Перейти к содержанию

Фыва Цукен

Постоянные участники
  • Постов

    39158
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    76

Весь контент Фыва Цукен

  1. оно не соответствует действительности. ну, либо цифрами докажи, что в среднем по москве с курского получается в разы быстрее, чем с восточного. для меня это ни то, ни другое. просто - небольшой дополнительный вокзал, не более того.
  2. сокольнической линии. это докуда? так-то я вполне могу назвать с десяток (а то и больше) муниципальных районов, до которых с восточного быстрее, чем с курского. в среднем по москве - согласен, с курского быстрее. но уж никак не в разы. так что преувеличивать не надо.
  3. вокзал рассчитан только на транзитные и дополнительные поезда. сейчас - да, он перегружен. но когда его проектировали, особо никто не предполагал, что на курском такой п...ц настанет.
  4. а чего тебе там не хватает-то? вокзал как вокзал. а нахрена? на павелецком и без этого съезда ожидается заполнение по самое немогу. и что-то таки да, уйдёт на киевский (да и уже ушло).
  5. насчёт тамбова-липецка - не знаю, может быть. я, правда, такого не помню. а так, перед ковидом кольцевой с киевского вокзала на павелецкий там ходил.
  6. хм. а ведь поезда до лесной и в книге расписаний указывали, и ветку до лесной на картах рисовали. вот, например, в случае с саровом ни того, ни другого не было.
  7. вот ты пишешь - всё равно - это с учётом масштаба. хорошо, будем масштаб учитывать, и возьмём серпухов, который в 10 раз меньше праги. аналогичное происшествие - это как если бы отрубился транспорт в трёх-четырёх центральных кварталах. и что? это кто-то бы заметил? или без учёта масштаба? тогда то, что ты пишешь - это если бы в праге вообще практически всё метро отрубилось. но этого ведь не было? так что ты либо трусы надень, либо крестик сними. а при чём тут питер, я вообще не понял.
  8. фиг знает. видно, дёлер решил повысить привлекательность для сотрудников, и проплатил остановку. там триста метров. в принципе, для расстояния между остановками городского нот не так уж и мало. а реально, все остановки между чайковского и пучками работают в режиме "по требованию", хоть официально таким статусом, вроде бы, и не обладают. и пусть дальше так работают, это правильно. ну, четыре - это только если каждую в обе стороны считать. а так-то две. хотя да, раньше от пучков до металлобазы (в мемориал её позже переименовали) остановок не было. но лет 20 назад там было просто пустое пространство, и остановки были ни к чему.
  9. это я знаю. но почему именно лесная? или лесной был не режимным? тогда почему пути мпс кончались на верхнекамской?
  10. наверное. но как-то внимания не обращал. ну и на девятке далеко не всегда езжу.
  11. да, странно. вообще линия продолжалась аж до крутоборки. интересно, почему в тр включили только участок до лесной...
  12. обратил сейчас внимание, что у девятки новая остановка появилась - фабрика дёлер.
  13. вот интересно, в советское время эту ветку рисовали до лесной. что, тогда пути мпс до лесной шли?
  14. от шоссе примерно километр... но что там за дорога - хз.
  15. уверен, что не имеет. и таки я не понимаю, кому подобное пришло в голову, и почему. з.ы. я понимаю, что озвучил хинштейн. но не уверен, что это его идея.
  16. подозреваю, что орехово слишком загружено для оборота.
  17. вот я совершенно не понимаю, к чему все эти извращения.
  18. что вполне логично для курского поезда. он же не только курск обслуживает, но и регион. потому отменять их не годится. сумма перегонных времён с киевского через калугу-тулу - 8 часов. и это абсолютный минимум, причём без остановок. а остановки нужны. ну и предельно быстро ехать не получится - хотя бы из-за необходимости скрещений. так что реально - примерно 10 часов. меньше не выйдет.
  19. неважно, кто за это будет отвечать. пассажирам от этого не легче. как-то так, да. ну а что, собственно - в 10 вечера отправление, в 8 утра прибытие. или в 8 отправление, в 6 прибытие. но вообще, повторю - не понимаю, нахрена это нужно.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.