Фыва Цукен

хорошо-хорошо. марсиане уже в пути

я никогда не спорю на что-то. то есть вообще никогда. а так... какова вероятность встретить на улице динозавра? 50% - либо встретишь, либо нет. так и тут

ну и не надо тогда там станцию. проще по бкл доехать.

у меня есть такое подозрение. никакой здравомыслящий человек подобной информации в условиях, когда не завершено даже проектирование, не поверит. но в редакции тоже не дураки сидят (надеюсь) - следовательно, подтверждается версия о том, что всё это просто информационный шум, который "пипл схавает" (ну, не здравомыслящий). да. если этот ценник вообще будет. если его не будет - то предсказание не сбудется

а трассировка линии позволяет? если линия идёт рядом с мцк, то такая пересадка нахрен не нужна.

да? а ещё что они пишут? про визит марсиан ничего нету? мне было бы интересно

с московской стороны там существенно меньше населения (про новый микрорайон я знаю, но тем не менее).

какой-то будет. но даже если по шереметьеву будет происходить смена большей части пассажиров (да хоть и всех) - почему нет?

дык и того нет

да хоть бы раз в час сделали, и то хорошо...

так это ж не москва!

д1 на севере можно было бы по марку резануть (станцию бы пришлось модифицировать, но не думаю, что это явилось бы серьёзным препятствием). да и на остальных диаметрах оборот явно идёт не по первой после мкад станции.

за остальные, как я понимаю, собянин доплачивает. а тут не хочет. кто платит - тот и заказывает. собянин готов компенсировать, а воробьёв - видимо, нет.

а цппк? при зонной оплате без них нельзя. можно, конечно, покилометровую ввести. но тогда взвоют москвичи. а их больше.

то есть на других направлениях народу нет, а на ярославском будет? а каковы основания так считать?

ну это да.

есть направления, где электрички в это время есть. а потока всё равно нет. кхту не всегда работает. если это стенания кренделя - работает. если это отмена электричек в пик - нет.

оно, конечно, есть 41... но редко

в часы пик будет жёсткий невывоз. а в остальное время... да почему бы и нет. хотя обычно это дольше.

в молжаниновке есть 851. у подрезкова прямого сообщения нету, да.

валидаторы не работают - проезд бесплатный. в лобне так с год назад было. контролёр зашёл - контролёр вышел. но, конечно, это только если все валидаторы не работают. если хоть один рабочий - оштрафуют.

вон как. а строительство перехода на ленинском проспекте, значит, длилось с 1962 года. перспективно, чо. и да, они, значит, строить начали за четыре года до окончания проектирования? это новая метода такая? з.ы. раскопанное уже почти полностью заплыло. надо заново копать.

нну... окончание проектирования в 24... ну допустим. но начала работ не видно. глядя на темпы строительства рижской - не верю, что дмитровскую могут запустить в 27.

мда. "каждые 5 часов" - это очень перспективно, конечно