abr

А они, как я понимаю, были закрыты в рамках реорганизации

Подозреваю, что поскольку они они все плохо посчитали, в некоторых местах с вывозом наступит полный ахтунг.

Несвиж-Городея - хорошая автобусная связь. А дальше до Мира дырка. Городея где-то на полпути. В городее нужно искать такси. Можно конечно ехать с пересадкой в Столбцах, но это тоже не надежно.

Автобус, связывающий Мир и Несвиж есть. Гродно-Солигорск (и обратно) каждый день ходит. Днем в сторону Мира, а ближе к вечеру обратно.

Общее украинское безумие дошло и до шахматных турниров: ukranews.com/news/204068.V-Ukraine-vpervie-za-istoriyu-shahmat-proizoshla-draka-za-partiey.ru

А зачем нужен такой интервал?. Если эти автобусы увязываются с экспрессами, пусть поучатся у Звенигородского филиала МТА как надо работать. А да, какие экспрессы в Красногорске?

Теперь появился великий последователь - господин Воробьёв. Обещает аж 200 км трамвайных путей, чтобы связать между собой ближние города Подмосковья ну и на Котельники и Волоколамскую по ходу заехать. Совершенно дурацкая идея. При расстоянии между остановками 5-7 км, как он планирует

Вчера обнаружил, что у матроса на Площади Революции пистолет украли

Кстати, а я не помню, чтобы в советское время из-за парадов отменялись троллейбусы. Ну в день парада они понятное дело не ходили. Но и в предыдущий и в последующие вроде было нормальное движение.

На большинстве станций достаточно огородить проходы на закрытую сторону лентой. Кажется это можно сделать везде кроме Комсомольской и Курской

368 - это один из немногих идеальных маршрутов типа Москва-область. Может быть поэтому проблем не было?

FIPS:Ну напиши, как с его помощью, например, доехать до 4-го микрорайона Митино? И сколько на это времени уйдет? Старт - платформа Шереметьевская после 09-30. После 9-30 я наверное через Лобню и Ш-1 поеду

А на Ленинградском что, после пуска Ласточек дневное окно снова появилось? Вроде его не было. На Савеловском направлении и без сквозных электричек дыры по 20 минут бывают в самый час пик. Спасибо экспрессам. Вернулись к старой традиции. Раньше оборот был по Гражданской Посмотри внимательно на расписание и приведи примеры, когда это не загонка.

Как я понял, что-то там разгереметизировалось и перегретый пар пошел в салон.

Сейчас только что слышал красочный рассказ, о том, что вчера пассажирка сварилась в 857 автобусе-гармошке.

Если я хочу сэкономить при поездке на восток, я пользуюсь пересадкой от Новокосино до Реутово. По сравнению с вокзалом это составляет 61, 5 рублей, а по сравнению с Новогиреево 20,5. Но на Новогиреево идти явно не ближе. Отсюда и вопрос, много ли таких идиотов?

хочешь сказать, что есть куча идиотов, готовых переплачивать 20, 5 рублей?

А 34 тут каким боком

Подбор команды - это основная задача первого лица, не надо думать, что какому-нибудь Ваське с Хацапетовки волшебник на голубом вертолете вдруг спустит грамотную команду .

Ну да, главного аргумента тебе не сказали. В вагон метро зачастую приходится вбуриваться, на электричках внутри Москвы как правило такой необходимости нет.

Выход из Петровско-Разумовской на западную сторону Дмитровки явно бы не помешал. Вообще функциональность метро дополнительными выходами можно повысить в очень многих случаях, иногда польза от этого могла быть сравнима со строительством новой станции.

Вокзал-Царицыно, вокзал - Люблино, Новопеределкино-вокзал. А если у электрички Царицыно-Щербинка отменить остановку в Битце, то еще одна получится.

Найди там хоть одного профпригодного. Ну разве кроме тех, кто специализруется на узкопрофильных темах.

Тут кандидат может оказаться слишком независимым. Прежде всего от наличия мозгов. Это нужно проверять.

Думаю, что во всем виноваты отсутствие мозгов и устаревшие инструкции