abr

Доказательства в рамках этого вопроса нужны только для колеблющихся. Физиология остальных давно дала однозначный ответ на данный вопрос, так что сомнений у них и быть не может.

Не вижу смысла в этой остановке. Сколько там не проезжал, никогда толп пассажиров не видел. Для обслуживания МЦК есть специально пущенный под это дело маршрут 70а. Не понимаю, зачем вполне себе экспрессный 905-й (чего не скажешь о его брате 904-м) тормозить на каждом углу. Удобно. Если я выхожу с МЦК, то иду 600 метров до данной остановки. А 70а - идиотский маршрут, его давно пора заменить на Логаны. Больше пассажиров, чем влезает в Логан, я в нем не видел. Ну или что то поменять в тамошней консерватории. Я бы приветствовал маршрут Нева - МЦК Балтийская - м. Водный Стадион - Ленинградское ш. - Нева. А 70а пусть ходит противоположным кольцом и куда-нибудь подальше, чем Водный Стадион.

Это же фактически ставит крест на их крутой идее построить мега-хайвей на площади Тверской заставы при этой власти. С бессветофорным движением, трехэтажными развязками и комфортными подземными переходами с торговлей. Вместо такой красоты мэр зачем-то согласовал сраный транвай, который "идет поперек Тверской улицы и поставит раком всю ленинградку". Все равно ведь в этом трамвае никто не ездит. А тот мост, который есть, не является памятником архитектуры?

В отношении 5-к я это тоже слышал. Просто 5-к в Москве не было. Ну или почти не было. Причина - их угловатость.

ИМХО причина в том, что трамваи по мосту ползут, а 310-й банально быстрее.

Утюг - КТМ-8 (8м) Если выходы все закрываются и при этом их количество не уменьшено по сравнению с предыдущей зимой, значит нет оснований говорить об нехватке ПС.

Но утюги как я понимаю, на линию не вернулись. Что мы имеем в итоге - незакрытые выходы?

Полагаю, что это подчеркивает сексуальную ориентацию определенных лиц, принимавших это решение.

А сейчас, когда восстановили все линии, закрывавшиеся на ремонт, хватает ли вагонов без утюгов?

Ховрино без Беломорской могут сдать в 2017 году.

И проблему фанатов сразу решим ) Эти будут трезвые, а потому более злые.

С этой давкой на Выхино нужно что-то делать. Пассажиров что ли порциями на станцию пускать?....

Это не "дурь", а современная жизнь. Жизнь устроена теперь так, что к примеру хоккей начинается в 19.30 нравится тебе это или нет и если на него пойти, то матч закончится где то в районе 22 часов...Ну а вариант никуда не ходить в принципе, ни на хоккей, ни в театр, ни в кино, но зато подскакивать в 6 утра и смотреть в стенку среди общего храпа не нравится уже мне... А при Леониде Ильиче хоккей начинался в 18.30 или 18.45. И то немного залезал на программу Время и сдвигал ее.

Темнеет. Но не все ли равно, стемнело в 22 часа или в 23? В походе это означает, что у тебя есть лишний час на поиск приличного места для стоянки.

Понятно. Кто приходит к 10, и хочет приходить еще позже, заинтересован в большем количестве светлого времени утром, кто кончает в 17-18, тот ждет больше светлого времени вечером.

Чтобы стало хорошо, нужно не табуны гонять в одно место, где транспорт мешается друг другу, а по максимуму распределить сеть новых маршрутов внутри Садового кольца.

Нужно наконец перенести остановку 865 к 817 или наоборот.

Это где же у него на маршруте такие 5-этажки?

Так в Рио я вообще не видел на улицах автобусов без кондиционеров, а как приспичило проехаться на автобусе, так именно такой и попался.

А смысл? От т.н. Верхних Котлов до Нижних совсем недалеко, явно меньше километра. Кроме того они как-то ниже будут.

Невывоз есть на 233 и 841. пассажиры не успевают проходить сквозь турникеты, очередь растет быстрее.

На это тоже забили

Я кстати попытался насчитать 2 тысячи действующих вагонов с кондиционером, у меня это не получилось. Расхождение не менее 200 штук.

Слово жду можно заменить на предполагаю.

ИМХО раньше это была дорога в Череповец, которая накрылась Рыбинским водохранилищем.