Фыва Цукен

имею в виду - в одном снт.

насколько помню - нет, дачник был в первой половине 90-х. тогда дальше гагарина прямые из москвы не ходили. до вязьмы их пустили в начале нулевых.

от раненбурга на запад можно проехать только на лев толстой-елец. линия на волово-горбачёво западнее куликова поля разобрана. насчёт без проводов - уточню, что от ожерелья до ельца проводов тоже нет. правда, везде двухпутка. в планах есть. но вот когда эти планы будут реализованы - хз.

сначала цмв под чс2. потом эр2. потом ласта.

ну я про вязьму писал. а рязановский какой? если от кривандина, то он всегда под чмухой ездил, пока ра-шник туда не пустили. если от москвы, тогда не знаю.

москва-вязьма?

вопрос в том, не запрещено ли это какими-то нормативами.

ну в принципе да. ещё можно со старшим по снт поговорить. но думаю, если цена и отличается, то не сильно.

по опыту продажи отцовской дачи, основное, на что смотрят - размер участка и инфраструктура для автоподъезда. остальное имеет существенно меньшее значение. имхо, за такое можно выручить рублей 500-600 (всего).

не знаю. если никто, то хорошо. но в том, что таки никто - не уверен. надо всякие нормативы смотреть.

есипово, ложки и пешки обидятся. тогда уж на м11 через цкад.

чс2. нет. насчёт этого не знаю, я его живьём не видел.

на островных пути мешать не будут?

в этом году да. а в следующем такая среда будет 3 ноября.

естественно. отпуска у всех в разное время... з.ы. 30 декабря - это не такая среда, это существенно круче.

ещё бывают среды, которые практически как те четверги, которые пятница.

да? можайский - повелитель метролиний? в общем, тоже не понимаю. если действительно будут строить - то откуда куда? и почему нельзя эту линию было туда провести? если не будут - то что мешало эту туда завести?

машинист?

да. как с формальной точки зрения - не знаю. но я несколько раз так делал и проходил по вагонам. никаких проблем не было. опять же, формально - не знаю. но некоторые затруднения были только один раз, когда я лет 20 назад ехал из минска в варшаву с разбивкой по бресту. но я купил у проводника набор питания, и он меня не стал в бресте выгонять. во всех остальных случаях никаких проблем не было, даже не пытались разбудить, если ночью.

фипс в юбке?

а кто ж тогда просил? по просьбам пассажиров же.

процесс - всё, результат - ничто

пипец какой-то. почему нельзя было построить отдельную линию до давыдкова или аминьевской (конечно, с ссв на бкл) вместо вот этого всего - не понимаю. ну посмотрим, конечно...

да, именно так.

в кускове нет турникетов, поэтому касса может быть прямо на платформе. а если там кассы нет, то, по идее, должны стоять автоматы по выдаче талончиков на проезд. и автоматы по продаже билетов, насколько помню, есть.