Фыва Цукен

хз. в принципе, ещё 38 может быть долгопин (я его, правда, давно не видел, не знаю, ходит ли), но у него маршрут не такой. кто сейчас обслуживает 459 - не щнаю (когда я им пользовался, его обслуживали какие-то частники), но и он от северного на долгопу не ходит,он идёт до алтуфьева. или речь о нулевом рейсе?

вроде маршрутки 21-е. но точно не знаю.

так его сейчас нету. но пару раз назначали. при этом ценник, насколько помню, от 15 тыр начинался.

ну, на 19 число билетов поначалу было много, но они быстро разошлись. я в пятницу вечером последний плацкарт ухватил. вот на последуюшие числа - не знаю.

да хоть и так. важно, что не надо грузовой парк пересекать.

насколько я зеаю, в перове пассажирский путь прозодит сбоку грузового парка, а в люблине он его пересекает.

скорость очень низкая. не более 15,что ли км/ч. ну, и прокладывать маршрут поезду через грузовой парк не очень-то удобно.

а в принципе, черкизово для этого строят. только надо 3 и 4 пути облагородить. а то пишут, что они в люблине по грузовым паркам и сортировочным горкам идут. ну, и шнурок повесить, если ещё не повесили.

можно. но текстильщики в этом смысле ещё хуже царицына. тогда уж лучше угрешская.

как говорится, курочка по зёрнышку клюёт... юг зл и так до крайности перегружен. а вообще запланировано дотянуть 3 и 4 пути до курского вокзала.

имхо, всё же разница есть. в подольске других вариантов, кроме как идти на электричку, нет. а сев в электричку, пассажир может и не выйти в царицыне, а поехать до новохохловской/курского/дмитровской, чтобы не устраивать себе лишнюю пересадку. а вот если он выйдет в царицыне - то почти наверняка пойдёт на метро. лишней пересадки в этом случае не будет, а на метро в основном быстрее. конечно, те, кому нужны окрестности курского или трёх вокзалов, всё равно поедут на электричке, но я не о них.

то есть между двумя подземными станциями будет надземный переход? если да, то это совсем пи&дец. сорри за мой французский, но я другого адекватного ситуации слова не подберу. или всё не так плохо?

какое-то оттянется, конечно...

для пользующихся солл? сомневаюсь.

ну, этим не обязательно на дц-метро идти. они могут сразу идти на филёвку, мцк или д1. а так, я, конечно, не спорю, что солнцевская линия через пару лет станет весьма неудобной. и уже писал об этом. но что поделаешь...

не будет. уйдёт пересадка на дц, но появится пересадка на бкл.

ну хз, поживём - увидим.

ну, в принципе, пересадка на дц короткая и лёгкая. то есть попадание на участок до савёловской осложнилось не сильно. и в перспективе будет пересадка на бкл (правда, тогда не будет пересадки на дц). но вообще я согласен, что солл через пару лет станет весьма малоудобной линией.

хз. но да, народ из-под оборота какой-то приезжал. правда, мало. впрочем, повторю, я быстро прекратил пользоваться жкл.

ну дык спросу особо не было - вот и не развивались. сейчас, может, появится.

дык дежурные и по вагонам ходили. не по всем, правда.

не было. типа да, но там дежурные входящих на платформу выгоняли. так что влезть в поезд удавалось далеко не всем. но тогда там действительно был кошмар - народ с разбегу вколачивался. я пару месяцев так поездил, и понял, что больше не могу (хотя здоровья у меня тогда было куда больше, чем сейчас). перешёл на электричку.

ну почему, в университет я начал ездить в 83 году, и попадал в самый пик. но быстро переориентировался на электричку до казанского вокзала. тогда на кфл было значительно свободнее, чем на жкл. собственно, и сейчас соотношение сл/ткл сохраняется, просто на обеих стало свободнее.

ну, собственно, мы, по-моему, оба достаточно ясно высказались. что тут обсуждать?

ну, в принципе, во владике и окрестностях пляжный отдых летом вполне себе возможен. с учётом того, что в сибири и на дв народу живёт мало - думаю, могут справиться.