Перейти к содержанию

Фыва Цукен

Постоянные участники
  • Постов

    37221
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    69

Весь контент Фыва Цукен

  1. калининградский 519/520 грохнули, по-моему, лет десять назад, а до того его назначали несколько раз в год. 147/148 и сейчас летом назначают. вильнюсский грохнули тоже, по-моему, лет 10 как. так что и до известных событий транзита было негусто. до гродно - ну, наверное, можно. но, кмк, лучше через витебск-полоцк-молодечно.
  2. ничего там не уложено. рельсы соединительные лежат, а стрелок нету. то есть всё как раньше.
  3. там народ, как я понимаю, в основном на автобусах ездит. но один поезд таки есть. в сумме он ежедневный.
  4. если в москве - то её в 90-е переименовали в большую татарскую.
  5. ну, должен или нет - это уж пусть железнодорожники решают, или правительства. но он там есть.
  6. ржд/фпк не любит ездить в сопредельные государства. а российскую территорию обслуживает климовский поезд (а в пиковые дни и до новозыбкова назначают). есть, бч-шный минск-адлер/анапа/кисловодск
  7. ну, видимо, бч хочет по максимуму обслужить территорию белоруссии. что, в общем, логично.
  8. опять на дебилов ориентируемся? не надо. а то ж ведь индивид может подумать, что по калужско-рижской линии можно доехать от калуги до риги. или - от калужской до рижской можно, а от профсоюзной до сухаревской или от рижской до калужской нельзя. ну и нормально. излишество вредит а название станции василеостровская тебе ничего не подсказывало? или в схему посмотреть тяжело? очень условно. ими мало кто пользуется, и чем дальше - тем меньше.
  9. что непонятно-то? повторю, я совершенно не понимаю, почему название линии вообще обязано как-то соотноситься с тем, что на поверхности. вон, в питере их просто взяли и перенумеровали. и ничего, никто не умер.
  10. кстати, название "арбатско-покровская линия" никогда никого не смущало, в том числе и при советской власти. в то же время станции "покровская" не было никогда, а улица покровка, под которой эта линия проходит, при советах называлась улицей чернышевского. потому, господа переименователи, направили бы вы свою энергию в какое-то позитивное русло, было бы куда лучше
  11. а зачем этот один раз? название линии дано, чтобы понимать, о чём идёт речь. вот как у человека - его имя, если раскопать значение этого имени, практически никогда не совпадает с реальными характеристиками этого человека.
  12. пятницкошоссейно-щёлковскую. а вот когда в гольяново метро построят - тогда можно будет опять переименовать. з.ы. и откуда у некоторых такая страсть к переименованиям, не понимаю.
  13. знаю. но, в общем-то, тоже бессмысленное знание.
  14. не знаю, чем отличается номерной от москвы, да и неинтересно мне это. подъедет состав - поеду.
  15. угу. сначала был просто москва-брянск через вязьму, 625/626, насколько помню. потом появился вот этот белорусский, но сначала он ходил с киевского через калугу-сухиничи. потом его перебросили на белорусский, он стал ходить через вязьму-брянск. после этого 625/626 ещё пару лет походил по большим праздникам, потом ещё пару лет под него разрабатывали нитку, а потом он и вовсе ушёл в небытие. а белорусский ходил вплоть до ковидного перекрытия границы, потом так и не возродился.
  16. вообще неплохо бы его на регулярку, хотя бы летом... но ведь не сделают
  17. наконец-то. а неизвестно, остановка у станции для 1 и 4 по-прежнему в разных местах будет?
  18. и спрашивается - нахрена так делать? неужели за это время она никуда съездить бы не смогла?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.