо? и точно ли надо? скорее всего. машин не хватает, водителей тоже...

дефицитом тоже. впрочем это уже тонкости, к делу отношения не имеющие

а почему аксакову всё равно, а долгопе нет? ну и да, не знаю, что там с долгопой, но лично я, если бы из лобни на автобусе поехал - однозначно вылез бы на физтехе, даже если бы надо было на стл. в пробках на череповецкой стоять - нах надо. кстати, я довольно долгое время таки ездил на 459. но станции физтех тогда, к сожалению, не было.

а, сорри, не понял. так-то да, поезд этот существует в основном не для рыбинска, а для промежуточных станций. я, кстати, как-то предлагал имеющийся пригород савёлово-сонково продлить до весьегонска (там хоть и больше 200 км, но это один регион, ограничений по расстоянию нет). оно как раз по отправлению стыковалось бы с первой электричкой из москвы, а по прибытию - с последней на москву. вот этого некоторые товарищи никак не могут усвоить.

дык дачникам, понятное дело. тогда на дачи в основном электричками ездили, машина была роскошью.

а долгопе не всё равно?

это как? а так-то этот поезд когда-то и был ежедневным. но паспоток падал, падала и частота хождения.

ну, кстати, пары две рельбусов, скажем, в углич пустить, имхо, можно было бы. только, вроде, не хватает их...

о, я знаю. экраноплан! или, это... струнный транспорт! а ещё можно в кимрском порту электричку на теплоход грузить. там, вроде, подъездной путь был?

она как-то без тепловоза ездила. да лано, моветон. это ж самый цимес