abr

Вчера обнаружил, что у матроса на Площади Революции пистолет украли

Кстати, а я не помню, чтобы в советское время из-за парадов отменялись троллейбусы. Ну в день парада они понятное дело не ходили. Но и в предыдущий и в последующие вроде было нормальное движение.

На большинстве станций достаточно огородить проходы на закрытую сторону лентой. Кажется это можно сделать везде кроме Комсомольской и Курской

368 - это один из немногих идеальных маршрутов типа Москва-область. Может быть поэтому проблем не было?

FIPS:Ну напиши, как с его помощью, например, доехать до 4-го микрорайона Митино? И сколько на это времени уйдет? Старт - платформа Шереметьевская после 09-30. После 9-30 я наверное через Лобню и Ш-1 поеду

А на Ленинградском что, после пуска Ласточек дневное окно снова появилось? Вроде его не было. На Савеловском направлении и без сквозных электричек дыры по 20 минут бывают в самый час пик. Спасибо экспрессам. Вернулись к старой традиции. Раньше оборот был по Гражданской Посмотри внимательно на расписание и приведи примеры, когда это не загонка.

Как я понял, что-то там разгереметизировалось и перегретый пар пошел в салон.

Сейчас только что слышал красочный рассказ, о том, что вчера пассажирка сварилась в 857 автобусе-гармошке.

Если я хочу сэкономить при поездке на восток, я пользуюсь пересадкой от Новокосино до Реутово. По сравнению с вокзалом это составляет 61, 5 рублей, а по сравнению с Новогиреево 20,5. Но на Новогиреево идти явно не ближе. Отсюда и вопрос, много ли таких идиотов?

хочешь сказать, что есть куча идиотов, готовых переплачивать 20, 5 рублей?

А 34 тут каким боком

Подбор команды - это основная задача первого лица, не надо думать, что какому-нибудь Ваське с Хацапетовки волшебник на голубом вертолете вдруг спустит грамотную команду .

Ну да, главного аргумента тебе не сказали. В вагон метро зачастую приходится вбуриваться, на электричках внутри Москвы как правило такой необходимости нет.

Выход из Петровско-Разумовской на западную сторону Дмитровки явно бы не помешал. Вообще функциональность метро дополнительными выходами можно повысить в очень многих случаях, иногда польза от этого могла быть сравнима со строительством новой станции.

Вокзал-Царицыно, вокзал - Люблино, Новопеределкино-вокзал. А если у электрички Царицыно-Щербинка отменить остановку в Битце, то еще одна получится.

Найди там хоть одного профпригодного. Ну разве кроме тех, кто специализруется на узкопрофильных темах.

Тут кандидат может оказаться слишком независимым. Прежде всего от наличия мозгов. Это нужно проверять.

Думаю, что во всем виноваты отсутствие мозгов и устаревшие инструкции

А если пассажир захочет вылезти в Дегунино и взять билет до Филей, что вполне возможно успеть, если его электричка не сквозная, то до Филей он заплатит всего на 11,5 рублей больше, чем до Тимирязевской.

Это очень тяжелый вопрос. Видимо нужен реально независимый кандидат, да где же его взять?

Ну почему. При позонной оплате маршрута Лобня-Одинцово в электричке больше возьмут. Хотя никто не мешает взять 3 отдельных билета, правда для этого надо будет каждый раз выходить из электрички в кассу. Лобня - Дегунино, Дегунино - Раб. Поселок. Раб. Поселок - Одинцово. В сотню укладываешься. А используя метро, не укладываешься.

А на самой динамо внизу есть свидетельства строящегося перехода?

То есть у нас есть полностью готовая станция, но пассажиров мы на нее не пустим, потому что пересадка не готова? Это вообще сюр какой-то. Давайте тогда уж действительно бросим все силы на достройку второго выхода Лесопарковой, а то станция с недоделкой уже третий год! А Кожуховская с такой недоделкой уже лет 20 Ну по крайней мере на Бауманской и Электрозаводской второй выход назрел и перезрел

После того, как состав добрался до первой станции метро, на которую можно пересесть, из него больше не торчат части тела, которые, не удалось запихать в салон.

есть такой? чего не узнаешь... Да, ну ул. 1905 года почти у набережной.