abr

Это ты такой продвинутый, а большинство паксов считает, что как только кнопку нажал, дверь должна открыться.

Ну так к городским властям нужно идти с неким обоснованием, чтобы они дотацию повысили.

В смысле канатка, причем канаток там весьма немало. Есть в Далате, есть в Нячанге, есть к югу от Фанхьета. Перевозку грузов мы видели на последней. Там канатка ведет через перевал к самой большой статуе лежащего будды.

Во Вьетнаме видел, как с фуникулера снимали пассажирские кабинки и вместо них вешали грузовые.

После закрытия дверей можно подробно на обеих языках обяъвить, что за следующая станция и какие там пересадки. А по прибытию на станцию говорить нужно минимум.

На Митинской ул у метро Митино видел маршрутку "А". Судя по всему идет через Отраду и Марьино до Ангелово.

Напоминаю Касиму условия моей задачи (в рамках его просьбы собрать коллекцию) На одной из линий (назовем ее линией А) Московского метро есть 3 таких станции, причем в середине 80-х на этой линии не было ни одной, и ни одна из них не появилась в рамках нового строительства. Также еще на одной из линий (назовем ее линией Б) есть еще одна такая станция, причем пересадка с линии А на линию Б осуществляется на станции, удовлетворяющей данному условию. Больше в ММ таких станций нет.

Кстати на днях видел вагон от Народного ополченца в обычном поезде.

от ПК в центр? А до куда До м. Кропоткинской

А я всё больше убеждаюсь, что нужно не только все маршруты в МГТ передавать, но и создать ГУП ответственный за такси. А частиков заставить работать по нормальному очень сложно. Частникам можно угрожать полным запретом деятельности по итогам их художеств. Каждой конкретной фирме. Что будет прописано в договоре на обслуживание. Ну или частичным сокращением транспортной работы.

Вообще в дни закрытия центра красной линии на ремонт нужен маршрут от Парка Культуры туда по Пречистенке, обратно по Остоженке.

А что, Яндекс не способен контролировать скоростной режим своих джигитов?

На матче ожидается скандал. Чего-то там футболисты хотят сделать, то ли траурные повязки надеть, то ли наоборот в положительном ключе что-то отметить, а ФИФА или УЕФА запретило.

Сегодня Яндекс-такси вовсю дурил. Начальница вызвала такси, чтобы доехать до дома. Она давно уехала, а Яндекс не меньше часа присылал ей все новые и новые машины.

На 23 и 27 трамваи тоже не доехали?

Косино - это для тех, кому все-таки ТКЛ нужно. Если на Выхино не останавливать. А Фрезер вместо Перово если стоит выбор или-или

Если у него пассажиров хватает, то можно и отменить

Прям щас там ничего особо и не придумаешь. Если же совсем по-хорошему и совсем капитально делать, то можно попробовать воспользоваться S-кривой метро и перестроить весь комплекс так, чтобы были две кроссплатформы. Примерно вот так: https://www.preussische-ostbahn.de/001/c/bhf/bf-wuhletal.gif (синяя линия U5 - метро, зелёная линия S5 - ж/д). Станция в работе: https://www.youtube.com/watch?v=kpoEqnE0bvQ На Кутузовской можно было построить короткую перемычку (без всяких там обходов), но только там турникеты было ставить негде.

Но на Косино им остановку стоит делать. И на Электрозаводской тоже, если это возможно. А также построить платформу на Фрезере (опять таки если это возможно)

Тогда надо делать пропуск абсолютно всем собакам в указанный период, останавливать только экспрессы и спутнки. А если делать пропуски только части, это только усилит пики.

Вероятно да. Перевести в утренний час пик прибытие большинства автобусов на РП или ЛП.

В Егорьевск через Воскресенск добраться сделать электричку ИМХО не так сложно. Может нужно всего пару стрелок положить. А вот обратно... Обратно похоже никак не сделать. Кстати может стоит попробовать продлить Куровской экспресс в Давыдово и Дулево?

Думаю, что сегодня эти дятлы изучают понятие аквапланинга на собственном опыте.

Сегодня оценил результаты ремонта северного вестибюля на Речном вокзале. Поздравляю вас с открытием нового моря.

тогда виноват, чёртовы журнала меры. Этот бред (про максимальный 4-хлетний возраст ПС) показали на видеоинформационных табло в метро.