Фыва Цукен

курская удобнее. нет, я не спорю, что стационарная беговая будет удобнее, чем нынешняя времянка на д1. и с тем, что на д4 остановка нужна - тоже. просто уточняю, что с д1 пересадка есть. зачем на савёловской-то? на белорусской.

платформы-то и построить можно... ну да ладно, это всё мечты. и оффтопик

ну да, я несколько некорректно написал. имел в виду - по этим путям от, скажем, подольска.

угу, основной вред именно в этом. кстати, да. и, повторю, подвоз нот-ом вполне можно было бы организовать. но нет, митрорастёт, потому пох и нах. хотя вот тоже не очень понимаю - чем эту кракозябру строить проще, чем линию до марьиной рощи? ведь у мр глубокое заложение тоже не нужно. и кстати - от этого сказочного, можно сказать, леса ж к белокаменной дорогу проложили? и нах тогда метро? по той дороге пробок не предвидится вообще.

да ладно. организовать подвоз автобусами к лосю и л/островской. нууу, батенька... я не спорю, лучше. но это из разряда фантастики. да у меня и в этом сомнения.

эээ... а как связан серп с некралинией? на д1 там пересадка есть. вот на д4 да, очень нужна.

такое было бы, если бы был невывоз (двери держали, не давали закрыть). но невывоза не было. да и в вагоне - было плотненько, но не шпроты.

"эта музыка будет вечной" (с)

а его надо реконструировать?

мда. очередная кракозябра вместо д5 в виде двух радиусов. грустно

что за переход? а платформу реконструировать бы можно. неплохо было бы запустить поезда с д2 хотя бы до андроновки (а то и до лефортова), ну и, соответственно, расширить западную существующую платформу и построить береговую на западной стороне. но как-то не верится.

сегодня протестировал этот переход. ну да, если пользоваться лифтом, то шагать нужно только горизонтально. зато существенно дольше, чем через улицу. в общем, вышло так на так. у нового перехода тот плюс, что можно вообще не ходить по лестницам и не нужно идти 30 метров по улице (правда, под крышей), у старого - то, что там заметно короче. заметного преимущества перехода через улицу (как на динамо) здесь всё же нет.

да днём похрен. ну, может, 25 минут и многовато - но интервал минут в 15-20, имхо, вполне можно было бы сделать.

тебя это всё ещё удивляет?

угу. я почти 20. но, правда, от выхина.

кроме пассажиров. впрочем, ладно. можно за отсутствие валидации безлимита назначить символический штраф - рублей 50, например.

+100500.

с этим не спорю.

ну и ок. снесут хрень - он её выбирать не будет нет, не откажусь. но буду готов к тому, что этот способ передвижения отменят в любой момент, и отнесусь к этому с пониманием.

оно с экономическим взаимосвязано. на вертолёте, скажем, ещё удобнее. но... закроют - значит, закроют. жил до диаметров без него, не умер. ок.

у нас не догма. мы приводим свои доказательства, и просим от оппонентов привести свои. в ответ слышим - это личная информация (какая? не понимаю), и ничего мы вам доказывать не будем. соответственно, догма - у тебя. а с догмой - таки да, спорить бессмысленно.

может. соответственно, чтобы это понять, нужна конкретика - откуда и куда. а её нет. ну, правда, выше выложили один маршрут, от конкретного дома до другого конкретного. но мне, во-первых, с телефона крайне неудобно оценить, какой выигрыш во времени даёт хрень, а во-вторых, даже сам автор в настоящих условиях (отмечу - других нет и не будет) сомневается в том, что этот выигрыш есть. что и требовалось доказать. ну, и соответственно, нехер городу содержать эту по@бень с провозной способностью трамвая (это даже в лучшие времена так было), и требующую дотаций, как весь мгт ( данные за 10 год, более новых нет, но не думаю, что с тех пор что-то стало лучше). ну, правда, таки да - деньги, предназначенные к просиранию, обязательно будут просраны. с этим, увы, ничего не поделаешь. но оправдывать это я не буду. если по маршруту универ-лобня - то тут, имхо, не очевидно. если универ-вешняки - то да, конечно. но если решат, что д4 невыгоден и его надо отменить - возражать не буду, найду другие варианты.

ну а что ж. вполне может быть.

вот!

угу, спасибо. но там уже написано - если бы хрень работала с нормальными интервалами. но она этого сделать не может, по вполне объективным причинам. кстати, а насколько дольше был бы альтернативный маршрут, если бы хрень ходила... ну, скажем, раз в 15 минут?