abr

Посмотрел вчера на загрузку сдвоенных ласточек до Крюкова. На участке Химки-Крюково первый состав везет воздух (количство пассажиров приблизительно равно количеству пальцев на руке)

По мне было достаточно перекинуть мост от Люблинской к Шоссейной. А там уже прокол под Волгоградкой есть.

Так нового или синего?

То есть если я хочу доехать со своей Левобережной до Твери, то пересадка в Крюкове на Ласточку - это самое оно? Кстати Ласточки на Октябрьском ходу обслуживает тоже депо Подмосковная или кто? Если Подмосковная, то как они попадают на линию?

Зато там где стоит моя работа, на переулке хоть в футбол играй. Теперь нет никого, ни паркующихся, ни проезжающих. Красота.

Думаю, что на участке от Таганки до Яузских ворот он будет лучше смотреться на набережной. Как 156

Самый большой удар по пассажиропотоку нанесла политика отмены промежуточных остановок

Они очень зря взяли на себя обязательство все переключить за 2 дня. Могли бы сначала переключить один путь, а потом, в следующие выходные другой.

Вчера еще в районе канала троллейбусу 43 маршрута рога обломало. Контактная сеть при этом уцелела

Ну там и без этого одни только 268 и 817 способны очередь создать

Кстати, я уже забыл, а до 737к какой у него был номер? 310к что ли?

Далеко не все понимают прелести выспаться в поезде. ЖД во время своих рекламных акций вполне могла бы использовать подобную фишку, но ночь в этом случае должна быть 8-9 часов. а не 6 или 7.

У меня нет слов. Должно же быть как-нибудь понятно, что московская система проездных на маршруте не действует.

Да, вчера убедился, в ТПУ его присобачили 5-м к 173, 268, 268к и 817 Кстати табличное расписание на 959 крайне косячное. Из него следует, что по вторникам и средам маршрут совсем не ходит.

все равно экспрессы вынуждают делать интервал 30 минут. Или 24-6-24-6 - это что-то принципиально другое?

5-й автобус сразу становится при чем, как только дырка по Луговой превышает час, а может быть даже и полчаса.

Обезьянничают, вестимо

Интервалы на маршруте Лобня - Луговая оставляют желать лучшего

Неужели уже так сделали? Это идиотизм, данная остановка сильно перегружена. Как минимум с нее нужно убрать 817 (объединить посадку с 865)

Пример того, как на форуме модерят спортивный раздел - это доказательство того, что нельзя создавать цензурный комитет? (Это про идею высказанную в разделе "политика")

На каком-нибудь мероприятии можно и очно познакомиться. Т-3М в принципе могли работать в любом депо в ограниченном количестве. Когда два вагона пришли в Москву, один выставили на ВДНХ, а второй провезли по всем депо. По габаритам он не понравился никому. Хуже всего дело обстояло в депо им. Апакова, Там вагон проходил нормально всего на пару-тройку канав, но при наличии желания два вагона могли бы работать в любом депо. В принципе, Т-3М для того времени был очень удачным вагоном, но его большие выносы в кривых исключали возможность его массовой эксплуатации в Москве. А у морковок выносы не больше?

Кстати в воскресенье чуть не попал в аварию на 1004. Только резкое торможение при выезде с Кленова на шоссе в область позволило автобусу остановиться в нескольких миллиметрах от легковушки, ожидавшей возможность в Кленово Мотоциклисты обычно гоняют на двойной разрешенной скорости, отсюда и последствия. Впрочем я сам недавно в Бразилии столкнулся с мотоциклом. Вопрос: что будет слону, если в него врежется мотоциклист и что будет мотоциклу?

Это тот случай, когда точно виноват стрелочник. Перевел стрелку, когда одна пара через нее прошла, а другая - нет.

А на Севастопольском они разве не обособлены?

А я посмотрел хоккей Спартак - Динамо Минск. Результат был определен невнятной игрой Спартака на своем пятачке. Шайба металась по пятачку и в конце концов заталкивалась за линию. Так Спартак пропустил 3 шайбы.