Фыва Цукен

"во всём виноват чубайс!" (с)

в солотче давным-давно никакой железной дороги нет. конечной станцией солотча была, но не такое уж долгое время. в основном конечная была на рязань-пристани.

местные были. ну, и один с работы, но конкретно в этом месте его, по-моему, не было. но тут я не очень понимаю, какая разница.

да ну, при чём тут это. действительно - раз не провокация, то о чём кричать? о том, что система пво несовершенна? ну так идеала-то не бывает. а по совести и справедливости разобраться невозможно, поскольку понятия об этом у всех разные.

а, в этом смысле. ну да, можно, наверное... з.ы. сейчас прикинул - у меня это примерно 6750 км (халактырский пляж)...

а смысл? потом - а насколько большое удаление? и от кого?

составы в рэксовской раскраске из лобни регулярно ездят. народ, правда, пугается (дескать, экспресс), но им стараются объяснять, что всё хорошо.

по-моему, так и решили

не обещал. но двухсистемников не хватает даже пассажирских, уж не говоря о грузовых. соответственно, альтернативное решение (с нейтральной вставкой) в такой ситуации выглядит полным бредом. впрочем, с электрификацией этого участка, похоже, всё глухо. в ближайшие годы никто ничего делать не будет. а там или эмир помрёт, или ходжа, или ишак...

эргономический хомяк... это - вместилище кармы, это вселенной сиянье чтобы это познать, нужно полностью переродиться, усовершенствовать мысли так, чтобы недра общности цельной преобразились, и стали доступны всем кто когда-то уехал во внешность, ту, что объяла пределы природы ту, что навеки сплотила в нетленную общность всё вездесущее... полностью нету оттуда возврата, но всё же, но всё же - ауры свет негасимый оттуда вернётся как отпечаток былого вовеки... и вот тогда всем покажется странным всё, что до того было и сей хомяк эргономический станет спасеньем всем, кто желал впитать в себя истину вечную и обобщенье. так вот мимо любых пронесётся вечность былая и воплотится во всё небылое. а после встанет мерилом судьбы неопознанный витязь и унесёт с хомяком в развоплощённые дали... эргономичность... ну можно хоть раз в жизни спокойно побредить?

меня таки посетила муза. очередное: канарейка зю-зю-зю ромбиферы прыг-прыг-прыг приполярный эцилоп заварил мезглюкотень долго ездили в печи катаральные кишки но пришёл всему конец с ним пришёл сверхканарей отдуплился у дверей и как не было его ромбифера моего и на свете ничего нету больше, мать его

щас уже не установишь...

жил на свете эккездъюп он носил тройной тулуп у него был толстый пуп но случился потный труп в нём был ввёрнутый шуруп ржав он был и очень туп и сломался эккездъюп и раздрызгался тулуп заровнялся толстый пуп вот и всё, всему п...ц.

сайтом, на котором расписания смотришь. я, например, на дойчебановском смотрел.

не помню такого. когда составляешь план поездки, эти поезда указываются. за резервацию опять же надо доплачивать в кассе.

если едешь вторым классом - вписываешь в него маршрут и дату поездки, а в поезде показываешь кондуктору, и всё. если надо ехать более высоким классом - то же самое, но оформляешь в кассе доплату. ну, по крайней мере, тогда так было. сейчас, может быть, по другому. всё-таки уже 12 лет прошло с тех пор, как я им в последний раз пользовался.

да. давно, правда - первый раз в 2004 году, второй в 2008.

ну, в горных районах-то попрохладнее малость. а ощущения у всех свои.

не только евросоюза. босния-герцеговина, норвегия, северная македония, сербия и турция в ес не входят. однако же ездить и по ним можно. з.ы. да, ещё швейцария. она тоже в ес не входит, но интеррейл там действует.

смотря насколько после в конце августа - начале сентября обычная температура около 25 градусов. "не выходи из комнаты! не совершай ошибку! зачем тебе солнце, если ты куришь шипку? за дверью бессмысленно всё, особенно возглас счастья. только в уборную - и сразу же возвращайся!" (с)

мгм. с телефона на этот форум ходить неудобно. а на работе я в такой степени опьянения не бываю

ничего. там если и будут что-то строить, то сильно севернее, где-нить в районе луговой. южнее места нету.

вай, как много а почём гардеробчик? в сравнении с односистемниками? впрочем, поскольку, похоже, никто там ничего электрифицировать и вправду не собирается - то и фиг с ним.

а я откуда знаю? не я же этот бред придумал. да хоть до ельца

если так, то решение на редкость бредовое. двухсистемников мало, они дорогие, а под грузовые их, по-моему, вообще не делают. и всё это кончится тем, что от ожерелья до мордвеса будут таскать составы тепловозами