Фыва Цукен

а я никого не защищаю. просто я считаю - обвиняешь кого-то, предложи как надо. и докажи, что так можно. и да, про заек и дт я вообще ничего не писал. неинтересно мне это. естественно. а ты что, думал, что всё по-другому? так это зря, уже почти 40 лет всё не так.

от ж/д вокзала тоже (посёлок привокзальный довольно давно упразднили).

да у тебя всё, если не по кренделизму - так всех расстрелять

я бы сказал, что на новгородчине ситуация ещё хуже.

не-не, там ласта. на аккумуляторах.

никак. ничего не делают. как хочешь, твк и вылезай/залезай. правда, и паспоток там практически нулевой. да. в бмо-шных всё в порядке.

кстати, да. правда, там только нерская с низкой платформой.

да и наплевать. всё равно в нём никакого смысла нет.

насколько помню, на рубеже 70-х - 80-х от волоколамска до шаховской было несколько рейсов локомотива с вагонами. зачем вагоны на электричку заменили, если электрификации не было?

ну вот прям сразу после двенадцати низзя. всё должно быть центральное. вот московские центральные поперечные хорды - можно.

троллейбус? интересно, да.

чевойта?

было такое, да. ходил, насколько помню, через коростень-жлобин-молодечно-шауляй. назначили его, по-моему, то ли в 17, то ли в 18 году, а с ковидом отменили.

ну фиг знает. может, и путаю...

это за какой год? всё-таки помнится, что ходил через пярну. может быть, в разные годы по разному? з.ы. смотрю, это уже постсоветское время (нет прибалтийской ж/д). тогда да, линию от пярну на юг очень быстро разобрали.

кто б меня на работу забесплатно на вертолёте возил... мне бы точно стало лучше. я, кстати, не уверен, что центральные участки тут делались ради пассажиров, а не ради утилизации места на вокзалах

не знал. ну, в принципе, я бы и не возражал. мне и до мцд нормально жилось.

насколько помню, от таллина до риги он ходил по разобранной ныне линии через пярну. а от риги стандартно, через шауляй-вильнюс-молодечно.

в общем, бардак

не исключаю, что так и будет (да кое-где и есть уже). неприятно, но что делать...

согласен.

ну, как я понимаю, основные доходы железка получает именно от грузов. потому пассажиры ей не очень интересны. всё логично.

не могут - значит, не могут. на этом всё.

я вообще-то не об этом. я о многократном повторении, причём в разных сообщениях. а боги - они да. похоже, у них там курс специальный есть, по общению с пассажирами ну, да мне наплевать.

вообще не очень понимаю логики выписывания штрафа в данном случае. проезд уже оплачен при покупке безлимита. за что штраф? за отсутствие валидации? а почему за это вообще надо штрафовать? з.ы. я пару раз тоже забывал валидировать безлимит перед контролёрами. но никаких последствий не было. то ли инструкции поменялись, то ли контролёры особо дотошные попались...