Фыва Цукен

нет. кстати, знал по крайней мере одну улицу в москве, где дома по одной стороне шли по порядку.

в лобне все два поезда прибывают на те же платформы, что и электрички (других платформ просто нет). досмотров тоже нет, да, в общем, и вокзала как такового. да, турникетов тоже нет.

ну вообще-то 139, 161 и 167 - все нечётные.

угу, я тут выше уже писал, что это довольно частая ситуация. бабушка моя жила в доме с номером 161. а соседний был 139. с другой стороны - 167.

это северо-восточная сторона.

угу. главное, не переборщить. а то прямо из-за стола в подпространство уехать можно.

так не надо туда ходить. наверное. просто сейчас я выхином пользуюсь на порядок реже, чем минской. на минской иногда бывает - но я туда не хожу.

хм, да? пока не было. не сказать, чтобы часто пользуюсь, но четыре-пять раз в месяц... ну и да, ходить в открытые турникеты не надо. на минской такое иногда бывает, я один раз прошёл, больше не хожу.

гм. тебя это тоже тревожит?

насчёт выпуска не знаю, но ходят.

это да. однако диаметральная не-иволга на д3 - событие куда более редкое, чем электричка с пропуском остановок в зоне д4.

на д3 иволги гарантированно диаметральны.

однако это не так.

не сразу. они явно не так давно появились. ну, тем, которые "нисматритиврасписание" - да. а у кого голова не совсем отключилась - тем особых проблем нет.

если это действительно так, то бояться стоит не пустых поездов, а самой этой тревожности.

показанный путь соединили с тупиками, которые были и до того. а на трассе предполагаемого пути к поклонной пока ничего нет. кстати, этот предполагаемый путь какое-то, очень непродолжительное время был уложен полностью. но потом его разобрали...

деревянную платформу-времянку в хлебникове разобрали. построили её ещё до ковида. то есть минимум шесть лет назад, но, по-моему, больше. и ни дня она не использовалась.

обнаружил, что на д4 появились электрички, переходящие на нижегородской на скоростные пути. соответственно, чёткого разделения на экспрессы и поезда мцд уже нет (на том же новогирееве).

такой поезд есть - пермь-новороссийск/кисловодск.

причём по такой цене ещё суметь купить надо. повторю, когда я в начале ноября смотрел, как из мурома уехать - то до москвы цены от двух с лишним начинались. а через владимир (до москвы на автобусе ехать совсем не хотелось) - в сумме с электричкой больше двух с половиной выходило.

в общем, что помню - написал. а по большому счёту это всё фигня.

это я тоже помню. но по моим воспоминаниям это было очень давно. точнее сказать не могу.

технически в этом ничего особенного нет, но, повторю, на мой взгляд это может быть реализовано только в виде дневного москва-казань. и лучше, чтобы это был локомотив с вагонами (например, сидячка плюс купе), так до казани больше народу поедет.

однозначно. говорю, осеннее обострение.