Фыва Цукен

а зачем область обсуждать? бирюлинию туда тянуть не собираются.

а я вижу. как-то съездил из дзержинска в москву на ласте - проклял всё на свете. а это всего 4 часа.

электричка как альтернатива.

что, сейчас не ездят? на что? они что, с максимально возможной скоростью резаками едут?

так всё же - там что, невывоз?

вот-вот

прекрасно?

а у меня на савёле всяко бывает. правда, по рабочим обычно приемлемо.ну и таки тут много писали про всякий треш. собственно, эта подветка с того же началась. а какие перспективы?

вот и я о том же. по-моему, там и резервы есть.

если приедет, то да

да ладно. я, вообще-то, не меньше тебя в теме электричка, собственно. существенно лучше, чем автобус (а больше за городом ничего и нет). но таки не метро.

пиар, пиар... в том числе ради застройщиков. хотя всем здравомыслящим людям давно уже понятно, что это не метро. хотя и не автобус.

действительно. зачем вообще пригородные? отменить нахрен.

ну, это рядовое явление.

хм. посмотрел матвеевская-апрелевка на 15 сентября - максимальный обнаруженный интервал 20 минут.

сорри, это когда?

а в предложенном тобой варианте не пересаживались бы?

на савёловском то же самое. правда, есть аэрохрень - ну так из-за неё дыры в расписании, которые, собственно, никому, кроме пассажиров, не мешают.

с таким же успехом можно было бы просто отменить косино и ухтомскую в дополнение к выхину.

а и хрен бы с ним. так и хорошо, больше пользователей будет. угу. и на рижском два.

дурной, не дурной - а реально на метро был невывоз.

ну и что? разве на павелецком направлении невывоз? согласен. иначе он ни к чему.

и тем не менее - почему вот прямо сейчас, с имеющимися объёмами движения, не сделать на ярославском и павелецком направлениях систему оплаты, аналогичную имеющимся на остальных направлениях? отличие-то, по сути, только в системе оплаты.

возможно. но версию троллинга, имхо, тоже исключить нельзя.