Фыва Цукен
-
Постов
42419 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
91
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Фыва Цукен
-
мне не интересны подобные номера. но это совсем не вся тема.
-
мне такая информация не интересна, сорри.
-
вот именно из возможного. а так, я пересадку с полукилометровым пешкарусом назвать нормальной не могу. да и не сделают. и по прямой пройти будет нельзя. в общем, шансов никаких, это пересадкой быть не может.
-
-
да и хрен с ними, пусть хоть стозначные. для меня это лишнее знание.
-
ну, блин... предупреждать надо. я вообще не знал, что такие бывают. да и ни к чему мне такое знание.
-
ну шестизначных номеров я на остановках пока не видел. максимум четырёхзначные.
-
чем лучше? имхо, лучше, на том же ховрине пересесть, или на вокзале.
-
охренеть, такое бывает?
-
а это что? номер автобуса?
-
-
в принципе да, тут описывали, как блевали в шапку или в дипломат. но пассажиры пакетик, думаю, не дадут. что не запрещено - то разрешено. типа того весна идёт, весне дорогу
-
а, может быть.
-
кстати, а в правилах пользования метрополитеном прописан запрет блевать в рундук?
-
несколько подробнее о том, почему блевать в рундук не всегда возможно. во-первых, на сиденье могут быть пассажиры, это помешает открыванию рундука. к просьбе освободить сиденье для того, чтобы открыть рундук и туда наблевать, думаю, отнесутся отрицательно. во-вторых, сиденье, скорее всего, к рундуку прикручено, и снять его просто так не получится. так что вариант хоть и наиболее эстетичный, но труднореализуемый. реальных вариантов четыре. первый - блевать на площадке перед дверями, второй - в проходе, третий - на свободное сиденье, четвёртый - на пассажиров. несколько позже постараюсь подробно разобрать эти варианты.
-
а им не надо рассказывать а то жирно им будет.
-
ну, в общем, да. посмотрим, будет ли он пользоваться популярностью. а седьмой и третий, имхо, по делу. кстати, под запуск семёрки можно было бы часть машин с единицы на четвёрку перекинуть.
-
хз, повторю, я ни на остановках, ни на му никакой информации о т34 не видел. ну ок. но не знаю, насколько это нужно. и уж если нужно - лучше бы его через северный обход запустили, а не через луговую. переезд для регулярного транспорта всё же нежелателен.
-
мдя. дело к поеданию галстука идёт? или опять по договорённости?
-
было, точно. хм. тогда никакой информации о т34 не было ни на остановках, ни на маршрутных указателях. было написано "луговая". куда он реально ходил, не знаю, дальше текстильной на нём не ездил. понятно, типа пятёрку продлили. ну не знаю, насколько это нужно. переезд, опять же. он, конечно, не такой мёртвый, как в лобне, но всё равно...
-
разобрали.
-
а с утра движение будет начинаться как обычно?
-
ну... надо стараться. потом, 10 километров - это по прямой. но можно ж не по прямой?
-
тю, блин... их ещё не запустили? я-то думал, что давно уже. обсуждения уже с полгода, по-моему, как начались. а с шестёркой я что-то не понял. насколько помню, обсуждали маршрут (извратный) от луговой до шолохова через северный обход. а тут уже станция лобня появилась... как он пойдёт-то в результате? от лобни-западной через переезд на луговой, что ли?
-
и где там метро? до ближайшего входа триста метров. а потом ещё по переходу. те же триста метров, зато сразу на эксалатор. про неё я не писал. я с курским сравнивал.
