abr

Ну в Подрезково круг у самой платформы. Правда там маршрутов меньше.

Немчиновка входит в городское поселение Одинцово, посему разделять их не обязательно.

Я о том, кк понимает данный вопрос горе-журналист.

Кювет - это то, что начинается сразу за парапетом/поребриком

Я вот только не понял, он вообще затормозил после столкновения с пухликом?

Ну мягко говоря на ВГ выводить одну трибуну с возможностью вывернуть в сторону Спортивной и МЦК, а вот наоборот, тех кого выводят в сторону Спортивной на ВГ не пропускать ни при каких обстоятельствах.

.Цитата: А вот микрорайон Левобережный Химок можно передать в Долгопрудный. Это не обязательно, но вот только нужно построить съезды с платной трассы в левобережной части Химок.

А кому это нужно, пока Ш-1 мертв?

Когда среди зрителей много москвичей, автобусы слабо помогут. Нет выраженных потоков. А вот при наличии кучи иностранцев интересными будут рейсы до гостиниц, вокзалов и аэропортов, поэтому ситуация станет более понятной. Да и на ТТК в честь этого можно организовать для автобусов выделенную полосу.

Так если Воробьёвы горы открыть, то все уедут сразу. Просто часть трибун выводить на Спортивную, а часть на ВГ

Кстати если ставить вопрос о местах трудоустройства, то Путилково все же наверное лучшее, среди прочих подмосковных гетто. А так конечно чем ждать скорую из Красногорска, быстрее на 11 номере доковылять до подстанции скорой помощи в Химках. Вообще Путилково и Гаврилково должны быть переданы в Химки из Красногорска.

Пока ни хрена не понял. Вроде встречал 1908** как среди тех, так и среди других.

Тут вот недавно услышал интересное мнение: с Нижегородской сняли троллейбусы и сразу исчез некий гул, автобусы ездят гораздо тише. (не по скорости, а по созданию шума). Что же это так может гудеть в троллейбусах?

Вообще в Москве полеты коптера мягко скажем не приветствуются. Но у меня где-то заснят веер Октябрьского депо с высокого этажа.

А оно тогда уже Бахчиванджи было? В Нынешнем графике есть поезд с БМО до Ступино. Откуда старт, не помню.

А не было ли тут контакта стекла кабины водителя с бейсбольной битой?

Нет таких планов. В таблице, которая приводилась на Яузефоруме демонстрировалось, что производство новых вагонов должно идти темпами по 6 поездов в месяц и этого должно хватить помимо замены ТКЛ и новых линий еще и на Филевку и ползеленой.

На Речном например норма при закрытии одного эскалатора - дней 35. На Бауманской вероятно подольше, но там и эскалатор подлиннее.

Могли бы какое-то количество электричек пускать до Угрешской по соединительным путям с МК МЖД.

Косино в те времена было деревней, что выбили построить, то там и построили, о доминанте не думали.

Причем половину этих развязок нужно достраивать, чтобы восстановить ликвидированные при их постройке связи.

ИМХО, будут делать по частям. Разберут начало или конец платформы. А пассажиров будут сгонять в начало или конец. Возможно этим займутся только тогда, когда Русичи заменят на Филевской линии на Москву (есть в планах до 2021 года)

Пока не понятно, на автобусах 11 парка видел бумажки и 1904** (например 11111 будет 190400), 1906** и 1909**. Может еще какие видел, но не помню

Вроде где-то мы в группе в Контакте находили даже серию, по памяти не помню, а так в Химках таких же домов 5 штук.

"После окончания работ троллейбусы вернутся на свои маршруты" Запрет движения грузовиков по МКАД в дневное время позволит пустить там сотню (или две - уже не помню) новых маршрутов ОТ. (с) А разве этого запрета нет?