abr

И всю жизнь мешали трамваям. Боюсь, что они теперь на Тверской будут мешать. Уже больше 40 лет магистраль там летала, а теперь бац, и трамвайные пути. Под мостом их никак нельзя разместить?

А на Белорусском была диспетчерская? Или она была на Тишинке?

Значит не будет стеклопакетов.

Те кто не доволен комфортом предлагаемого жилья, могут проголосовать против.

Пить воду из-под крана так удобнее.

По ощущениям есть поток ПП-ДЦ. По крайней мере он явно был, до того как линию продлили до Раменок. Из Раменок до ДЦ вроде мало кто ездит.

Подозреваю, что народ может взвыть, если на ДЦ будет не попасть.

Ну перекрытия в этих общагах держатся. Просто внешний слой кирпича в районе санузлов замерз и рассыпался. Кстати (я уже об этом писал) разгорается конфликт интересов "Москва против дачи Данкверта" По этому поводу предлагаю запасаться попкорном, впрочем и остальными продуктами тоже. Россельхознадзор (которым руководит Данкверт) может в отместку оставить Москву без еды. Моя оценка денег хватит на постройку 30 тыс. квартир.

На Международной такие интервалы бывают? Специально сфоткал табло на память. Там было написано: до поезда на ДЦ 22 минуты. Это был разгар воскресенья.

Кроме того есть еще дома серии 1-511-130 с микрокухнями. Кстати такой дом есть недалеко от тебя, 9 мая, 1. Можешь посмотреть, сколько в нем квартир напихано. Такие тоже надо расселять.

Сколько из них включены в текущий список? Сверкой не занимался.

Почему дороговато? Я ж говорю, этих домов совсем мало, на всю Москву не факт что 20 наберётся. Это капля в море. Но нет, у нас лучше снесут крепкие 1-511 и сталинки 410, а жители общежитий пусть ждут следующей программы в 2030 году. Отлично! 20 - это только серии 1-300. Еще где-то столько же - II-34. Типовых общежитий сталинского образца не менее 150, но они часто выполняют другие функции - офисных зданий, учебных заведений и тп. Но те, которые общежития также сильно страдают промерзанием санузлов. При этом многие из последних перестроены в весьма качественные дома. Еще есть несколько представителей 9-этажных общежитий, в том числе представителей той серии, которая рухнула в Питере по невыясненным обстоятельствам.

Это ответ на вопрос, какие причины мешают включить этот дом в программу реновации, но это не ответ на вопрос, почему с этим домом ничего не делают. Как я уже сказал, подобных спорных домов в Москве всего несколько десятков, и прежде чем затеивать дорогостоящую программу реновации тысяч ещё неаварийных домов, ничто не мешало навести порядок с этими уже давно требующими решения домами. Почему на них решили приподзакрыть глаза, пока рассуждают, куда переселять жителей крепких кирпичных пятиэтажек 60-х годов? Очевидно, что в этом вопросе интересы жителей как-то маленько не учитываются. Кстати состояние общежитий как правило куда более худшее, чем состояние современных им обычных домов. Например в серии 1-300 очень часто можно наблюдать промерзание стен в районе санузлов, сопряженное с выпаданием из стен фрагментов кирпичей, хотя строили эти дома в конце 60-х и даже видимо весьма долго в 70-х. Кстати почему промерзают стены в районе санузлов, не понимаю. Это ещё острее ставит вопрос, почему в Москве решили снести крепкие здания, но не трогать аварийные. Абсолютно верно, но правительство имеет все рычаги, чтоб перевести его на городской баланс. По сравнению с бюджетом программы реновации расселение этих домов будет стоить каплю в море. Если бы программа шла в соответствии с интересами жителей, то вопрос с переводом этих домов на городской баланс, либо к давлению на ведомства о необходимости ремонта, нужно было бы решить в первую очередь. То, что этого не делают, как бы показывает, чьи интересы учитываются в программе реновации. У жителей общежитий как правило площади мало, а дать им нужно чуть ли не в два раза больше. Дороговато это получается. Лучше для них принять отдельную программу переселения, многие из них будут довольны квартирой в ЛюбПолях или Коммунарке.

В общежитиях у жильцов может быть совсем птичий статус. Как вон у жителей домов на Мичурина в Химках. И прописка у них может быть временная.

Связь с соседней линией жд - тоже хорошо.

Кстати по итогам последних товарняков выяснилось, что сборная России не на самом дне. Кое-кто из наших соседей проиграл Мальте.

Да, у меня перепуталось. Это относится к ответвлению на Международную.

Зато я ухватил поезд Савеловский вокзал - НаугОльная (или НаУгольная), не знаю как правильно.

Оно может попадать в 200 домов, которые просят включить их в дополнительный список. А вообще общежития в первый список как правило не включались. Думаю, что у последних домов срок даже больше окажется.

Это 100 домов исключают из программы, а 200 ранее не охваченных вносят? да. Только может быть не в первую очередь.

Последние данные по голосованию по реновации: -100 +200. Последние дома - это те, где постарались инициативные группы и дома будут включены в программу реновации. Подробности относительно последних неизвестны.

Для прохождения всеми составами планового ЭО. А тк интервалы круглые сутки можно сказать одинаково большие, вот и гоняют составы поочередно. Но это как минимум 2 состава одновременно погнали.... Причем идущих подряд. А вообще на Филевке есть поезда из номерных, могли бы их в это время на замену выпустить. Т. е. получается в 23 с минутами гонят состав толко ради пары кругов по 8А? А ночная расстановка? Откатал пару кругов и на "Раменки" или на "Деловой центр", смотря где заканчивает. ИМХО до половины поездов метро ночуют где придется, так как в депо банально не хватает места.

Вчера был на Деловом центре, табло показывало: до ближайшего поезда на Международную - 23 минуты. Это что, до Международной вчера днем всего 2 поезда ходило, и те неравномерно?

Кстати как-то у Яндекса был сбой, программа так и не подтвердила принятие заказа, машина в итоге доехала через час, когда пассажир, для которого я вызывал такси, уже дошла до дома своим ходом. Водитель приехал и требовал отменить заказ, мол без этого не может ехать дальще.

Ну если отменить результаты голосования - мэрия вольна делать что хочет?