Фыва Цукен

я не пишу, что ты взволнован. я пишу, что ты бредишь, причём уже не первый год.

самара-тольятти - куча автобусов, жрущих в разы меньше топлива (и которые при желании можно отправлять из любого района города), три обычных электрички до жигморя (это примерно там, где может находиться самая удобная для тольяттинцев пристань) за два часа, и четыре ласточки - до жигморя за полтора часа, до конечной тольятти - за два. вообще, это уже на сверхценную идею смахивает (есть такой термин в психиатрии). задумайся об этом.

кому и зачем надо из кинешмы в кострому, я плохо понимаю. но если надо, пускай пустят автобус и не вы@бываются. а плёс вообще не нужен.

ну, видишь, какие мы креативные? не одному тебе, понимаешь, умные идеи выдвигать

то и не предлагать, что там и пригородные есть, и куча автобусов. для покатушек - да, подойдёт. нет. во-первых, опять - полно и электричек и автобусов. во-вторых - если в тольятти причал будет ниже плотины, то это жопа мира, от которой до города конём скакать. а если выше - то надо дофига времени на шлюзование тратить, и всё равно до большей части города лалеко.

я уже придумал маршрут алакуртти-букачача! дайте мне медаль

а назначали, было дело. но что-то не срослось.

так там реально невывоз. что делать, если других вариантов нет? и, имхо, это лучше, чем ехать через ростов-волгоград-грязи-елец-тулу-калугу (а и такой поезд назначен).

хорошие никто и не доводит

не взлетят.

бука всё!

алакуртти-букачача

это да. но согласование по всей сети - дело пректисески невозможное.

однозначно

кстати, поезд адлер-калининград нынче двухгруппный, адлер-калининград/москва. сцепка-расцепка по брянску, перестой московской группы по брянску относительно небольшой в обе стороны (где-то час-полтора).

хм. а что ты имел в виду?

как регулярный пользователь д1 - не согласен. мне стало удобнее и дешевле. хотя, конечно, затраченных денег оно не стоило.

не будет. потому что не будет самой всм.

или так, да.

да ну. тут хоть какая-то польза (в виде пониженного тарифа и новых связей) есть. а могли бы, скажем, всм начать строить. это вот просто деньги в землю закопать.

да, в общем-то, достаточно очевидно, что всё это можно было бы сделать за деньги, в разы (если не на порядок) меньшие. а если говорить о диаметрах в виде двух радиусов - то и порядка на два. но тут такой момент - деньги, предназначенные к просиранию, обязательно будут просраны. это аксиома, и обсуждать её бессмысленно. обсуждать можно способы просирания. и, имхо, выбранный - не самый худший.

не знаю, я что-то такого не заметил.

нет, не может такого быть.

это кто конкретно?

не знаю.