Фыва Цукен

пипец. никому не нужную п-р д1 открывают, а нужную д3 закрывают. забота о населении в полный рост

мой скепсис в основном относился к предложению сделать эту ласту ежедневной. а так - да, не нам судить. мне, честно сказать, и сделанное представляется излишним - но поживём, увидим остальные многабукаф проскроллил.

кстати, да.

одно другого не исключает. тем более, могли уже в больнице заразить. у моего отца тоже инсульт был, так его в реабилитационном центре ковидом заразили. +1. ну и хорошо.

при практически полном отсутствии пересадок (ехать некуда) - небольшой. в полтора раза. население костромы и тех пунктов, кому в любом случае удобно ехать через кострому, примерно на 70% больше населения рыбинской агломерации. да и кроме того, с линии буй-шарья совершенно не обязательно люди поедут прямым поездом. их там всего три, и билетов запросто может не быть. если будет нормальная пересадка по катюшкам - почему бы и нет. а что такого? по-моему, вполне. и полежать можно, если что. не помню уже. видимо, они мне показались малозначимыми. а вообще, не нам об этом судить. всей нужной информацией мы в любом случае не располагаем.

решил горожанин козу купить, типа, для молока. купил - а как доить, не знает. ну, нашёл, где дёргать, дёргал-дёргал, с грехом пополам стакан надоил. выпил, лёг спать. утром просыпается - коза издохла. вызвал ветеринара, а тот - да, здоровый был козёл. но вот задрочили его насмерть... это насчёт всяких административных ресурсов и иже с ними. тогда не было. до рыбинска автобусов тоже хватает. а зачем оно? рыбинск город небольшой, и пересадочным хабом, в отличие от областных центров, не является. до каких? рыбинск как пересадочный пункт удобен только для деревень района. не было. если нужен ярославль - так и надо добавлять до ярославля, а не извращаться с тепловозом. а чем он адекватнее плацкарта с купе? как по мне, плацкарт с купе удобнее.

эээ... а откуда она возьмётся?

железнодорожники решили - пусть работают. но анекдот таки вспоминается. именно.

считаю, что тоже не нужна как отдельный поезд. тогда и говорить не о чем. это, конечно, да. но сколько там будет рыбинских? и нужен ли ради них гимор с тепловозом? чудовища вида ужасного схватили ребёнка несчастного

утром в субботу - разве что из ярославля. вечером в воскресенье - готов поверить. но и только. и да, рассчитывать на заполнение рыбинской ласты ярославскими пассажирами... гм... несколько странно, имхо.

к тому же анекдоту, который я упоминал. и да, эпитет "нездоровый", имхо, стоило бы передать противоположной стороне и да, повторю, если железнодорожники считают, что им это надо - то ладно. ой, бля... прилетит вдруг волшебник в голубом вертолёте... угу. но больше не стоит. и направление бесперспективное, и ... "денег нет, но вы там держитесь" (с) ой, блин...

до узловой, во-первых, несколько дальше, чем до тулы, во-вторых, стоянка в ожерелье для прицепки/отцепки тепловоза нужна.

ну ващета его для новомосковской агломерации в основном делали (а она побольше рыбинска).

а, ну от журавки до кутейникова пригородного сообщения нет.

тоже хорошо. для шофёра. если кажется, что надо куда-то ехать - надо выпить рюмку водки. если не перестало казаться - надо выпить ещё одну. и так до тех пор, пока не перестанет казаться.

да.

ну так вот южнее гартмашевки пути разобраны. насколько знаю, до самого черткова.

на термояд, видимо

угу. москва-ржев, например. да? а чем он хуже рыбинского? угу. со ржевом тоже. тут мне старый анекдот вспоминается, как горожанин решил козу завести, молочка попить :B

так я повторяться не стал, потому что действительно нах. это навязчивая идея (психиатрический термин). но спрашивают - отвечаю не поможет

да. но речь была про гартмашевку, как я понял.

угу.

южнее там и путей уже нет.

да и пофиг

а зачем этот вопрос? как хочется, так и хорошо.