abr

Появилась информация, что профсоюз работников метрополитена (причем официальный) подготовил акцию протеста. (против аварий и тех головотяпских действий, которые к ним приводят) https://www.bfm.ru/news/328293?utm_campaign=41f5718f&utm_source=SendPulse&utm_medium=push

Я обычно Орехово-Зуево называю Орешником. А что касается Шарика, то странно, что в Медведково еще один Шарик не появился.

А что, хотя бы у одного нового маршрута было вывешено расписание?

А не стоит ли наконец вернуть 192 той трассой, когда он ходил от одного выхода Каширской до другого. Или там на Каширке по прежнему дикие пробки?

Во, пустили козла в огород. То есть автобусы на Садовое.

Мне показалось, что на GOLе мы летели на Боинге. Ну ладно, не буду настаивать.

На Войковской табличку нового маршрута до Петровско-Разумовской повесили на остановку троллейбусов 6 и 43, хотя он останавливается том, где 57-й. Так что ошибки там вовсю бывают.

Вот поэтому и в топку их, МГТ не обеднеет, а народ путаться перестанет. Народ обеднеет. Который сейчас на зону Б билеты за 30 или 35 рублей покупает.

Вот интересно, если взять пассажиров, у которых обе станции (и посадка и высадка) находятся вне кольцевой. Выкинем из них тех, кто ездит только по одному радиусу. Из оставшихся много ли тех, у кого обе остановки в режиме поездок дом-работа далее чем одна-две остановки от кольца и как поможет им хорда?

Думаю, что Турист и Морозки несколько выравняли такой расклад. Там удобнее садиться в первые вагоны.

Если возникнет необходимость зачем, то будет и грузовое движение. Прогнать один поезд вечером нетрудно. Пока вот только не возник вопрос зачем. В некоторых городах запада грузовые поезда ездят по трамвайным рельсам ибо есть цель и есть возможность.

Основной поток данного маршрута - Троицк - Новые Ватутинки. Ну добавятся те, кто хочет из Новых Ватутинок до Саларьево. А без заезда в НВ смысла не вижу.

Не вижу никакого смысла в 876э

Пирожки горячие, картошку варёную с курицей, пиво, мороженое по вагонам продавали. Ну всех этих ПИД итак постарался выдавить с платформ.

Именно из-за этого закона все эти Т1, т2 и пр остаются якобы троллейбусными в реестре?

Да она и без поляков и лужичан - славянская. По крайней мере территория бывшей ГДР + район Гамбурга. Но дело в общем не в этом. Рожь на территории Германии растет лучше, чем пшеница.

Ну может только бригада. Просто читал какую-то книгу про жд, там описывался хронометраж рабочего времени бригады: столько-то ехать до Скуратово, столько-то идти до гостиницы, столько-то спать, а вот была ли там переприцепка, не помню.

Наплевали на режим отдыха локомотивных бригад - изменили нормативы, удлинились плечи обслуживания. (это я о Скуратово). В Скуратово раньше перецепляли электровоз. Все это произошло куда раньше, чем рост напряженности в отношениях с Украиной Кроме того через Скуратово вроде бы рокада проходила, которую частично разобрали.

За границей. В значительной степени да. По крайней мере для большинства стран черный хлеб - это экзотика.

А там толком и нормального черного хлеба нет. Или раньше не было, сейчас может и появился. А ну да, они же рожь никогда не сеяли.

Ну если Краснодар, Ставрополь, Ростов - это г...задрищенск... Ты если на юге бывал, например на черноморском побережье, ел такой хлеб? Попробую

Да как ты хотел то? Одно нытье, ой типа все посносли. Сами лет с 10 назад воняли что типа все перспективы и виды торговля закрывает. Крысы, грязь от рынков, немытые руки шаурмщиков. То типа реагенты плохо. Убери их, начнете ныть что скользко. Все газоны под стоянки закатали - дак раньше там ракушки стояли. По центру было не пройти все в машинах - платная парковка снова плохо. Лень вспоминать уже, да про те же лисапеты трындели что типа в европах везде дорожки, ну вот и у нас что то копошаться. Я на лисапете и без всяких дорожек разъезжаю. Ела я такой хлеб. Не понравился. Поэтому я лично его отсутствия вообще не замечаю. Меня вполне устраивают традиционный белый и чёрный от местного хлебокомбината, который продается в ближайшем не сетевом магазинчике. Может в каком-то Гавнозадрищенске и научились печь белый кирпич такой, что от него не оторваться, но для тех, кто живет в Москве лет 40, устоялось впечатление, что белый кирпич - это г....

Только в теории, областные маршруты обслуживают областные филиалы. У Автолайна может и в теории, а у АвтоКарза я наяву видел.

Кто ж знал что он - гибрид? Там же помимо дизеля ещё и накопитель какой-то присутствует. И это правильно. Позволяет заряжать накопитель на остановках, чтобы потом резвее стартовать.

Маршрут нужно восстановить в оригинальном варианте. До Площади Свердлова и по Листвиничной аллее.