Фыва Цукен

а ещё, имхо, весьма неплохо было бы сделать съезд с пурлова на пчеловодное (с перецепкой локомотива где-то там), и перенаправить хотя бы часть грузопотока на узловскую сортировку.

насколько я понимаю, да. там, насколько знаю, три пути от москвы до ступина. ну и, опять же, павелецкий ход - не скоростной, там вполне можно пассажирские параллельным графиком с грузовыми пускать. это тоже бы очень неплохо (и это, на мой взгляд, приоритетнее обсуждаемого), но оно само по себе. прямого отношения к обсуждаемому не имеет. ну и таки да, тут, фактически, правильнее говорить о новом строительстве. старая линия была узкоколейной (соответственно, с другими нормативами при постройке и эксплуатации), и до рыбного она не шла. да, это, как я понимаю, основная сложность.

имхо, можно было бы полностью одвухпутить узуново-рыбное. это, имхо, проще - больших мостов не надо (а если нынешний мост через оку не справится - то всё равно, он один, а от воскресенска до рыбного два), и задел под два пути на всём протяжении есть. но, на мой взгляд, это из разряда "неплохо бы, а нет - так и пох".

это оно у тебя так работает. работает ли оно так в принципе - большой вопрос. можно через чкаловскую

я как-то раз обострение на рижском вокзале застал. с вокзала выходил 40 (!) минут да само это говно - сплошное обострение

впрочем, это оффтопик.

эваковыходов не хватит? потому как даже без остановок от дц до третьяковской было бы лучше, чем сейчас.

да может, оно бы и ничего?

так, подозреваю, где знак, там и камера...

а где их сейчас нет?

тогда да, не очень интересно. надо бы целиком москва-егорьевск.

в каком? я подробностей не знаю.

пишут, что хотят платный дублёр егорьевки построить. ну посмотрим. егорьевка, конечно, сильно перегружена.

ну вот, сам же всё понимаешь

откуда знаешь? а, ну-ну в общем, действительно - а то несолидно как-то

это да.

проехался по 24. новые машины для пассажиров, конечно, удобнее. но свободного места будет ещё больше.

да никто ничего не хотел. это типа всм, информационный шум

скажем так - оно бы неплохо ускорить, но если не получается, то и пох. я не считаю, что в сообщении москва-рязань есть какие-то серьёзные проблемы.

да один хрен. суть в том, что нормально ездить оно не могло - так, фиготень для выпендрёжа. а сейчас ездит вполне регулярно. а зачем больше? надо много чего. и это - явно не первое. ну займись лично я не возражаю

понятно. один раз проехало и больше не смогло. а сейчас вполне регулярно ездит. я где-то 10-12 штук в сутки насчитал. мало?

гм. а почему этот поезд не стал регулярным?

гм. так не с электроуглей, а на электроугли. по-моему, всё нормально написано. с дулёва на горьковский ход (сейчас так нельзя), и по нему на электроугли/купавну.

ну что ж, это хорошо. цены, правда...

это да