Фыва Цукен

ну чего. жалуются вот, что скучно. ладно, может, спровоцирую чего... пью вино "карагёз", местное. завтра лекций нет, могу расслабиться

да тут не только rz з.ы. хорошо бы смотрелся, скажем, поезд москва-бордеаукс

ну посмотрим...

за рулём - ясное дело. но речь изначально про мытищи шла, там с от, вроде, всё хорошо

дык вопрос не в том, есть ли техническая возможность. она, ясное дело, есть. вопрос в том, сделают ли.

я, кстати, время в транспорте не считаю потерянным. за это время я вполне могу прочитать несколько статей, подготовить лекцию или отрецензировать что-то.

ржд тоже хорошо. такие шедевры, как медзырзец, зувиец и яворзно сцакова многого стоят

почему обязаны? когда крезу открыли без пересадки на пролетарскую - при переходе через улицу поездку списывали.

собственно, я как раз об этом.

есть разные мнения по этому поводу. именно так. а если живёшь вместе, то это может реально напрягать, и сильно. а я вот уже 14 лет, как выселился из москвы, но совершенно не парюсь. мне всё равно, москва или лобня.

паш, ну чего ты к коле привязался? он поначалу просто сказал, что не нравится ему его нынешнее местопроживание, но мама не пускает. так это действительно может быть весьма тяжело. когда я решил жить самостоятельно, то с мамой были очень серьёзные проблемы. в общем, лично мне это переживать по новой не хотелось бы отец, правда, относительно спокойно к этому отнёсся. ну, правда, у меня к этому моменту уже была квартира. я просто родителям об этом не говорил (понимал, что без проблем не обойтись).

тады ой.

в смысле - ты там не живёшь? а сдавать если?

ладно придираться-то

не знаю, в общем. но суть в том, что в моём варианте расстояние от метро практически не меняется (только вход будет не в центре платформы, как сейчас, а с восточного конца), а в твоём - расстояние от метро увеличивается на 100-150 метров. а там и сейчас не меньше 400.

не знаю, сейчас перемерил - получилось 140 (610 против 470 сейчас). может, ты длину платформы больше, чем сейчас берёшь? тогда это неправильно. в твоём варианте восточный конец платформы будет у третьей радиаторной.

не сказал бы. тогда пересадка на метро удлинится на 150 метров. а она там и сейчас не ахти. вот если западный конец будет находиться у дома 14 по первому войковскому - это, имхо, оптимально. пересадка на метро практически не пострадает, а до стрешнева будет примерно 300 метров. дорожку только надо будет сделать, и выход из северного конца станции.

ну, во-первых, там и удобных хватает. во-вторых - а что, лучше, если бы ничего не было? ну и хорошо не в этом вопрос. я не понял аналогию.

а, эээ... при чём тут?..

слушайте, а кой хрен разница? вот никак не могу понять. электричка, метро... да хоть велорикша

то, что это на самом деле? по-моему, похрен абсолютно. его юридические вопросы интересуют, а по ним это метро. и это главное. ну да, тут согласен. но, имхо, это второстепенная причина.

собянину, думаю, похрен - железка это или метро. ему просто не хотелось с пидом связываться - и у него это получилось

что слышал, то и пишу. говорили, что много их там слишком, платформу сильно сдвинуть не получится. соответственно, удобной пересадки не будет. так, не так - не знаю. да то же самое будет. разница - в пределах 20 метров. нет, лично я считаю, что переносить надо именно п-стрешнево. то место, где платформа находится сейчас, никому не нужно. но если нет технической возможности - то можно и ленинградскую, главное, не особо усердствовать. а так - поживём, увидим.

вот я слышал, что именно ленинградскую. п-стрешнево нельзя потому, что вдоль кольца силовые кабели проложены, а значит, невозможны земляные работы. вопрос в том, насколько подвинут ленинградскую. если метров на 250, то с переходом на метро ничего особенного не случится (просто идти придётся немного по другому, и заходить в торец платформы, а не в середину). при этом расстояние до стрешнева будет около 250-300 метров, что, в общем, приемлемо. но была инфа, что её хотят перенести вообще под самое кольцо засунуть. и тогда переход на метро станет очень неудобным. в общем, поглядим.

пишут, что ленинградскую будут переносить ближе к кольцу. тогда, видимо, организуют нормальный переход.