abr

Шведы - по большому счету посредственная команда (которая в отличие от нас не попала на ЧМ-2014), где есть только одна звезда мирового уровня, выкладывающаяся за сборную только когда есть настроение, а все остальные игроки по большому счету уровня Лёниного друга Вернблума. Так что почему мы домашнюю победу над ними должны преподносить, как что-то выдающееся, непонятно. При Капелло как-то не было уверенности даже в ничьей.

Хочешь сказать что шведы расступились перед Слуцким?

Как это в песне Высоцкого поется? Немного перефразирую. "Слуцкий на 10 тысяч рванул как на 500. И сдулся..." Но за вывод сборной на ЧМ все равно спасибо.

Формально да, отговорились этим. Но Сименс официально слился в ноябре 2014, буквально накануне обвала рубля. Причем слился совершенно неожиданно и внезапно. Возможно у них появилась какая-то аналитика по прогнозам российской экономики и они успели вовремя спрыгнуть. А Штадлер не потянет такой заказ? Вроде они собираются активно строить метровагоны.

Родители провезли в Адлер газовый баллончик. При этом сумку пропускали через аппарат. Я им сказал, что я бы так не смог, потому что знал про запрет.

Я тоже слышал такие истории, но это обычно бывает в начале длинных выходных туда или в конце - оттуда

Так пока еще машинист перебежит из головы в хвост... Думаю что здесь был внеплановый заезд, на плановом наверняка оборотный машинист уже готов управление на себя взять.

А фиг его знает, сам охренел. Надо посмотреть в другой день в это же время. С Выхино. А выезд в сторону Выхино на правильный путь есть?

Там есть путь сбоку. А заезд на него с какой стороны?

Мне кажется, что это - ****** (зачеркнуто цензурой) Думаю, что нужно влеплять возможность разворота на открытом участке - между Текстилями и Волгоградским проспектом. Причем желательно с путем посередине, чтобы машинист мог спокойно пройтись между вагонов, не задерживая движение.

Я в Новодачной не учился, я там работал. Золотое было время - летом 25-30 минут на велосипеде и уже на работе. Только работа располагалась не там где Физтех, а практически у перекрестка, где ГАИшников расстреляли.

У меня знакомый учился в МФТИ. Так его чуть ли не с 4 курса в Зюзьку переселили. Да и в крайнем случае они ребята молодые, могли бы взять ноги в руки и тд. Я вон в стародавние времена, когда пробок не было, за час в перерыв электричек до Тимирязевской добрался: пехом до Вагоноремонта. а дальше на троллейбусе.

Откуда на Новодачной серьезный утренний поток в Москву? С высоток в Северном что ли идут?

Так по 185, 181 и 696 у меня нет вопросов.

Тендер был на 768 вагонов, т.е. 96 составов. Это на одну линию. И на другую должно быть столько же.

А продвинутые автоуроды не смогут сами научиться управлять таким светофором?

По номерным уже пора чуть ли не весь 84-й год списать. Не говоря о тех, что были выпущены раньше. Кстати, если я правильно понял, обновление ПС на ГЗЛ и ТКЛ намечено одновременно на 2017-2019 года. Это ж получается, что за это время Мытищенскому заводу потребуется выпустить чуть ли не треть от недавнего общего количества вагонов в метрополитене, помню была не так давно реклама, что в метро для пассажиров работают 4400 с чем-то вагонов.

Так их скоро в металлолом скинут. Уже сейчас навскидку номерных около половины от всех составов на линии и с каждым месяцем становится больше. А в другое депо - это же надо машинистов обучать и слесарей. Слишком сложно ради пары лет, которые им остались максимум. А откуда там сейчас новые номерные берутся?

А у ЕМов?

Нет. Тот севернее Я его всегда воспринимал как один. Один подъем Алтуфьевки с двумя проколами а для чего такой автобус? Для подвоза владимирцев к электричкам.

Возвращаясь к этой теме, для организации сквозного проезда через Лось достаточно было развернуть друг против друга лишь 181 со 696. Всё остальное, если и не пошло на вред, то смысла по крайней мере не имело никакого, а только на время запутало местный народ. Это все сделано не для организации сквозного проезда, а для запрета разворота автобусов на том круге. Подозреваю, что это дело рук гаишников. Один бы 50-й не сильно бы помешал гаишникам. Вместе со 183-м.

Что-то там с видом транспорта путаются.

Насколько я помню, на Самаркандском - роддом, поэтому 169 и 731 до сих пор не спрямили. А светофор там включить стоило бы, возможно, даже с открытием левого поворота для автомобилей - примерно так, как было до строительства эстакады на пересечении Профсоюзной и Тюленева. Кстати, отдельный вопрос, почему было не предусмотреть строительство аналогичной эстакады в рамках реконструкции развязки Рязанского и МКАД. Ну вот я на Викироутс выдвигал предложение 731 после Самаркандского завернуть направо - к м. Лермонтовский проспект и только потом к Выхино. А редкий 169 пусть через МКАД крутит. Кстати сегодня по ящику в передаче про сегодняшние погодные условия показывали контакт автобуса 14 парка, кажется 14234 со столбом. Подробности есть?

50-й однозначно испортили этим изменением

Вон оказывается на матче Спартак-Краснодар префект Центрального округа Москвы ушел в лучший мир.