Фыва Цукен

очень самокритично. хвалю однако ж самокритика самокритикой, а надо бы и усилия по преодолению кренделизма какие-то предпринимать

да. но это оффтопик.

кренделизм непобедим

глупости. сто раз уже писали, что допустимы оба варианта. причём исконный - именно склоняемый.

ага. правда ли, что абрам соломонович выиграл в лотерею автомобиль?

?

а может быть, корова. а может быть, собака. а может... бегемот!

жуть какая. игорь, ты всё же жил, во-первых, в очень специальном районе. в наших вешняках такого не было - около ждановской и вешняков магазинов не было, а о магазинах, находящихся внутри микрорайона, приезжие не знали. во-вторых, я всё же постарше. и статистика брежневского времени у меня больше.

да оно и правильно. мцд тыщу-полторы в пик везёт, а ласта эта сколько? ну и да, тверскому обкому она нах не нужна. так что всё логично. да я и вообще считаю, что не нужна она. ржев - город маленький и бедный, свой поезд он не потянет. я, собственно, об этом сразу писал - но были романтики, которые верили

нну... не знаю уж, насколько массово народ закупался на рынках, и, соответственно, надо ли это брать в расчёт. мои родственники,хоть в москве, хоть в свердловске, в 70-е на рынках не закупались. в свердловске начали с самого конца 70-х, в москве не начинали. не знаю. подозреваю, что из любви к искусству

а мы про рынки? ну, я в 70-е не работал, я в школе учился. и по магазинам ходил начиная где-то с часу дня. бабушка моя была пенсионеркой. по магазинам года до 76-77 ходила, но в другие районы не ездила. ну и да - если везде всё выгребали с утра, то какой смысл ехать куда-то ещё, если всё равно уже всё раскуплено? привокзальный-то да. но это частный случай.

так это девяностые уже. а в семидесятые цены на одинаковые товары везде были одинаковые (точнее, по союзу было деление на ценовые зоны - но мы про москву и окрестности). да и ассортимент по москве везде был практически одинаковым. в общем, не знаю. не приходилось по москве за продуктами ездить - ни мне, ни моим родителям.

ну вот железнодорожники решили, что им выгоднее оставить в пиковое время поезд мцд с гарантированным потоком, чем ловить хз что с помощью ласты. и, на мой взгляд, это совершенно правильно.

присоединяюсь. я, собственно, поэтому выше и предложил просто констатировать расхождение во мнениях.

"о чём этот фильм? да ни о чём" (с) может, эту тему, того... в срач? поскольку никакого конструктива тут не предвидится (его и с самого начала почти не было).

ну вот, видимо, поток местных оказался настолько мал, что его решили не принимать во внимание.

аналогично.

именно так. регулярность была выше. и это основной фактор, а состояние пс меня, как пассажира, волнует мало - главное, чтобы в пути не сломался. кстати, у меня впечатление, что и по этому показателю сейчас хуже. но тут могу ошибаться. насчёт кондукторов - тоже да. я, конечно, понимаю, что это заметно более дорогое удовольствие, чем валидаторы - но, опять же, отрицать, что кондукторы удобнее, думаю, никто не будет. а за счёт каких ресурсов лт мог это обеспечить - мне, как пассажиру, неважно. и да, разводить холивар на тему "нал-безнал" не имею ни малейшего желания. я уже понял, что согласия у нас тут не будет.

ну да, туристическая. собственно, касым именно об этом и пишет. то есть - опробовали вариант "под местных", не понравилось. и таки это прецедент. собственно, она и как туристическая, похоже, не нужна. но тут политика...

констатирую расхождение во взглядах.

так вечернюю же и отменяют, как я понял.

на славбуле вполне могли обойтись без реверсивных турникетов (которые, на мой взгляд, вообще зло). там северная половина турникетной линии вообще без дела простаивает.

на мой взгляд, нет. но приемлемо.