Фыва Цукен

где - не там? в смысле, не там, где диспетчерская была, что ли? ну да, не там. но в тридцати метрах. а там - да, всё автобусами заставлено.

а почему?

допустим, есть.

гаптобрыктень? или нет?

разово - да, я так делал. а вот проездной (в описываемом примере бекасово-апрелевка) приклеить можно?

так и я о том же.

как-то я не заметил. каждый раз из перехода выхожу, сразу "катюшки-катюшки. такси, уважаемый"... ну, может, поменьше стало. но, повторю, совсем они оттуда не убрались.

официально их уже несколько лет как убрали. а реально вот они что-то не убираются. не хотят, наверное...

граждане, а что вы тут так активно обсуждаете? никак не могу понять...

да там всё запущено. ещё ж на д3 рижская планируется, а она вообще хз где.

сейчас за этим следят. дежурная по вагонам ходит.

во-первых, да. во-вторых, повторю, в посёлке воровского две остановки. бывший 43 км тоже в нём, хоть и на окраине.

бывают. и что?

насколько помню, где-то в первой половине 10-х. как начали за нормативом 200 км следить, в общем.

цена от смоленска до рудни 290 рублей, до красного 380. обычная электричка до красного и до рудни стоит 222 рубля.

и даже в 10-х.

большая москва даже до апрелевки не дотягивает. в общем, понятно.

то есть надо либо оформлять проездной из бекасова до нужной станции, либо оформлять два проездных (один из которых бекасово-апрелевка) и пересаживаться в апрелевке?

а вот кстати. если ездить круглогодично по диаметрам, но по одному из них выезжать в зону "дальняя" - какой проездной оформляется? скажем, из апрелевки понятно, оформляется зона пригород, скажем, на год. а если из бекасова?

мда. продолжение последовало

ну понятно. очередные боевые фломастеры.

понятно. в общем, всё как всегда.

пригорода нету? вообще как-то непонятно, нахрена надо было день менять.

я про чисто железнодорожный вариант.