Фыва Цукен

сорри, а нельзя ли схему? где рижская будет (принципиально возможна), а где нет?

собственно, я об этом уже давно писал. количество машин в москве сейчас регулируется именно пробками, и более ничем.

собственно, да - вызывает огорчение не наличие надземного перехода, а необходимость платного перехода через улицу. впрочем, если есть безлимит, то пофиг.

юр, прими меры, плиз. а то и правда читать невозможно.

del

можно. но не думаю, что сделают. далеко - 50 км от вокзала.

выход в галерею будет из середины станции ткл.

а туннель вообще закрыт, или пешком там можно?

ну, я про д1. а что за мост в ховрине?

стоп. это, оказывается, только на эти выходные. дальше нормально. ну - не так всё плохо. дурным делом, конечно, занимаются, но хоть не так долго.

а? уже серёга появился ок.

куда пройти? з.ы. какой паша?

эээ... почему? тоннель, вроде, где-то в районе маленковской хотели выводить, разве нет?

то есть реально можно проехать только с левого берега на остров между судоходным каналом и гэс?

средняя скорость 65 км/ч... имхо, ничего особенного. да, конечно, надо ехать и по дубне, и по кимрам - но между ними-то можно разогнаться? кстати, а по плотине сейчас что-то ездит?

комаров.

понятно ну что ж, всё как всегда...

сильно подозреваю, что это действительно так но мало ли, вдруг всё же какие-то объективные причины есть.

всё через жопу. не нужна эта платформа, пока на ленинградке не передвинут. нет, блин, свербит у них ну и, кстати - а что, на протяжении трёх часов нельзя обернуть электрички ни по савёловскому, ни по белорусскому, ни по филям? или как всегда - жрите, что дают? это я уже давно понял

это почему такое, и на какое время?

ну, я точно не мерил, конечно. но расстояние совершенно незначительное, даже меньше, чем на петровском парке было.

ну это да.

это если по спецгалерее идти (ну и не в четыре всё-таки). а если сначала спуститься к выходу, и идти на мцк уже оттуда - то одинаково с уличным переходом (ну, точнее, если надо в сторону владыкина - то через улицу таки немного ближе, а если в сторону лихобор, то одинаково). потому я спецгалереей пользуюсь только в пик, когда выход к метро перегружен.

да уже очевидно, что это будет менее удобно, чем то, что есть. вопрос только в том, насколько. ну... это не в нынешнем тренде, да. нынче модно вместо навеса какую-нить монстрохрень в три этажа соорудить. но двадцать метров по улице пройти не проблема даже в плохую погоду. это не авиамоторная и не электрозаводская.